Silt: Haapsalu raudtee

[caption id="attachment_371204" align="alignnone" width="2000"] Haapsalu raudteejaam peab veel hulk aega ootama, enne kui ta uue raudtee sõlmpunktiks saab. Foto: Urmas Lauri[/caption] Esmaspäeval esitab vandeadvokaat Indrek Leppik halduskohtule kaebuse, milles Lääne-Nigula vald ja Haapsalu linn tahavad teada, kas seadus lubab miljonite äravõtmisel kõigest viie ministri otsust ja niinimetatud lehmakauplemist. Kuu aega tagasi otsustasid valitsuse viis ministrit – Keit Pentus-Rosimannus, Urmas Kruuse, Signe Riisalo, Maris Lauri ja Liina Kersna –, et jätavad kolm riiklikku projekti ilma 360,3 miljonist eurost. Rahata jäid Tallinna haigla, Haapsalu raudtee pikendamine Turbast Ristini ja kavatsus osta kaks meditsiinikopterit. Toonane valitsus põhjendas seda ehitushindade hüppelise kasvu ning Euroopa Liidu toetusvahendite mahu vähenemisega.

[caption id="attachment_262041" align="alignnone" width="900"] Koit Uus. Foto: Arvo Tarmula[/caption] Ettevõtja Koit Uus kaotas kohtus vaidluse Eesti Raudteega selle üle, kui palju maksis rööbasteealune muldkeha riigi kõige kiiremal raudteelõigul, kirjutas ajakirjanik Andrus Karnau teisipäevases Postimehes. Uusi firma OÜ Muldkeha nõudis Eesti Raudteelt 1,2 miljoni euro suurust hüvitist ja sellele lisanduvaid viiviseid selle eest, et Eesti Raudtee ehitas Turba ja Riisipere vahele kuuekilomeetrise raudteelõigu. „Eesti Raudtee kasutas Riisipere–Turba raudtee rajamisel kogu meie muldkeha ära. Keeldus kompenseerimast, väites, et me pole muldkeha omanikud olnudki või kui, siis oleme muldkeha omandi juba ammuilma kaotanud,” ütles Uus Lääne Elule.

[caption id="attachment_367426" align="alignnone" width="696"] Risti raudteejaam. Foto Arvo Tarmula[/caption] Turba–Risti raudteelõigu ehitamiseks oli Eesti Raudteel kõik valmis, ehituse algus seisis vaid ministri allkirja taga, mida aga ei tulnudki. Valitsuse kinnitatud ajakava järgi pidanuks 30. juuniks olema Turba–Risti raudteelõigu ehitaja teada. Selleks ajaks oli ehitushange lõppenud, vaidlustusperiood möödas ja enne jaanipäeva valminud leping ootas vaid ministri allkirja. Pärast allkirja saamist võinuks ehitaja kohe kopa maasse lüüa.

[caption id="attachment_343277" align="alignnone" width="2000"] Marko Matvei. Foto: Malle-Liisa Raigla[/caption] Eilne uudist, et valitsuse heakskiidetud Turba-Risti raudteelõigu ehitus jäetakse pooleli, ajas mul korralikult „karvad turri". Kõige häirivam asjaolu selle juures on, et valitsus on andnud projektile „rohelise tule", mis tähendab, et valitsus oli teadlik selle projekti maksumusest ja hankedki juba käimas, kuid siiski tõmbas kogu ehitusele pidurit.

[caption id="attachment_365919" align="alignnone" width="2000"] Haapsalu volikogu esimees Jaanus Karilaid. Foto: Malle-Liisa Raigla[/caption] Riigikogu Keskerakonna fraktsiooni ja Haapsalu volikogu esimees Jaanus Karilaid arvas, et Reformierakonna tänane otsus mitte rahastada Haapsalu raudtee ja Tallinna haigla ehitust, on poliitiline kättemaks. „Rumal oli see igal juhul. Haapsalu raudtee ja Tallinna haigla olid Keskerakonna projektid, miks just neilt raha ära võeti. Juhuslikult? Kahtlen,” ütles Karilaid.

[caption id="attachment_367300" align="alignnone" width="2000"] Haapsalu linnapea Urmas Sukles. Foto: Malle-Liisa Raigla[/caption] Haapsalu linnapea Urmas Sukles ütles tänase valitsuse otsuse peale mitte rahastada Haapsalu raudtee-ehitust, et nii rumalat otsust ei osanud ta oodata. Turba-Risti raudtee ehitushange oli just lõppenud. „Raha oli olemas, viimasel hetkel tõmbas valitsus piduri peale,” ütles Sukles.