Silt: tarmo vanamõisa
Tarmo Vanamõisa: Eesti liikluse suurim probleem on inimene
[caption id="attachment_450733" align="alignnone" width="428"]
Tarmo Vanamõisa. Foto: erakogu[/caption]
Eesti liiklusolude keskmes ei ole mitte libedus, katkised teed ega puudulik taristu. Tõeline probleem on inimese enda suhtumine – üksteisega arvestamise krooniline puudujääk, ükskõiksus kaasliiklejate suhtes ja sügavale kinnistunud mõtteviis, et "mina" olen alati tähtsam kui "meie".
Liiklemine ei ole pelgalt tehniline tegevus või reeglite järgimine. See on sotsiaalne käitumine, milles peegeldub ühiskonna üldine hoiak. Paraku kipub meie liikluskultuuris domineerima suhtumine, kus teised liiklejad on pigem tüütus või takistus –
Tarmo Vanamõisa. Foto: erakogu[/caption]
Eesti liiklusolude keskmes ei ole mitte libedus, katkised teed ega puudulik taristu. Tõeline probleem on inimese enda suhtumine – üksteisega arvestamise krooniline puudujääk, ükskõiksus kaasliiklejate suhtes ja sügavale kinnistunud mõtteviis, et "mina" olen alati tähtsam kui "meie".
Liiklemine ei ole pelgalt tehniline tegevus või reeglite järgimine. See on sotsiaalne käitumine, milles peegeldub ühiskonna üldine hoiak. Paraku kipub meie liikluskultuuris domineerima suhtumine, kus teised liiklejad on pigem tüütus või takistus –
3
Vigased liiklustestid jätavad kaitseväe autojuhtideta
[caption id="attachment_435334" align="alignnone" width="1920"]
Sõiduõpetaja Andrus Must ütles, et kui liikluseksamil on väga palju põrujaid, tuleb hakata probleemi lahkama. Foto: Urmas Lauri[/caption]
Autokoolide liit on seisukohal, et transpordiameti saamatus teooriaeksami koostamisel viis kaoseni. Autokoolid nõuavad eksamivaldkonna ametnike tagasiastumist.
Viimase kahe nädala jooksul võttis transpordiamet kasutusele ebakvaliteetsed eksamiküsimused, mille tagajärjel kukkusid eksamitulemused 6–7 korda alla tavalise taseme. „See on meeletu hälve, see on probleem,” ütles Haapsalu kolledži liiklusohutuse õpetaja Tarmo Vanamõisa Lääne Elule.
Massiline liikluse teooriaeksamil põrumine võib ohtu seada ka Eesti kaitsevõime. „Mitusada sõdurit on täna graafikust maas, mis tähendab seda, et õppeprotsess venib, aga neil tulevad juba uued ülesanded, uued õppused peale. Aga kuidas sa lähed õppusele, kui sul ei ole veokijuhti?” arutles Vanamõisa.
Sõiduõpetaja Andrus Must ütles, et kui liikluseksamil on väga palju põrujaid, tuleb hakata probleemi lahkama. Foto: Urmas Lauri[/caption]
Autokoolide liit on seisukohal, et transpordiameti saamatus teooriaeksami koostamisel viis kaoseni. Autokoolid nõuavad eksamivaldkonna ametnike tagasiastumist.
Viimase kahe nädala jooksul võttis transpordiamet kasutusele ebakvaliteetsed eksamiküsimused, mille tagajärjel kukkusid eksamitulemused 6–7 korda alla tavalise taseme. „See on meeletu hälve, see on probleem,” ütles Haapsalu kolledži liiklusohutuse õpetaja Tarmo Vanamõisa Lääne Elule.
Massiline liikluse teooriaeksamil põrumine võib ohtu seada ka Eesti kaitsevõime. „Mitusada sõdurit on täna graafikust maas, mis tähendab seda, et õppeprotsess venib, aga neil tulevad juba uued ülesanded, uued õppused peale. Aga kuidas sa lähed õppusele, kui sul ei ole veokijuhti?” arutles Vanamõisa. 
Tarmo Vanamõisa ja Rasmus Ojamets: kas eakas liikleja on halvem liikleja?
[caption id="attachment_414378" align="alignnone" width="1042"]
TLÜ Haapsalu kolledži liikluskommunikatsiooni õppejõud Rasmus Ojamets ja liiklusohutuse õppekava kuraator Tarmo Vanamõisa, Foto erakogu[/caption]
Liiklus on huvitav keskkond, kus olenemata inimese soost, haridustasemest, vanusest jne on kõik võrdselt olulised. Ohutu keskkond sõltub kõigi panusest, me sõltume üksteisest. Samal ajal oleme harjunud teadmisega, et osa autojuhte justkui on paremad või olulisemad kui teised. Eriti kerkib esile kuvand eakast juhist kui suurest ohust, kelle koht võiks olla mujal kui tihedas liikluses.
TLÜ Haapsalu kolledži liikluskommunikatsiooni õppejõud Rasmus Ojamets ja liiklusohutuse õppekava kuraator Tarmo Vanamõisa, Foto erakogu[/caption]
Liiklus on huvitav keskkond, kus olenemata inimese soost, haridustasemest, vanusest jne on kõik võrdselt olulised. Ohutu keskkond sõltub kõigi panusest, me sõltume üksteisest. Samal ajal oleme harjunud teadmisega, et osa autojuhte justkui on paremad või olulisemad kui teised. Eriti kerkib esile kuvand eakast juhist kui suurest ohust, kelle koht võiks olla mujal kui tihedas liikluses. 
Sõidueksami järjekorrad Haapsalus on veninud kuudepikkuseks
[caption id="attachment_279633" align="alignnone" width="5985"]
Reedel seisis eksamiauto tegevusetult Haapsalu ARKi platsil. Küsijatele pakutakse eksamiaega aga alles oktoobri lõppu. Foto: Arvo Tarmula[/caption]
Järjekord B-kategooria sõidueksami tegemiseks on pärast eksamikeskuste loomist veninud ebamõistlikult pikaks, leiavad sõiduõpetajad. Sel neljapäeval pakkus maanteeamet esimest vaba eksamiaega Haapsalus 22. oktoobriks.
„See on ebanormaalne,“ ütles autokooli Fixum sõiduõpetaja Andrei Tšerepanov. „Aga ma ei imesta selle üle absoluutselt,“ lisas ta.
Maanteeameti eksamiosakonna juhataja Tarmo Vanamõisa ütles Lääne Elule, et eksamijärjekordade pikkuse statistikat amet ei tee.
Reedel seisis eksamiauto tegevusetult Haapsalu ARKi platsil. Küsijatele pakutakse eksamiaega aga alles oktoobri lõppu. Foto: Arvo Tarmula[/caption]
Järjekord B-kategooria sõidueksami tegemiseks on pärast eksamikeskuste loomist veninud ebamõistlikult pikaks, leiavad sõiduõpetajad. Sel neljapäeval pakkus maanteeamet esimest vaba eksamiaega Haapsalus 22. oktoobriks.
„See on ebanormaalne,“ ütles autokooli Fixum sõiduõpetaja Andrei Tšerepanov. „Aga ma ei imesta selle üle absoluutselt,“ lisas ta.
Maanteeameti eksamiosakonna juhataja Tarmo Vanamõisa ütles Lääne Elule, et eksamijärjekordade pikkuse statistikat amet ei tee. 