Silt: vormsi parvlaev

Eesti meremeeste sõltumatu ametiühingu (EMSA) ja Kihnu Veeteede vahel pikalt kestnud töötüli lõppes eile hommikul kollektiivlepingu sõlmimisega ja vormsilased pääsevad seetõttu laevaliini reedest alates ähvardanud streigist. Sõlmitud kollektiivleping kehtib kolm aastat või kuni Kihnu Veeteede praeguste laevaliinide teenindamise lõpuni. EMSA esimees Jüri Lember ütles, et kollektiivlepingusse läksid ametikohapõhised minimaalsed lubatavad palgamäärad. „Nägime, et see on möödapääsmatu. Teiseks on sees ka viieprotsendise tulemustasu maksmise alus käskkirjadega, mis ettevõttes kollektiivlepingu sõlmimise hetkel kehtisid. See annab lootuse, et seda ei ole võimalik ühepoolselt muuta,” rääkis L

Meremeeste ametiühing (EMSA) andis teada, et alustab järgmisest reedest, 18. septembrist laevafirma Kihnu Veeteede liinidel, teiste seas Rohuküla-Vormsi liinil, streiki, mis kestab kuni kokkuleppeni jõudmiseni. Streigi põhjusena tõi EMSA välja, et AS Kihnu Veeteed pole olnud valmis ametiühingu korduvalt esitatud kollektiivlepingu ettepanekuid sisuliselt ja argumenteeritult läbi rääkima ega kollektiivlepingut sõlmima. Selle asemel on laevafirma sõlminud kokkuleppe vast loodud Lääne-Eesti meremeeste ametiühinguga, kes esindab ettevõttes vaid kuut töötajat. Kollektiivsed läbirääkimised pole tulemuseni jõudnud ja töörahu on katkenud. Laevafirma tõstis palku „Raske on aru saada, milles täpselt probleem on,” ütles Kihnu Veeteede juht Jaak Kaabel Lääne Elule. Kuna üks pikalt vindunud töötüli põhjus oli laevatöötajate palgad, tõstis laevafirma Kaabli sõnul töötajate palku vastavalt ametikohale 12–20 protsenti. „Valdavalt 15, madrustel 20 protsenti,”

Regionaal- ja põllumajandusministeerium teatas möödunud nädalal, et väikesaarte parvlaevaliinide uue vedaja hankel tegi parima pakkumuse Tuule Liinid OÜ. Praegu sõidab Vormsi, Kihnu, Manilaiu ja mandri vahelisi liine ning lisaks Saare- ja Hiiumaa vahelist ühendust Kihnu Veeteed. Kihnu Veeteede juhatuse liige Jaak Kaabel ütles Lääne Elule, et ettevõte kaalub hanke tulemuse vaidlustamist. „Natuke vara on veel öelda, aga kindlasti kaalume seda,” lausus Kaabel. „Paljuski on küsimus Tuule Liinide pakutud asenduslaevas, et kas kõik vastab ikka hanketingimustele või mitte. Siin on meil tõsiseid kahtlusi.” Praegu suursaarte ja mandri vahelisi laevaliine teenindav TS Laevad tegi samuti väikesaarte hankel pakkumuse, aga ei plaani tulemust vaidlustada. „Konkurents hankemenetluses on tavapärane ning seekord osutus parimaks teine pakkumus,” ütles TS Laevade juhatuse esimees Indrek Randveer. Koos osaühinguga EF Production ühispakkumuse teinud Spinnaker OÜ juhatuse liige Kaspar Eisel ütle

[caption id="attachment_468450" align="alignnone" width="1920"] Vormsi ja mandri vahel sõidab parvlaev Ormsö. Foto: Juhan Hepner[/caption] Regionaal- ja põllumajandusministeerium avaldas neljapäeva hommikul rahvusvahelise hanke, et leida väikesaarte parvlaevaliinidele vedaja. Eelmine hange vedaja leidmiseks mandri ja Vormsi, mandri ja Kihnu ning Hiiu- ja Saaremaa vahelistel liinidel lõppes mullu võitjat välja kuulutamata. Ministeerium pikendas seejärel olemasolevat lepingut Kihnu Veeteedega 2027. aasta sügiseni. Kõigile liinidele otsitakse ühist vedajat viieks aastaks. „Hanke eesmärk on leida üks vedaja kõigile laevaliinidele. Hanget osadeks jagada ei ole plaanis, sest säilima peab

