11

Lääne-Nigula vallavalitsus tahab osta Nõva sadama

Kaie Ilves

Kaie Ilves

kaie@le.ee

Nõva sadama kaudu taheti välja vedada tonne turvast, aga Kekkilä plaanid muutusid, mistõttu sadam seisab kasutult ja laguneb. Foto: Arvo Tarmula
Nõva sadama kaudu taheti välja vedada tonne turvast, aga Kekkilä plaanid muutusid, mistõttu sadam seisab kasutult ja laguneb. Foto: Arvo Tarmula

Turbatootjale Kekkilä kuuluva sadama eest pakub vallavalitsus 175 000 eurot.

„Kekkilä teda ei kasuta, õnnetus seisus ta seal seisab,” ütles Lääne-Nigula valla arendusnõunik Raina Jeeberg.

Kekkilä kavatses sadama kasutusele võtta turba väljaveoks, kuid pole seda teinud ega kavatsegi teha. Kekkilä Eesti juhatuse liige Ly Lauringson ütles Lääne Elule, et Kekkilä Eesti ei ole Nõva sadama kinnistutest huvitatud. Kas ja mis hinnaga need Lääne-Nigula vallavalitsusele müüakse, ei osanud Lauringson öelda. „Tehing on suuremahuline ja protsess võtab aega,” ütles ta.
Läbirääkimised käivad Soomes asuva Kekkilä peakontoriga.

19. märtsil tegi Lääne-Nigula vallavalitsus Kekkilä Eesti juhatusele ettepaneku sadam 175 000 euro eest neile müüa. Läbirääkimisi Kekkiläga alustati juba läinud suvel. Toona pakkus Kekkilä vallale sadamat 250 000 euroga. „See hind oli meie jaoks ilmselgelt liiga kõrge,” märkis Lääne-Nigula vallavanem Mikk Lõhmus volikogu märtsiistungil.
Lõhmuse sõnul andis ettevõte mõista, et hinna üle on võimalik kaubelda. „Meie hinnangul võiks hind jääda 175 000 euro kanti, tasume osade kaupa,” ütles Lõhmus.
Vallavalitsus ostaks 175 000 euro eest kolm maaüksust – sadamakai ümbruse ja kaks mereäärset elamumaad. „Osa on võimalik edaspidi ükshaaval müüa, et ostuhinda tagasi teenida,” ütles Lõhmus.

Nõva sadamakai renoveerimine seisab ka valla ühinemislepingus – sinna peaks investeeritama 230 000 eurot ühinemistoetust. Kokku on vallavalitsus koos toetustega lubanud kaisse investeerida üle kolme miljoni euro – omaosalus oleks plaani järgi 600 000 eurot, toetust loodetakse saada üle kahe miljoni euro. Tegutseda ei saa aga enne, kui sadam kuulub vallale.

Jeeberg ütles Lääne Elule, et sadam on kavas korda teha. Praegu on see väga õnnetus seisus. „Sadama olukord on väga halb,” nentis ka Nõva osavallavanem Aivi Heinleht. „Kui seda kiiremas korras ei renoveerita, siis laguneb see täiesti ära.”

Sadamas on kalurikolhoosiaegsed lagunevad hooned, laguneb ka kai ja puudub korralik slipp. Sadamas pole elektrit ega vett. Kasutajaid aga jaguks, ja mitte ainult kohalike seas.
„Kalamehi käib Nõval kogu Läänemaalt Haapsaluni välja,” ütles ettevõtja ja kalur Aivar Oruste.
Pidevalt kasutab sadamat paarkümmend kalurit, sh Oruste. Nõva sadamas seisab ka vabatahtlike merepäästerühma kaater. Samuti on Nõva sadam Oruste sõnul säilinud kohaliku turismimagnetina. „Isegi sellises seisus, mis ta praegu on, tullakse Nõva sadamat vaatama,” märkis Oruste.
„Kui tekiks peremees, kellel oleks huvi sadam korda teha, oleks see väga kasutatav,” ütles Oruste. „Sadam on Nõva elanikele väga tähtis.”
Esmalt oleks vaja saada elekter ja vesi. Korda tuleks teha kai maapoolne osa, et seal paate hoida. „Ülejäänu on juba kaunis unistus,” ütles ta.

Ka Heinlehe sõnul on sadam kohalikele elanikele väga tähtis ja Nõva sümbol. „Seal käijaid on väga palju. Peale selle teeme me seal oma sadamapidusid,” ütles Heinleht.

