LÄÄNE ELU TOIMETUS SOOVITAB
Lääne-Nigula läheb energiafirmaga sõtta
[caption id="attachment_320024" align="alignnone" width="2000"]
Läänemaa tuulegeneraatorid toodavad rohkem elektrit, kui me maakonnas tarbime. Urmas Lauri[/caption]
Lääne-Nigula volikogu otsustab neljapäeval, kas lõpetada Risti tuulepargi eriplaneering, pooldajate ja vastaste vahekord on tasavägine.
Eriplaneeringu lõpetamise poolt ehk Eesti Energia tuulepargi püstitamise vastu seisavad Lääne-Nigula vallavanem Mikk Lõhmus ja vallavolikogu esimees Neeme Suur. Kui nende soov saab teoks, ootab vallavolikogu ees pikk kohtulahing.
Läänemaa tuulegeneraatorid toodavad rohkem elektrit, kui me maakonnas tarbime. Urmas Lauri[/caption]
Lääne-Nigula volikogu otsustab neljapäeval, kas lõpetada Risti tuulepargi eriplaneering, pooldajate ja vastaste vahekord on tasavägine.
Eriplaneeringu lõpetamise poolt ehk Eesti Energia tuulepargi püstitamise vastu seisavad Lääne-Nigula vallavanem Mikk Lõhmus ja vallavolikogu esimees Neeme Suur. Kui nende soov saab teoks, ootab vallavolikogu ees pikk kohtulahing. 
Raudteemuuseum valmistub rongiliikluse tulekuks
[caption id="attachment_319913" align="alignnone" width="2000"]
Direktor Talis Vare sõnul on raudtee- ja sidemuuseumi selle aasta ülesanne ekspositsioonikava loomine. Urmas Lauri[/caption]
Haapsalu raudteemuuseum on leidnud lahendused, kuidas paigutada muuseumi veerem ümber nii, et rongiliikluse taastumisel reisirongid ja muuseumieksponaadid üksteist ei segaks.
„Ega selliseid muuseume maailmas palju pole, kus rong sõidab otse muuseumisse sisse,” ütles raudtee- ja sidemuuseumi juht Talis Vare.
Kui praegu on 414 jooksevmeetrit muuseumile kuuluvat veeremit ehk teisisõnu 29 vagunit, vedurit ja dresiini mitmel pool jaamahoone ees ja ümbruses rööbastel, siis nüüd on muuseum leidnud koha väliekspositsiooni jaoks.
Direktor Talis Vare sõnul on raudtee- ja sidemuuseumi selle aasta ülesanne ekspositsioonikava loomine. Urmas Lauri[/caption]
Haapsalu raudteemuuseum on leidnud lahendused, kuidas paigutada muuseumi veerem ümber nii, et rongiliikluse taastumisel reisirongid ja muuseumieksponaadid üksteist ei segaks.
„Ega selliseid muuseume maailmas palju pole, kus rong sõidab otse muuseumisse sisse,” ütles raudtee- ja sidemuuseumi juht Talis Vare.
Kui praegu on 414 jooksevmeetrit muuseumile kuuluvat veeremit ehk teisisõnu 29 vagunit, vedurit ja dresiini mitmel pool jaamahoone ees ja ümbruses rööbastel, siis nüüd on muuseum leidnud koha väliekspositsiooni jaoks. 
VIIMATI LISATUD
19. jaanuar 2021 15:22
SPORT
Jääpurjetajad pääsesid kaanetatud veele
[caption id="attachment_319929" align="alignnone" width="2000"]
Pühapäeval oli Topu lahel DN-klassi stardis 18 kelku, esiplaanil Vaiko ja Argo Vooremaa (purjenumbrid vastavalt C-6 ja C-36). Valeri Larionov[/caption]
Nädalavahetusel peeti Topu lahel jääpurjetamise Eesti karikavõistluste esimene etapp, kus head sõitu tegid ka Läänemaa jääpurjetajad.
Võistlused olid kahes klassis – DN ja Monotüüp XV, neist esimeses oli võistlejaid 18, teises kolm. Monotüüp XV klassis jäi võistlustest kõrvale näiteks tavapäraselt häid tulemusi näidanud läänlane Olev Oolup koos soodimehe Andrus Paduga. Haapsalu jahtklubi liikme Erki Terase sõnul ei saanud Oolup oma uut kelku võistlusteks valmis.
Pühapäeval oli Topu lahel DN-klassi stardis 18 kelku, esiplaanil Vaiko ja Argo Vooremaa (purjenumbrid vastavalt C-6 ja C-36). Valeri Larionov[/caption]
Nädalavahetusel peeti Topu lahel jääpurjetamise Eesti karikavõistluste esimene etapp, kus head sõitu tegid ka Läänemaa jääpurjetajad.
Võistlused olid kahes klassis – DN ja Monotüüp XV, neist esimeses oli võistlejaid 18, teises kolm. Monotüüp XV klassis jäi võistlustest kõrvale näiteks tavapäraselt häid tulemusi näidanud läänlane Olev Oolup koos soodimehe Andrus Paduga. Haapsalu jahtklubi liikme Erki Terase sõnul ei saanud Oolup oma uut kelku võistlusteks valmis. 
SISUTURUNDUS
