Silt: Tallinna maantee rekonstrueerimine
9
Jaama tänaval algavad täna suured teetööd
[caption id="attachment_272132" align="alignnone" width="2040"]
Möödunud aastal lõppes Tallinna maantee remont, tänavu jätkub remont Vahtra tänavast edasi. Samuti läheb remonti Jaama tänav. Arvo Tarmula[/caption]
Esmaspäeval algavad Jaama tänava ja Tallinna maantee rekonstrueerimistööd, mis tähendab üles kaevatud tänavaid, ümber suunatud liiklust ja muutunud liinibussimarsruute.
„Esmaspäeval alustatakse töid Jaama tänaval, valgusfooriga ristmiku juurest. See tähendab, et autodega Jaama tänavale ei pääse, erandiks on Rimi parklasse ja kontorikaupade poodi suunduvad kaubaautod. Jalakäijate jaoks piiranguid ei ole,“ ütles Haapsalu aselinnapea Innar Mäesalu.
Rohuküla liiklus suunatakse Kuuse tänava kaudu Lihula maanteele ja sealt Männiku tee kaudu edasi Kiltsi teele. Pearistmikult Jaama tänava kaudu liiklejad suunatakse Mulla tänavale ja sealt Raudtee tänava kaudu Kiltsi teele.
Möödunud aastal lõppes Tallinna maantee remont, tänavu jätkub remont Vahtra tänavast edasi. Samuti läheb remonti Jaama tänav. Arvo Tarmula[/caption]
Esmaspäeval algavad Jaama tänava ja Tallinna maantee rekonstrueerimistööd, mis tähendab üles kaevatud tänavaid, ümber suunatud liiklust ja muutunud liinibussimarsruute.
„Esmaspäeval alustatakse töid Jaama tänaval, valgusfooriga ristmiku juurest. See tähendab, et autodega Jaama tänavale ei pääse, erandiks on Rimi parklasse ja kontorikaupade poodi suunduvad kaubaautod. Jalakäijate jaoks piiranguid ei ole,“ ütles Haapsalu aselinnapea Innar Mäesalu.
Rohuküla liiklus suunatakse Kuuse tänava kaudu Lihula maanteele ja sealt Männiku tee kaudu edasi Kiltsi teele. Pearistmikult Jaama tänava kaudu liiklejad suunatakse Mulla tänavale ja sealt Raudtee tänava kaudu Kiltsi teele. 
Haapsalu võitis vaidluse tee-ehitajaga
[caption id="attachment_292608" align="alignnone" width="2000"]
Haapsalu linna majandus- ja taristunõunikul Sirli Vaksmannil on hea meel kaua kestnud vaidluse positiivse lõpu üle. Arvo Tarmula[/caption]
Tallinna maanteed rekonstrueerinud Teearu Grupi ja Haapsalu linna vahel pool aastat kestnud vaidlus kõnnitee rikutud asfaldi pärast päädis kokkuleppega – ehitaja paneb uue asfaldi.
„Kokkulepe seisneb selles, et selle osa kõnniteest, mis on deformeerunud – alates Vahtra ristmikust linna poole –, vahetab Teearu Grupp täies ulatuses välja. Tähtaeg on 31. mai,” selgitas Haapsalu aselinnapea Innar Mäesalu.
Tallinna maantee ehitustööd said läbi juba eelmise aasta jaanipäeva paiku, kuid Haapsalu linn on seni keeldunud peatöövõtjale kogu lepingusse kirja pandud summat välja maksmast, sest haljastusega tegelenud alltöövõtja rikkus roomiktraktoriga liiga vara teele sõites ära kõnnitee asfaldi. Jutt käib 107 312 eurost ehk 10 protsendist ehituse kogusummast, mis oli lepingu järgi mõeldudki ehitusaegseks ja garantiiaja tagatiseks.
Haapsalu linna majandus- ja taristunõunikul Sirli Vaksmannil on hea meel kaua kestnud vaidluse positiivse lõpu üle. Arvo Tarmula[/caption]
Tallinna maanteed rekonstrueerinud Teearu Grupi ja Haapsalu linna vahel pool aastat kestnud vaidlus kõnnitee rikutud asfaldi pärast päädis kokkuleppega – ehitaja paneb uue asfaldi.