MTÜ Nõvakad eeotsas Urmas Õuemaaga on püüdnud sadamat omal käel ja vabatahtlikus korras kõpitseda. „Slipikoha tegime kaks aastat tagasi enam-vähem kõlbulikuks ja remontisime vana sadamahoonet,” ütles Õuemaa.
Nõva sadam on Õuemaa sõnul kogu ümbruskonnas ainuke koht, kus paati sisse lasta. „Suurtest jahtidest on ainult mälestus. 1980ndatel oli sadamas üle kümne kalatraaleri. Kümneid ja kümneid jahte käis läbi,” meenutas Õuemaa.

MTÜ Nõvakad taotleb Lääne-Nigula kaasavast eelarvest 5000 eurot, et paigaldada Nõva sadamasse ujuvkai. 11 meetri pikkuse kai paigaldamine sadama slipikohta võimaldaks pääseda mugavamalt väiksematele paatidele.

Nõva sadam
* Kuulub Kekkilä Eesti OÜle, kes tahtis seda kasutada turba väljaveoks, kuid pole kasutusele võtnud.
* Ametlik väikesadam.
* 15 000 m².
* Sadamasse pääsevad veesõidukid pikkusega kuni 24 m ja süvisega kuni 1,5 m.

NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid, vajutades lipukese ikooni.

Kommenteeri

avatar
Kohalik
Kohalik

Aastakümned tagasi võisid ju suurema süvisega alused sadamasse pääseda, kuid vaadake, mis on aastate jooksul toimunud kogu rannajoonega. Meri taganeb ja uhub liiva. Teadjamad on öelnud, et kui tahaks sadamat normaalselt kasutada, tuleks seda igal aastal ikka ja jälle süvendada ja puhastada, mis teadupärast ei ole odav lõbu . Kui sadam oleks nii ihaldatav koht, oleks sellele ammu arendaja tekkinud. Kohalikule elanikule annab see küll päris vähe ja hakkab ainult raha neelama.

madam
madam

Oruste unistab kalasadamast.
Õuemaa unistab jahisadamast.
Heinleht unistab pidusadamast.

Kolme peale kokku saab ühe kapriisides vaevleva rahuldamata naise, kes ei tea ise ka, mida või keda ta õigupoolest tahab 😀

Noja
Noja

3milj eurot on päris suur summa. Mida selle eest siis täpsemalt plaanitakse teha? Idee iseenesest ei tundu halb. Olen mõned korrad seal käinud ja väga ilus koht see nôva. Sadamasse pole sattunud. Kas seda just kalameestele planeerida on iseküsimus. Parem oleks purjetajatele midagi teha. Millegipärast tõmbab see purjetamine rikkureid ja ehk aitaks see valda meelitada uusi maksumaksjaid.

Aga
Aga

Purjetajatele on kõrval korralik sadam koos väljaehitatud infrastruktuuriga Dirhamis ju olemas. See müüdav sadam asub Rannakülas, Nõva külast ja keskusest umbes 3km eemal. Mõned nõukaaegsed kokku kukkumas paneelikad on veel püsti. Kas seal mingit elugi enam eksisteerib. Ja niisugusse kohta matta röögatu summa ja seda ka vaid sadama kai ehituseks. Olete te seda ümbrust näinud? Õudus..

Rein Ojala
Rein Ojala

Igati toetan mõtet sadam korda teha, suure kai äärde saab 3 kuni 3,5 meetrise süvisega laevad siseneda, olen seal korduvalt ka ise suurte kalatraaleriga sisenenud, 1,5 meetrise süvisega pääseb vabalt sisekai äärde.

Kalamees Nõvalt
Kalamees Nõvalt

Mõni km eemal Dirhamis korralik süvavee sadam, kus vajalik slipp kalapaadi vette laskmiseks ja vajalik taristu remondiks. Ilmselt on valla finantse küll, et 175 tuhhi huugama panna. Meres kala pole, milleks siis veel iga küla juures kallis sadam ehitada? Niigi iga kalakese peale meres kolm kalameest!!!

Rein Ojala
Rein Ojala

Tere talv, siin meres pole kala, püügi oskuseid vähe sul kalamees Nõvalt.

tere tali
tere tali

oot, ma ka Nõva inimene aga mulle küll sadam tähtis pole. Nõval on 10 ja enam asja mis korda tegemist vajaksid, peale selle pole meil (ainsa kohana Eestis ilmselt) normaalset kergliiklusteed jne-jne. see, et 2 inimest sealt oma jette sisse tahavad lasta ja 20 inimest suvel peo nime all läbustavad, et tee seda sadamat kohalikele tähtsaks

Elmar
Elmar

Mm, Nõval on väga korralik kergliiklustee olemas, ju kommenteerija pole ise Nõval käinudki

Niine
Niine

kergliiklustee, mis kulgeb vaid bussiputkast koolini, 150m kui sedagi 😀

Mina.
Mina.

Proua arendusnõunik võiks oma tööd ka teha,mitte niisama lobiseda.

wpDiscuz