Silt: Harku-Lihula-Sindi kõrgepingeliin

[caption id="attachment_303238" align="aligncenter" width="2000"] Cor-Ten-terase pinnale tekib väliskeskkonna mõjul vastupidav paatina, mis meenutab värvuselt roostet. Foto: Urmas Lauri[/caption] Risti-Virtsu maantee ääres on maanteetaskus hunnik roostetanud rauakolu, millest mõne aja pärast peaks sirguma kolmejalgne Soorebane. Harku–Lihula–Sindi kõrgepingeliini disainmast Soorebane püstitatakse Kuistlema raba ning Ääsmäe–Haapsalu ja Risti–Virtsu maantee ristmiku vahelisele alale liini pöördepunkti. “Homme hakkame betoneerima,” ütles alltöövotja, Riia ehitusfirma Aris Būve töödejuhataja Aleksandr Batjukov teisipäeva pärastlõunal. Ukrainast pärit töömehed tegid Soorebase kolme vundamendi juures viimaseid valutöödeks vajalikke ettevalmistustöid. ...... Fotod: Urmas Lauri [gallery ids="303220,303221,303222,303223,303224,303225,303226,303227,303228,303229,303230,303231,303232,303233,303234,303235,303236,303237,303238,303239,303240,303241,303242,303243,303244,303245,303246,303247,303248,303249,303250,303251,303252,174925"]

[caption id="attachment_301477" align="aligncenter" width="2000"] Soorebase vundamenditööd Risti lähedal rabas lõpetatakse enne jaani. Foto: Urmas Lauri[/caption] Harku–Lihula–Sindi kõrgepingeliini ehitajad on järjega sealmaal, et hakkasid ehitama Ristile püstitatava disainmasti Soorebane vundamente. Masti metallosad valmivad Rumeenias, kuid koroonakriisi tõttu ei saa neid veel Eestisse tuua. „Soorebane on koroonakriisi tõttu Rumeenias. Ta on tehases valmis, aga me pole saanud sinna sõita, et seda vastu võtta,” ütles liini ehitava ASi Empower projektijuht Kalle Klandorf.

[caption id="attachment_293688" align="alignnone" width="2000"] Teisipäeval paigaldasid liinidel ja mastidel turnivad elektrikud kaablite distantshoidikuid ja linnupeleteid. Urmas Lauri[/caption] Harku–Lihula–Sindi kõrgepingeliini ehitajad on järjega sealmaal, et täna hakatakse pingestama Lihula–Kullamaa 110 kV kõrgepineliini. „Seis on selline, et homme hakkame Lihula–Kullamaa 110 kV liini pingestama. Seejärel paigaldame liini kuni Ristini, sel lõigul on enamik maste juba paigas,” ütles ASi Empower projektijuht Kalle Klandorf. Ristini jõutakse liiniga märtsi algul. „Soe talv pole ehitust kergemaks teinud, pigem vastupidi,” nentis kõrgepingevõrkude haldamisega tegeleva riigifirma Elering kommunikatsioonijuht Ain Köster. Mullu jäeti eriti niisked liinilõigud just talveks, aga praeguseks on selge, et tänavu suurt pakast ei tulegi. Tümaks muutunud trassikoridor tuleb aga ikkagi metsast puhastada, postid püsti ajada ja õhuliin nende külge kinnitada. „Tüma on olukorra kirjeldamiseks õige sõna,” nentis Klandorf. „Sel nädalal on siiski palju lõbusamalt läinud, sest pole sadanud ning on ka miinuskraadid. Talv pole meile kahjuks soodne, meile sobib miinus rohkem.” Väga suuri uppumisi pole õnneks olnud. „Kõige raskem lõik on olnud Laiküla turbarabast Kullamaa suunas, seal uppusime küll kõvasti. Just turbase pinnasega lõikudel on tegemist ikka päris palju,” tõdes Klandorf. „On ju vahe sees, kas sõita masinaga mööda külmunud pinnasega põldu või tuleb iga meetri võitmiseks ehitada spetsiaalsed puitplaatidest teed.” Trassi ehitamise maksumus on lukus, tellijalt halva ilma tõttu midagi juurde küsida ei saa.