Silt: Tõnu Parbus
8
MEKi lagunevad hooned võivad tuua omanikule trahvi
[caption id="attachment_280531" align="alignnone" width="6000"]
Endise MEKi hooned on noortele põnev mängumaa, kuhu minemast ei takista neid miski. Arvo Tarmula[/caption]
Suure Trummi all, aadressil Tööstuse 7, asuvad Läänemaa Ehitusele kuuluvad endise mehhaniseeritud ehituskolonni ehk MEKi lagunevad hooned, mis on küll kuulutatud ohtlikeks, kuid vabalt turnima pääseb sinna igaüks.
MEKi varemeteni viival teel on küll ees sissesõitu keelav liiklusmärk, kuid see jääb puude varju ja on nähtav vaid neile, kes seda sealt otsida oskavad.
Endise MEKi hooned on noortele põnev mängumaa, kuhu minemast ei takista neid miski. Arvo Tarmula[/caption]
Suure Trummi all, aadressil Tööstuse 7, asuvad Läänemaa Ehitusele kuuluvad endise mehhaniseeritud ehituskolonni ehk MEKi lagunevad hooned, mis on küll kuulutatud ohtlikeks, kuid vabalt turnima pääseb sinna igaüks.
MEKi varemeteni viival teel on küll ees sissesõitu keelav liiklusmärk, kuid see jääb puude varju ja on nähtav vaid neile, kes seda sealt otsida oskavad. 
Tallinna maantee on operatiivautodele liiga kitsas
[caption id="attachment_279485" align="alignnone" width="6000"]
Päästja Lauri Reppo sõnul mahtusid vanal teel reka, buss ja päästeauto kõrvuti sõiduteele ära, nüüd enam mitte. Arvo Tarmula[/caption]
Rekonstrueerimise käigus laiust kaotanud Tallinna maantee jääb väljakutsetele ruttavate operatiivsõidukite jaoks liiga kitsaks – kui autod sõidavad mõlemas suunas, ei jää päästjatele, kiirabile ega politseile möödasõiduks ruumi.
„Eks see uus kitsam lõik oleks võinud veidi laiem olla küll,“ ütles sõiduõpetaja Jaanus Raak. „Sõiduautode jaoks midagi hirmsat pole, aga suuremate autode jaoks on kitsavõitu,“ nentis ta.
Päästja Lauri Reppo sõnul mahtusid vanal teel reka, buss ja päästeauto kõrvuti sõiduteele ära, nüüd enam mitte. Arvo Tarmula[/caption]
Rekonstrueerimise käigus laiust kaotanud Tallinna maantee jääb väljakutsetele ruttavate operatiivsõidukite jaoks liiga kitsaks – kui autod sõidavad mõlemas suunas, ei jää päästjatele, kiirabile ega politseile möödasõiduks ruumi.
„Eks see uus kitsam lõik oleks võinud veidi laiem olla küll,“ ütles sõiduõpetaja Jaanus Raak. „Sõiduautode jaoks midagi hirmsat pole, aga suuremate autode jaoks on kitsavõitu,“ nentis ta. 
Suvel hakkab Haapsalu tänavatel vurama Lottemaa rong
[caption id="attachment_102244" align="alignnone" width="960"]
Viis aastat Haapsalu tänavatel sõitnud lõbusõidurong vahetatakse uuema vastu. Arvo Tarmula[/caption]
Tänavu suvel hakkab Haapsalu tänavatel senise punase lõbusõidurongi Peetrike asemel ringivurama uuem rong, mis on seni vedanud külastajaid Lottemaal.
Viis aastat Haapsalu tänavatel sõitnud lõbusõidurong vahetatakse uuema vastu. Arvo Tarmula[/caption]
Tänavu suvel hakkab Haapsalu tänavatel senise punase lõbusõidurongi Peetrike asemel ringivurama uuem rong, mis on seni vedanud külastajaid Lottemaal. 
Laupäeval algab Haapsalu vanalinnas suvehooaeg
[caption id="attachment_269525" align="alignnone" width="6000"]
Talumehe kõrtsi teenindajal Monika Raidmäel tuleb peagi hakata ka õue paigaldataval terrassil kliente teenindama. Arvo Tarmula[/caption]
Laupäevast, 4. maist hakkab Haapsalu vanalinnas kehtima suvine liikluskorraldus, mis suunab ühistranspordi Karja tänavalt eemale.
„Reede öösel tõstetakse vaasid ette ja liikluskorraldus muudetakse ära,” ütles Haapsalu avalike suhete spetsialist Tõnu Parbus.
Talumehe kõrtsi teenindajal Monika Raidmäel tuleb peagi hakata ka õue paigaldataval terrassil kliente teenindama. Arvo Tarmula[/caption]
Laupäevast, 4. maist hakkab Haapsalu vanalinnas kehtima suvine liikluskorraldus, mis suunab ühistranspordi Karja tänavalt eemale.
„Reede öösel tõstetakse vaasid ette ja liikluskorraldus muudetakse ära,” ütles Haapsalu avalike suhete spetsialist Tõnu Parbus. 
