Transpordiamet alustas Posti tänava suhtes menetlust

Esmaspäeval alustas transpordiamet Haapsalu Posti tänava ülekäiguradade osas menetlust, mille tõttu esitas linnavalitsus kolmapäeval projekteerijale tellimuse projekt ümber teha.

Transpordiameti protokolli järgi on Posti tänava ülekäiguradadel oht inimese elule, tervisele või varale, sest ülekäiguradade kate on ebatasane ja kiviääred ohtlikult kõrgel. „Esmase hinnangu järgi tuleb need kivid välja vahetada,” ütles transpordiameti peaspetsialist Jaan Pärna Lääne Elule. „Sellisel kujul need jääda ei saa.”

Praegu on linnavalitsusel aega mõelda 5. augustini Posti tänava ülekäiguradadele uus lahendus ja valmimise tähtaeg, et ülekäigurajad viia kooskõlla määrusega, mis sätestab puudega inimeste erivajadusest tulenevad nõuded ehitistele. Seni, kuni tee ei ole nõuetega vastavuses, võivad Pärna sõnul kõik, kes Posti tänaval kukuvad, linnalt ka hüvitist nõuda.

„Tellija peab pakkuma välja lahenduse, mis on määrusega kooskõlas,” ütles Pärna. Ta tõi näiteks, et Rakveres ja Võrus on sarnase väljanägemisega, kuid nõuetele vastavad ülekäigurajad olemas.

Pärna sõnul on kõige kiirem variant kivid välja vahetada, kuid linnavalitsus võib esitada ka teisi lahendusi. Tema sõnul on olemas masinaid, millega saab kive lihvida. Samas kivide lihvimist kujutab ta ette pigem maanteedel, mitte linnatänavatel. Kui linnavalitsus abi vajab, on Pärna valmis ka nõu andma.

Menetluse alustamise tõttu ootab linnavalitsus kõigilt osapooltelt nüüd selgitusi. „Oleme edastanud projekteerijale, ehitajale ja järelevalvele päringu selgituste ning puuduste kõrvaldamise lahenduste saamiseks ning lähiajal need ka saame,” ütles Haapsalu aselinnapea Tõnu Parbus.

Pani tööle

Kui Haapsalu linnavalitsus sai transpordiametilt menetluse algatamise teate esmaspäeval, siis Posti tänavat projekteerinud ettevõte Teedeprojekt OÜ sai kirjaliku tellimuse koos uue lahenduse valmimise tähtajaga kolmapäeva hommikul. Uus lahendus peab valmis olema esmaspäevaks. Projekteerija Renek Loorens tunnistas, et varem oli uuest lahendusest juttu olnud vaid suuliselt ja tähtaegu Haapsalu linnavalitus varem öelnud ei olnud.

Linnavalituse tellimuse järgi tuleb Posti tänaval ümber teha vaid ülekäigurajad. „Teeme vastavalt tellija soovile, ise rohkem tegema ei hakka,” ütles Loorens.

Loorensi sõnul päris sellisena, nagu välja tuli, ka ülekäigurajad Posti tänava projektis ei olnud. „Mulle tuli ka ehmatusena see, kui ebatasased need on,” ütles Loorens.

Posti tänavat ehitanud AS YITi objektijuhilt Riho Tahkerilt Lääne Elul kommentaari saada ei õnnestunud.

Loorensi sõnul oli linnavalitsusel seatud eesmärk, et Posti tänav oleks Karja tänavaga sarnane. „Kivil ja kivil on ka vahe. Juba sellega tuleb erinevus sisse,” ütles Loorens. Karja tänava ülekäikudel olevad graniitkivid on oluliselt siledamad ja ühtlasemad kui Posti tänaval kasutatud kivid.

Loorensi sõnul oli ülekäikude mõte, et tõuksid ehk elektritõukerattad võtaksid ristmikule jõudes hoogu maha. Lisaks on Loorensi sõnul halb, kui kividest tee on asfaltsile, sest sel juhul muutuks tee talvel jällegi ohtlikult libedaks.

Trahv ähvardab

Loorens tunnistas, et info selle kohta, et Hiiumaal sarnased ülekäigurajad sama määruse tõttu ümber vahetatakse, jõudis nendeni liiga hilja. „Oleks see ehituse ajalgi olnud, oleks saanud pidurit tõmmata,” ütles Loorens. Samas ütles Loorens, et määrusesse on liiga julmalt sisse kirjutatud, et täringukive ei tohi kasutada.

Millal tee nõuetele vastavaks muutub ehk millal ülekäigurajad ümber ehitatud saavad, pole veel teada. „Loodame, et võimalikult ruttu,” ütles Parbus.

Seda, kui palju ülekäiguradade ümberehitamine maksma läheb ja kes selle eest tasub, ei ole veel teada.

Kui transpordiameti menetlus jõuab ettekirjutusteni, võib Haapsalu linnavalitsust oodata sunniraha ehk trahv. Sunniraha võib seaduse järgi olla kuni 250 000 eurot. „Nii palju ei küsi keegi,” ütles Pärna. Tavaliselt on sunniraha kümme protsenti tööde maksumusest. Kui linnavalitsus pakub välja lahenduse, siis ettekirjutust ei tule ja sunniraha ei määrata.