Silt: Haapsalu raudtee

Kui veel mõned aastad tagasi, ajal, mil valmis Riisipere-Turba raudteelõik ja alustati Turba-Ellamaa-Risti suuna projekteerimist, räägiti Haapsalu raudteest kui võimalikust eduloost, siis praeguseks on see unistus üha kaugemale vajumas. Lääne maakonna eri arengukavades on raudtee taastamine paarkümmend aastat sees olnud. See on olnud maakonna üks tulipunktidest. Kas raudteed on vaja või ei, on Läänemaa jaoks olnud sama oluline küsimus, nagu Eesti riigi jaoks oli saada NATO või Euroopa Liidu liikmeks. Võtmeküsimus oli suuresti see, kuidas regionaalne Läänemaa mure teha riigi tasemel tegevuseks.

[caption id="attachment_413601" align="alignnone" width="947"] Rohuküla rongipeatus on planeeritud Hiiumaa parvlaevade kai lähedale, kuid see vähendab kohti tasulises parklas. Foto: Urmas Lauri; graafika: Regina Lepmets; allikas: Haapsalu linnavalitsus[/caption] Rohuküla sadamas ehitatakse rongipeatus võimalikult lähedale Hiiumaa liini laevade sildumiskaile, sinna, kus praegu asub 115kohaline tasuline parkla. Raudtee pikendamisel kuni Rohukülani oleks Kihnu Veeteede juhi Jaak Kaabli hinnangul positiivne mõju Vormsi liiklusele ja ühendusele, eelkõige Tallinnaga. Ja Kaabel teab, mida ta räägib, sest ta on ühtlasi Vormsi vallavolikogu esimees. Raudtee muudaks tema sõnul üsna palju ka Vormsi parvlaevaliiklust. „Ja seda eelkõige positiivses mõttes,” lausus Kaabel.

[caption id="attachment_355982" align="alignnone" width="2000"] Rein Riisalu. Foto: Peeter Langovits[/caption] Haapsalu-Rohuküla raudtee ehitamisel ei keskenduta vaid rööbaste mahapanekule, vaid kasutatakse mitmeid innovaatilisi lahendusi. Ametnike välitööpäevade transpordiseminaril oma nägemist Haapsalu-Rohuküla raudteest tutvustanud SA Läänemaa raudteeprogrammi direktori Rein Riisalu sõnul on raudtee taastamisel eesmärgiks pikk perspektiiv, et ei kasutataks lahendusi, mis 20–30 aasta pärast aeguvad.

Juba 28 aastat pole Haapsalul olnud reisirongiühendust. Ning ka rongita olemise 30. aastapäeva peavad haapsallased suure tõenäosusega tähistama nii, nagu nad seda seni 20. septembril raudteejaamas rongi oodates nostalgitsedes teinud on. Meelepaha on üles kruvinud üks esmaspäeval kolm allkirja saanud dokument. Pasunad ja trummid on juba kapist välja otsitud, hangud ja vikatid kätte haaratud, et minna nagu üks mees Kaja Kallase kolmandalt valitsuselt nõudma, miks pole võimuleppesse kirja pandud Haapsalu raudtee ehitamist. Seda pole seal poole sõnagagi mainitud.

[caption id="attachment_394556" align="alignnone" width="2000"] Haapsallased saavad raudteejaamas rongi oodata veel aastaid. Foto: Urmas Lauri[/caption] Reformierakonna, Eesti 200 ja sotsiaaldemokraatide esindajate esmaspäeval allkirjastatud koalitsioonilepingus ei ole Haapsalu raudteed. „Tagame raudteetaristu korrashoiu ja kiiruste kasvu ning läheme edasi raudtee elektrifitseerimisega,” on võimuleppes napisõnaliselt kirjas. „Taristu arendamisest ei pääse Eesti riigis ükski valitsus,” ütles Läänemaa raudteeprogrammi juht Rein Riisalu Lääne Elule. Selles, et võimuleppes Haapsalu raudteed mainitud pole, ei näe Riisalu ohu märki. „Saan aru, et valitsuse kokkupanemisel ja lepingu tegemisel tehtigi selline suur plaan, kõiki objekte ükshaaval läbi ei arutatud.”