[caption id="attachment_464248" align="alignnone" width="1920"] Vomrsi parvlaev Ormsö Rohuküla sadamas. Foto: Juhan Hepner[/caption] Kihnu Veeteed teatas oma kodulehel, et Ormsö naaseb liinile reede õhtul. Ettevõtte juht Jaak Kaabel ütles Lääne Elule, et Vormsi parvlaeva Ormsö kaua oodatud varuosa on lõpuks kohal. Ormsö mootori tootja esindaja tehnikud olid varuosa reede pärastlõunaks laeval paika pannud. "Päris lõppenud töö veel pole, aga on lõpusirgel," rääkis Kaabel reede pärastlõunal. Kihnu Veeteede kodulehel oli esmalt info, et kell 20.15 väljub Rohukülast reis, mis kestab tavapärase 45 minuti asemel kuni neli tundi. Kella 18.40 paiku teatas laevirma, et reis võib võtta isegi kuni k

[caption id="attachment_467216" align="alignnone" width="1920"] Parvlaev Ormsö Rohuküla sadamas. Foto: Juhan Hepner[/caption] Vormsi liini parvlaev Ormsö jääb kai äärde ka teisipäeval, 24. veebruaril, sest laeva rikke parandamiseks vajalik varuosa pole veel kohale jõudnud, ütles Kihnu Veeteede juht Jaak Kaabel Lääne Elule esmaspäeval. Rohuküla-Sviby laevaliini haldav Kihnu Veeteed teatas oma kodulehel, et see, kas Ormsö kolmapäeval sõita saab selgub hiljemalt teisipäeva õhtul kell 17. Värsket infot kolmapäevaste väljumiste kohta näeb ettevõtte kodulehel. Ormsö peamasina turbot tabas 6. veeruari õhtul rike ja laev on alates sellest kai ääres. Vormsi elanikud on suuremast kriisist sen

[caption id="attachment_466837" align="alignnone" width="1552"] Parvlaev Ormsö. Foto: Tiina Kelviste[/caption] Vormsi parvlaevaliini haldav Kihnu Veeteed teatas, et tehnilise rikke ja varuosa tarneaja tõttu on tühistatud ka kõik parvlaev Ormsö nädalavahetuse väljumised. Tühistatud on lisaks esmaspäevased sõidud, kaasa arvatud kella 17.05 väljumine. Kas laev esmaspäeva õhtul kell 18.15 Rohukülast liinile läheb lubas Kihnu Veeteed täpsustada oma kodulehel hiljemalt esmaspäeval kell 17. Kihnu Veeteede juht Jaak Kaabel ütles reede pärastlõunal Lääne Elule, et laeva mootori tootja esindajalt on tulnud info, et varuosa on leitud ja seda katsetatakse. "Millal see testitud saab ja millel se

[caption id="attachment_466142" align="alignnone" width="1920"] Parvlaev Ormsö Rohuküla sadamas. Foto: Juhan Hepner[/caption] Ormsö peamasina turbo remondiks vajaliku varuosa tarneraskused tähendavad seda, et Vormsi saar on vähemalt selle nädala lõpuni laevaühenduseta. Vormsi ja mandri vahelist laevaliini haldav Kihnu Veeteed on tühistanud kõik Ormsö reisid kuni selle nädala lõpuni. Kas laev esmaspäevast, 16. veebruarist liinile pääseb, seda lubas ettevõte täpsustada oma kodulehel pühapäevaks. Varuosa tarne võtab aega Kihnu Veeteede juht Jaak Kaabel ütles, et vajaliku varuosa tarne võtab paraku aega, sest laeva peamasina tootja esindaja peab selle hankima väljastpoolt Eestit.