Detsembris 2022 ehk kolm kuud enne viimaseid riigikogu valimisi küsisid eri Eesti väljaannete ajakirjanikud – nagu ikka sellisel ajal – kandidaatidelt ja erakondadelt, milline on nende plaan põhimaanteede neljarajalistena väljaehitamiseks.
Suurte erakondade seas ei olnud kedagi, kes oleks öelnud, et Tartu, Narva ja Ikla suuna ehk Via Baltica puhul seda ei peaks tegema. Vastupidi.
milleks, kui meil saab olema railbaltika ja revel -rohuküla raudtee