Silt: Haapsalu raudtee
25
Turba-Risti raudteelõigu ehitus võib alata sel suvel
[caption id="attachment_360086" align="alignnone" width="2000"]
Ellamaal hakkavad rongid üle Ääsmäe–Haapsalu maantee sõitma üle kõrge viadukti. Foto: Urmas Lauri[/caption]
AS Eesti Raudtee kuulutas sel nädalal välja Turba–Risti raudteelõigu ehitushanke, raudteelõik võiks valmida 2024. aasta lõpuks.
„Meil on hea meel Haapsalu elektriraudtee ehitusega edasi liikuda,” ütles Eesti Raudtee ehitusteenistuse juht Riho Vjatkin. Tema sõnul lõppesid selle aasta alguses projekteerimistööd ja nüüd sai välja kuulutada esimese ehitushanke Turbast Ristini.
Turba–Risti ligikaudu 13,5 km pikkuse lõigu ehitus hõlmab muldkeha, rööbastee, ülesõitude, ülekäikude, tunnelite, piirdeaedade ja ooteplatvormide ehitamist. Sama hanke raames rajatakse Ellamaa kanti üle Ääsmäe–Haapsalu maantee raudteeviadukt ning rekonstrueeritakse raudteelõigule jäävad truubid ja sillad.
Ellamaal hakkavad rongid üle Ääsmäe–Haapsalu maantee sõitma üle kõrge viadukti. Foto: Urmas Lauri[/caption]
AS Eesti Raudtee kuulutas sel nädalal välja Turba–Risti raudteelõigu ehitushanke, raudteelõik võiks valmida 2024. aasta lõpuks.
„Meil on hea meel Haapsalu elektriraudtee ehitusega edasi liikuda,” ütles Eesti Raudtee ehitusteenistuse juht Riho Vjatkin. Tema sõnul lõppesid selle aasta alguses projekteerimistööd ja nüüd sai välja kuulutada esimese ehitushanke Turbast Ristini.
Turba–Risti ligikaudu 13,5 km pikkuse lõigu ehitus hõlmab muldkeha, rööbastee, ülesõitude, ülekäikude, tunnelite, piirdeaedade ja ooteplatvormide ehitamist. Sama hanke raames rajatakse Ellamaa kanti üle Ääsmäe–Haapsalu maantee raudteeviadukt ning rekonstrueeritakse raudteelõigule jäävad truubid ja sillad. 
Rein Riisalu: Haapsalu raudtee näitel saame rääkida ikkagi eduloost
[caption id="attachment_355980" align="alignnone" width="2000"] Uue raudtee ehitamisel tuleb leida lahendus, mis säilitaks Haapsalus ka raudteemuuseumi ning vana jaamahoone hiilguse. Foto: Urmas Lauri[/caption]
Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi ja Eesti Raudtee prognoosi järgi taastub reisirongiliiklus Haapsallu 2026. aastal. Turba–Risti raudteelõigu ehitamiseks läheb juba tänavu.
„Teeme Eesti kõige moodsamat raudteed. See on meie suur eelis Läänemaal, et saame raudtee peaaegu nullist uueks ehitada,” ütles SA Läänemaa raudteeprogrammi direktor Rein Riisalu. „Teeme pika sammu edasi, et muu Eesti saaks raudtee uuendamisel siis meie eeskujul järgmisi samme kavandada.”
Uue raudtee ehitamisel tuleb leida lahendus, mis säilitaks Haapsalus ka raudteemuuseumi ning vana jaamahoone hiilguse. Foto: Urmas Lauri[/caption]
Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi ja Eesti Raudtee prognoosi järgi taastub reisirongiliiklus Haapsallu 2026. aastal. Turba–Risti raudteelõigu ehitamiseks läheb juba tänavu.
„Teeme Eesti kõige moodsamat raudteed. See on meie suur eelis Läänemaal, et saame raudtee peaaegu nullist uueks ehitada,” ütles SA Läänemaa raudteeprogrammi direktor Rein Riisalu. „Teeme pika sammu edasi, et muu Eesti saaks raudtee uuendamisel siis meie eeskujul järgmisi samme kavandada.” 
Rongiga saab Rohukülla 2028. aastal
[caption id="attachment_290067" align="alignnone" width="2000"]
Rong Turba jaamas. Foto: Arvo Tarmula[/caption]
Avaliku raudteeinfrastruktuuri arendamist suunavas tegevuskavas, mille majandus- ja taristuminister Taavi Aas hiljuti kooskõlastusringile saatis, on kirjas, et Risti–Rohuküla raudteelõiku hakatakse ehitama 2025. aastal. Haapsallu ja sealt ka edasi Rohukülla jõuaks rong selle plaani järgi 2028. aasta lõpuks.
Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi hinnangul saaks töödega ka paar aastat varem lõpetada, kuid see nõuab poliitilist otsust ja lisaraha, vahendas rahvusringhääling.
Oktoobri algul kirjutas Lääne Elu, et majandus- ja kom
Rong Turba jaamas. Foto: Arvo Tarmula[/caption]
Avaliku raudteeinfrastruktuuri arendamist suunavas tegevuskavas, mille majandus- ja taristuminister Taavi Aas hiljuti kooskõlastusringile saatis, on kirjas, et Risti–Rohuküla raudteelõiku hakatakse ehitama 2025. aastal. Haapsallu ja sealt ka edasi Rohukülla jõuaks rong selle plaani järgi 2028. aasta lõpuks.
Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi hinnangul saaks töödega ka paar aastat varem lõpetada, kuid see nõuab poliitilist otsust ja lisaraha, vahendas rahvusringhääling.
Oktoobri algul kirjutas Lääne Elu, et majandus- ja kom 
Raudtee Ristini ehitamiseks on raha olemas
[caption id="attachment_343863" align="alignnone" width="2000"] Turba–Ellamaa lõigu suurim ehitustöö on raudteeviadukti rajamine. Foto: Urmas Lauri[/caption]
Viie aasta pärast peaks Haapsalust Tallinna saama rongiga, mis sõidab kuni 160 km tunnis.
Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi ja Eesti Raudtee prognoosi järgi taastub reisirongiliiklus Haapsallu 2026. aastal. Turba–Risti raudteelõigu ehitamiseks läheb juba tuleval aastal. „Teeme Eesti kõige moodsamat raudteed. See on meie suur eelis Läänemaal, et saame raudtee praktiliselt nullist uueks ehitada,” ütles SA Läänemaa raudteeprogrammi direktor Rein Riisalu. „Teeme pika sammu edasi, et muu Eesti saaks raudtee uuendamisel siis meie eeskujul järgmisi samme kavandada.”
Turba–Ellamaa lõigu suurim ehitustöö on raudteeviadukti rajamine. Foto: Urmas Lauri[/caption]
Viie aasta pärast peaks Haapsalust Tallinna saama rongiga, mis sõidab kuni 160 km tunnis.
Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi ja Eesti Raudtee prognoosi järgi taastub reisirongiliiklus Haapsallu 2026. aastal. Turba–Risti raudteelõigu ehitamiseks läheb juba tuleval aastal. „Teeme Eesti kõige moodsamat raudteed. See on meie suur eelis Läänemaal, et saame raudtee praktiliselt nullist uueks ehitada,” ütles SA Läänemaa raudteeprogrammi direktor Rein Riisalu. „Teeme pika sammu edasi, et muu Eesti saaks raudtee uuendamisel siis meie eeskujul järgmisi samme kavandada.”