Valgevälja karjääris läheb peagi kaevandamiseks

Haapsallaste seas populaarses supluskohas Valgevälja karjääris tõmmatakse varsti ujumisele kriips peale, sest see võetakse taas karjäärina kasutusele.

Sel nädalal piirati Valgevälja karjääri sissesõit tõkkepuuga, infotahvlil on kirjas, et AS TREV-2 Grupp hakkab karjääris peagi kaevandama. Neile, kes karjääris iga päev ujumas käivad, tuli muutus ebameeldiva üllatusena.

Tallinna mees Priit kiitis eile pärastlõunal karjääri vett. „23 kraadi vähemalt,” ütles mees. „Jumala soe ja mõnus. Kui Haapsallu satun, käin ikka siin ujumas.”

„Kalu on jube palju – ahvenaid, karpe on, suured mageveekarbid,” kirjeldas Kristin Elis Torpel. Tema on karjääris igapäevane külaline. Sellest, et ujumisele tõmmatakse varsti kriips peale, ei taha Torpel kuuldagi. Meres Torpel ujumas ei käi, sest seal peab liiga palju vantsima, enne kui sügavaks läheb.

„Ükspäev tulime ujuma, vaatame – toigas ees,” osutas sageli karjääris ujumas käiv haapsallanna Triin Kibuspuu sissesõiduteed sulgevale tõkkepuule. „Praegu veel vist ära ei aeta, sest eile käsime samuti ujumas, siis midagi ei juhtunud.”

Kui Torpel ei käi üldse meres ujumas, siis Kibuspuu satub vahete-vahel ka mereranda. „Rohuküla on lahe, aga Paralepas ei meeldi. Siin on nii mõnus! Mulle iseenesest meeldib, et siin pole putkandust, burgerit, jäätist ja muud sellist kräppi,” ütles Kibuspuu end supluseks valmis seades.

Sel aastal paigaldas päästeamet karjääri ka ohutuspoi, kus saab ujumisest väsinuna või terviserikke puhul abi ootama jääda. Kui Valgevälja suplusrannas millestki unistada, siis ehk riietumiskabiinist ja sellest, et tee ääres oleks korralik parkla. Seda, et autodega varem otse vee äärde sõideti, peab Kibuspuu matsluseks.

Mullu pani maanteeamet Valgevälja karjääri liivavarud 5600 euroga oksjonile ning 15 100 euroga omandas need TREV-2. Kuigi tegemist on väga populaarse mitteametliku supluskohaga, on karjäär tegelikult tööstusterritoorium.

„Peagi on plaan hakata karjääris kaevandama,” ütles TREV-2 kaevetööde spetsialist Indrek Malm. Ta on seisukohal, et karjääri aiaga piiramine on hea ka keskkonnale. „Praegu on vähe veekogusid, kus saab autoga veepiirini sõita,” lisas Malm.

Millal kaevandamisega algust tehakse, seda ei oska Malm veel öelda. „Lähima viie aasta jooksul võiks kaevandamine siiski toimuda,” ütles Malm. „Kas ammendame liivavarud enne, kui Haapsalu raudeed ehitama hakkame, seda ei oska öelda.”

Karjääri majandamiseks koostatakse ka selle korrastamise projekt. „Kaevandada saab nii, et karjääri oleks hiljem näiteks supluskohana mugavam kasutada – rajada parkimisala või hoopis lauge ujumisriba,” kirjeldas Malm.

Peale kaevandamise lõppu ja karjääri korrastamist saab Valgevälja karjäärist avalik veekogu.

1980. aastae lõpus kaevandas Valgevälja karjääris liiva toonane Haapsalu TREV, hiljem OÜ Lääne Teed. Kui Lääne Teede teedehooldamisleping maanteeametiga mõned aastad tagasi lõppes, loobus teedefirma ka karjääri kasutamisest ning kaevandamisõigus läks tagasi riigile. 2018. aastal võeti karjääri sissesõidul tõkkepuud eest ja kadusid ka kaevandust ümbritsenud kõrged liivavallid. 2018. aastal korraldas maanteeamet oksjoni uue kaevandaja leidmiseks.

Haapsalu aselinnapea Helen Rammu ütles juba toona, et linnavalitsus on maanteeametile oma huvist Valgevälja karjääri ja selle ümbruse vastu teada andnud. Haapsalu linn näeb Valgevälja karjääris ja selle ümbruses tulevikus puhkeala, nii on see märgitud ka üldplaneeringus.

Valgevälja liivakarjäär:
Kinnistu pindala on ligi 8 hektarit, sellest veidi üle 1,5 hektari on metsamaa.
Maanteeameti korraldatud Valgevälja liivakarjääri maavara kaevandamise loa oksjoni võitis 2020. aastal AS TREV-2 Grupp, pakkudes hinnaks ilma käibemaksuta 15 100 eurot.
Oksjonil jäi teiseks ValiceCar OÜ, kes pakkus konkurendist 100 eurot vähem.