„Kokkulepe seisneb selles, et selle osa kõnniteest, mis on deformeerunud – alates Vahtra ristmikust linna poole –, vahetab Teearu Grupp täies ulatuses välja. Tähtaeg on 31. mai,” selgitas Haapsalu aselinnapea Innar Mäesalu.
Tallinna maantee ehitustööd said läbi juba eelmise aasta jaanipäeva paiku, kuid Haapsalu linn on seni keeldunud peatöövõtjale kogu lepingusse kirja pandud summat välja maksmast, sest haljastusega tegelenud alltöövõtja rikkus roomiktraktoriga liiga vara teele sõites ära kõnnitee asfaldi. Jutt käib 107 312 eurost ehk 10 protsendist ehituse kogusummast, mis oli lepingu järgi mõeldudki ehitusaegseks ja garantiiaja tagatiseks. 
Haapsalu nõuab ehitajalt uut asfalti
[caption id="attachment_289691" align="alignnone" width="2000"]
Haapsalu aselinnapea Innar Mäesalu sõnul ei võta linn rikutud katendiga teed vastu, sest rattamustrilist asfalti kõnniteel ei saa parandada ka pindamisega nagu sõiduteed. Arvo Tarmula[/caption]
Haapsalu linn keeldub Tallinna maanteed ehitanud Teearu Grupp OÜ-le kogu töötasu välja maksmast, kuna haljastusega tegelenud alltöövõtja rikkus ära kõnnitee asfaldi ja osapooled ei jõua lahenduses kokkuleppele.
„Fakt on see, et kõnnitee on rikutud,” ütles Haapsalu aselinnapea Innar Mäesalu. Summa, mida Haapsalu linnavalitsus kinni hoiab, on 107 312 eurot – 10 protsenti lepingu kogusummast, mis oli lepingu järgi mõeldudki ehitusaegseks ja garantiiaja tagatiseks.
Haapsalu aselinnapea Innar Mäesalu sõnul ei võta linn rikutud katendiga teed vastu, sest rattamustrilist asfalti kõnniteel ei saa parandada ka pindamisega nagu sõiduteed. Arvo Tarmula[/caption]
Haapsalu linn keeldub Tallinna maanteed ehitanud Teearu Grupp OÜ-le kogu töötasu välja maksmast, kuna haljastusega tegelenud alltöövõtja rikkus ära kõnnitee asfaldi ja osapooled ei jõua lahenduses kokkuleppele.
„Fakt on see, et kõnnitee on rikutud,” ütles Haapsalu aselinnapea Innar Mäesalu. Summa, mida Haapsalu linnavalitsus kinni hoiab, on 107 312 eurot – 10 protsenti lepingu kogusummast, mis oli lepingu järgi mõeldudki ehitusaegseks ja garantiiaja tagatiseks. 
Tallinna maantee on operatiivautodele liiga kitsas
[caption id="attachment_279485" align="alignnone" width="6000"]
Päästja Lauri Reppo sõnul mahtusid vanal teel reka, buss ja päästeauto kõrvuti sõiduteele ära, nüüd enam mitte. Arvo Tarmula[/caption]
Rekonstrueerimise käigus laiust kaotanud Tallinna maantee jääb väljakutsetele ruttavate operatiivsõidukite jaoks liiga kitsaks – kui autod sõidavad mõlemas suunas, ei jää päästjatele, kiirabile ega politseile möödasõiduks ruumi.
„Eks see uus kitsam lõik oleks võinud veidi laiem olla küll,“ ütles sõiduõpetaja Jaanus Raak. „Sõiduautode jaoks midagi hirmsat pole, aga suuremate autode jaoks on kitsavõitu,“ nentis ta.
Päästja Lauri Reppo sõnul mahtusid vanal teel reka, buss ja päästeauto kõrvuti sõiduteele ära, nüüd enam mitte. Arvo Tarmula[/caption]
Rekonstrueerimise käigus laiust kaotanud Tallinna maantee jääb väljakutsetele ruttavate operatiivsõidukite jaoks liiga kitsaks – kui autod sõidavad mõlemas suunas, ei jää päästjatele, kiirabile ega politseile möödasõiduks ruumi.
„Eks see uus kitsam lõik oleks võinud veidi laiem olla küll,“ ütles sõiduõpetaja Jaanus Raak. „Sõiduautode jaoks midagi hirmsat pole, aga suuremate autode jaoks on kitsavõitu,“ nentis ta.