Avakülg Tags Raudtee

Silt: raudtee

Esimene testrong saabus Turba jaama

Raivo Vare: investeeringute edasilükkamine on põrgutee

[caption id="attachment_285371" align="alignnone" width="2000"] Raivo Vare Haapsalus turismikonverentsil. Foto: Arvo Tarmula[/caption] Haapsalu turismikonverentsil esinenud transiidi- ja majandusekspert Raivo Vare ütles intervjuus Lääne Elule, et kuna riigil ei ole raha Haapsalu raudtee lõpuni ehitamiseks, tuleks anda see võimalus eraettevõtjatele.

Laupäeval on avatud kõik jaamad Rapla–Virtsu raudteel

[caption id="attachment_238358" align="alignnone" width="938"] Karuse jaama ehitamine 1930. aastal. Foto Priit Mäeltsemehe kogust[/caption] Laupäeval möödub 50 aastat rongiliikluse lõpust Rapla–Virtsu liinil. Sel puhul tuuritavad nostalgitsejad Märjamaa ja Virtsu vahel asuvates raudteejaamades. Bussid alustavad kell 10 ühel ajal Virtsust ja Märjamaalt, et kell 13 saada Lihulas pikemaks peatuseks kokku. Päeva jooksul külastatakse kõiki avatud jaamahooneid ja kella seitsmeks õhtul toob buss huvilised sihtkohta tagasi. Bussituuriga samal ajal plaanivad mootorratturid endise raudtee läbi sõita. Avatud on jaamahooned Virtsus, Karusel, Tuudil, Lihulas, Rootsis, Vigalas ja Märjamaal. Vaadata saab hooneid seest ja väljast, ka on võimalik tutvust teha teiste jaamades asunud hoonetega. Jaamades on avatud puhvetid, uudistada saab vanu fotosid raudtee ajaloost.

Skyway imeraudtee jõudis Haapsallu

Koit Uusi ettevõte projekteerib Turba–Risti raudteed

[caption id="attachment_216418" align="alignleft" width="1181"] Koit Uus. Foto Merilin Kaustel-Lehemets[/caption] Haapsalu raudtee taastamise ettevalmistustööd jõudsid Läänemaal Ristini. Lääne Raudtee küsis projekteerimistingimused raudteelõigule Turbast Ristini, mille pikkus on umbes 15 kilomeetrit. Osa sellest raudteelõigust jääb Nissi valla territooriumile, osa Lääne-Nigula valla maadele. Majandusminister Kadri Simsoni korraldusel alustas riigifirma Eesti Raudtee paar kuud tagasi Riisipere–Turba umbes 6kilomeetrise lõigu taastamise ettevalmistustöid. „Ettevalmistustöö raudtee taastamiseks ei maksa iseenesest palju, küll aga võtab väga palju aega. Näiteks tuleb teha keskkonnamõjude hindamine, võimalikud arheoloogilised uuringud, ülesõitude küsimuse lahendamine. Meie saame seda teha tunduvalt kiiremini kui riik, sest meie jaoks on see prioriteet number üks. Majandusministeeriumi jaoks see põletavate teemade esikümnesse kindlasti aga ei mahu,” ütles Lääne Raudtee juhataja Rein Riisalu.