Silt: Haapsalu raudtee
20
Marko Matvei: mis on valitsuse lubaduse hind?
[caption id="attachment_343277" align="alignnone" width="2000"]
Marko Matvei. Foto: Malle-Liisa Raigla[/caption]
Eilne uudist, et valitsuse heakskiidetud Turba-Risti raudteelõigu ehitus jäetakse pooleli, ajas mul korralikult „karvad turri".
Kõige häirivam asjaolu selle juures on, et valitsus on andnud projektile „rohelise tule", mis tähendab, et valitsus oli teadlik selle projekti maksumusest ja hankedki juba käimas, kuid siiski tõmbas kogu ehitusele pidurit.
Marko Matvei. Foto: Malle-Liisa Raigla[/caption]
Eilne uudist, et valitsuse heakskiidetud Turba-Risti raudteelõigu ehitus jäetakse pooleli, ajas mul korralikult „karvad turri".
Kõige häirivam asjaolu selle juures on, et valitsus on andnud projektile „rohelise tule", mis tähendab, et valitsus oli teadlik selle projekti maksumusest ja hankedki juba käimas, kuid siiski tõmbas kogu ehitusele pidurit. 
Jaanus Karilaid: see on poliitiline kättemaks
[caption id="attachment_365919" align="alignnone" width="2000"]
Haapsalu volikogu esimees Jaanus Karilaid. Foto: Malle-Liisa Raigla[/caption]
Riigikogu Keskerakonna fraktsiooni ja Haapsalu volikogu esimees Jaanus Karilaid arvas, et Reformierakonna tänane otsus mitte rahastada Haapsalu raudtee ja Tallinna haigla ehitust, on poliitiline kättemaks.
„Rumal oli see igal juhul. Haapsalu raudtee ja Tallinna haigla olid Keskerakonna projektid, miks just neilt raha ära võeti. Juhuslikult? Kahtlen,” ütles Karilaid.
Haapsalu volikogu esimees Jaanus Karilaid. Foto: Malle-Liisa Raigla[/caption]
Riigikogu Keskerakonna fraktsiooni ja Haapsalu volikogu esimees Jaanus Karilaid arvas, et Reformierakonna tänane otsus mitte rahastada Haapsalu raudtee ja Tallinna haigla ehitust, on poliitiline kättemaks.
„Rumal oli see igal juhul. Haapsalu raudtee ja Tallinna haigla olid Keskerakonna projektid, miks just neilt raha ära võeti. Juhuslikult? Kahtlen,” ütles Karilaid. 
Urmas Sukles: olen valitsuses väga pettunud
[caption id="attachment_367300" align="alignnone" width="2000"]
Haapsalu linnapea Urmas Sukles. Foto: Malle-Liisa Raigla[/caption]
Haapsalu linnapea Urmas Sukles ütles tänase valitsuse otsuse peale mitte rahastada Haapsalu raudtee-ehitust, et nii rumalat otsust ei osanud ta oodata.
Turba-Risti raudtee ehitushange oli just lõppenud. „Raha oli olemas, viimasel hetkel tõmbas valitsus piduri peale,” ütles Sukles.
Haapsalu linnapea Urmas Sukles. Foto: Malle-Liisa Raigla[/caption]
Haapsalu linnapea Urmas Sukles ütles tänase valitsuse otsuse peale mitte rahastada Haapsalu raudtee-ehitust, et nii rumalat otsust ei osanud ta oodata.
Turba-Risti raudtee ehitushange oli just lõppenud. „Raha oli olemas, viimasel hetkel tõmbas valitsus piduri peale,” ütles Sukles. 
Haapsalu–Saunja raudteelõiku tahab projekteerida neli seltskonda
[caption id="attachment_366017" align="aligncenter" width="2000"]
Haapsalu raudteejaam. Foto. Urmas Lauri[/caption]
Haapsalu-Saunja raudtee projekteerimishankele laekus kolmapäevaks neli pakkumust, kaks neist esitasid ühispakkumuse.
Haapsalu raudteejaam. Foto. Urmas Lauri[/caption]
Haapsalu-Saunja raudtee projekteerimishankele laekus kolmapäevaks neli pakkumust, kaks neist esitasid ühispakkumuse. 
Turba–Risti raudteelõigu ehitaja selgub lähiajal
https://youtu.be/9QDFgP9tQPw
Esmaspäeval lõppenud Turba–Risti raudteelõigu ehitustööde riigihankele tuli neli pakkumust. Nüüd vaatab AS Eesti Raudtee pakkumused läbi ja hindab neid.
„Kui kiiresti suudetakse esitatud dokumendid üle vaadata, sõltub sellest, kui mahukad need pakkumused on,” ütles Eesti Raudtee ehitusteenistuse juht Riho Vjatkin.
Hanke võitja loodab Eesti Raudtee välja kuulutada paari nädala jooksul. Seda muidugi juhul, kui hanget ei vaidlustata. „Vaidlustus lükkab kõik pea peale, see risk on alati olemas,” tõdes Vjatkin. Tema sõnul vaidlustatakse siiski vaid üksikud hanked.
Haapsalu raudteemuuseumi ootab ümbersünd
[caption id="attachment_360860" align="alignnone" width="557"]
Raudteemuuseumi vedurite-vagunite hoidmiseks tuleb kolm väliala, millest kolmas (kaardil D) jääb esialgu reservi. Foto: Raudtee- ja sidemuuseumi kontseptsioon / joonis: Regina Lepmets[/caption]
Mõne aasta pärast, kui rong jälle Haapsallu hakkab sõitma, peaks uue ilme ja püsiväljapaneku saama ka raudtee- ja sidemuuseum.
Viimased paarkümmend aastat on raudteejaam olnud peamiselt muuseumi kasutada, kuid pärast rongiliikluse taastamist peavad jaamahoonesse ja selle ümbrusse sõbralikult ära mahtuma nii muuseumikülastajad kui ka rongi- ja bussireisijad. Jaamahoone saab tagasi oma algse otstarbe, sest Haapsallu saabuv reisirong hakkab taas peatuma ajaloolise perrooni ääres.
Sellega, kuidas muuseum ja reisijad ära mahutada nii, et nad üksteist ei segaks, tegeles muuseum eelmisel aastal ning mõttetöö tulemusena ja kultuuriministeeriumi toel valmis uue ekspositsiooni kava.
Raudteemuuseumi vedurite-vagunite hoidmiseks tuleb kolm väliala, millest kolmas (kaardil D) jääb esialgu reservi. Foto: Raudtee- ja sidemuuseumi kontseptsioon / joonis: Regina Lepmets[/caption]
Mõne aasta pärast, kui rong jälle Haapsallu hakkab sõitma, peaks uue ilme ja püsiväljapaneku saama ka raudtee- ja sidemuuseum.
Viimased paarkümmend aastat on raudteejaam olnud peamiselt muuseumi kasutada, kuid pärast rongiliikluse taastamist peavad jaamahoonesse ja selle ümbrusse sõbralikult ära mahtuma nii muuseumikülastajad kui ka rongi- ja bussireisijad. Jaamahoone saab tagasi oma algse otstarbe, sest Haapsallu saabuv reisirong hakkab taas peatuma ajaloolise perrooni ääres.
Sellega, kuidas muuseum ja reisijad ära mahutada nii, et nad üksteist ei segaks, tegeles muuseum eelmisel aastal ning mõttetöö tulemusena ja kultuuriministeeriumi toel valmis uue ekspositsiooni kava.