Silt: Rein Riisalu

[caption id="attachment_394556" align="alignnone" width="1920"] Regionaalminister Madis Kallas toetab Haapsalu raudtee ehitamist. Foto: Urmas Lauri[/caption] Riigikogu Haapsalu raudtee taastamise toetusrühm sai kohtumisel regionaalminister Madis Kallasega ülevaate kavandatava liikuvusreformi põhisuundadest; ministri sõnul tuleb oluliselt suuremat tähelepanu pöörata ühistranspordi arendamisele, mille aluseks on kiire taktipõhine reisirongiliiklus. Koos ühtse piletisüsteemi, mugavate ümberistumise võimalustega, peatuste juurde integreeritud auto- ja rattaparklate, tõhusa maakondliku bussiliikluse ja nõudepõhise transpordiga suudab selline lähenemine suurendada ühistranspordi kasutamist ning pakkuda inimestele kiiremaid ühendusi kogu riigis.

[caption id="attachment_422082" align="alignnone" width="1920"] Paliveres Haapsalu raudtee projekti tutvustanud Rein Riisalu teeb seda ka Taeblas ja Haapsalus. Eile rääkis ta sama juttu riigikogu Haapsalu raudtee toetusrühmale. Ehitamiseks vajamineva rahaga on asjalood segased, kuid projektid on valmis ning enamik ehituslubadest juba välja antud. Foto: Urmas Lauri[/caption] Esmaspäeva pärastlõunal tutvustas SA Läänemaa raudteeprogrammi direktor Rein Riisalu Palivere osavallakogu koosolekul Haapsalu raudtee taastamise projekti hetkeseisu ja maalis ka tulevikupilte. „Loodan, et selles mõttes tutvustatakse, et tahetaksegi raudteed teha,” ütles Palivere osavallakogu esimees Risto Roomet arutelu sissejuhatuseks. Roometi nükkele andis tõuke tõsiasi, et päev varem, pühapäeval, kirjutas peaminister Kaja Kallas Xis (endise nimega Twitter), et Haapsalu raudtee ehitamise plaan ei ole jõus. Peaminister Kallasega on samas paadis kliimaministeeriumi liikuvuse asekantsler Sander Salmu.

[caption id="attachment_413601" align="alignnone" width="947"] Rohuküla rongipeatus on planeeritud Hiiumaa parvlaevade kai lähedale, kuid see vähendab kohti tasulises parklas. Foto: Urmas Lauri; graafika: Regina Lepmets; allikas: Haapsalu linnavalitsus[/caption] Rohuküla sadamas ehitatakse rongipeatus võimalikult lähedale Hiiumaa liini laevade sildumiskaile, sinna, kus praegu asub 115kohaline tasuline parkla. Raudtee pikendamisel kuni Rohukülani oleks Kihnu Veeteede juhi Jaak Kaabli hinnangul positiivne mõju Vormsi liiklusele ja ühendusele, eelkõige Tallinnaga. Ja Kaabel teab, mida ta räägib, sest ta on ühtlasi Vormsi vallavolikogu esimees. Raudtee muudaks tema sõnul üsna palju ka Vormsi parvlaevaliiklust. „Ja seda eelkõige positiivses mõttes,” lausus Kaabel.

[caption id="attachment_355982" align="alignnone" width="2000"] Rein Riisalu. Foto: Peeter Langovits[/caption] Haapsalu-Rohuküla raudtee ehitamisel ei keskenduta vaid rööbaste mahapanekule, vaid kasutatakse mitmeid innovaatilisi lahendusi. Ametnike välitööpäevade transpordiseminaril oma nägemist Haapsalu-Rohuküla raudteest tutvustanud SA Läänemaa raudteeprogrammi direktori Rein Riisalu sõnul on raudtee taastamisel eesmärgiks pikk perspektiiv, et ei kasutataks lahendusi, mis 20–30 aasta pärast aeguvad.

[caption id="attachment_394556" align="alignnone" width="2000"] Haapsallased saavad raudteejaamas rongi oodata veel aastaid. Foto: Urmas Lauri[/caption] Reformierakonna, Eesti 200 ja sotsiaaldemokraatide esindajate esmaspäeval allkirjastatud koalitsioonilepingus ei ole Haapsalu raudteed. „Tagame raudteetaristu korrashoiu ja kiiruste kasvu ning läheme edasi raudtee elektrifitseerimisega,” on võimuleppes napisõnaliselt kirjas. „Taristu arendamisest ei pääse Eesti riigis ükski valitsus,” ütles Läänemaa raudteeprogrammi juht Rein Riisalu Lääne Elule. Selles, et võimuleppes Haapsalu raudteed mainitud pole, ei näe Riisalu ohu märki. „Saan aru, et valitsuse kokkupanemisel ja lepingu tegemisel tehtigi selline suur plaan, kõiki objekte ükshaaval läbi ei arutatud.”

[caption id="attachment_367426" align="alignnone" width="696"] Risti raudteejaam. Foto Arvo Tarmula[/caption] Turba–Risti raudteelõigu ehitamiseks oli Eesti Raudteel kõik valmis, ehituse algus seisis vaid ministri allkirja taga, mida aga ei tulnudki. Valitsuse kinnitatud ajakava järgi pidanuks 30. juuniks olema Turba–Risti raudteelõigu ehitaja teada. Selleks ajaks oli ehitushange lõppenud, vaidlustusperiood möödas ja enne jaanipäeva valminud leping ootas vaid ministri allkirja. Pärast allkirja saamist võinuks ehitaja kohe kopa maasse lüüa.

[caption id="attachment_360086" align="alignnone" width="2000"] Ellamaal hakkavad rongid üle Ääsmäe–Haapsalu maantee sõitma üle kõrge viadukti. Foto: Urmas Lauri[/caption] AS Eesti Raudtee kuulutas sel nädalal välja Turba–Risti raudteelõigu ehitushanke, raudteelõik võiks valmida 2024. aasta lõpuks. „Meil on hea meel Haapsalu elektriraudtee ehitusega edasi liikuda,” ütles Eesti Raudtee ehitusteenistuse juht Riho Vjatkin. Tema sõnul lõppesid selle aasta alguses projekteerimistööd ja nüüd sai välja kuulutada esimese ehitushanke Turbast Ristini. Turba–Risti ligikaudu 13,5 km pikkuse lõigu ehitus hõlmab muldkeha, rööbastee, ülesõitude, ülekäikude, tunnelite, piirdeaedade ja ooteplatvormide ehitamist. Sama hanke raames rajatakse Ellamaa kanti üle Ääsmäe–Haapsalu maantee raudteeviadukt ning rekonstrueeritakse raudteelõigule jäävad truubid ja sillad.

[caption id="attachment_355980" align="alignnone" width="2000"] Uue raudtee ehitamisel tuleb leida lahendus, mis säilitaks Haapsalus ka raudteemuuseumi ning vana jaamahoone hiilguse. Foto: Urmas Lauri[/caption] Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi ja Eesti Raudtee prognoosi järgi taastub reisirongiliiklus Haapsallu 2026. aastal. Turba–Risti raudteelõigu ehitamiseks läheb juba tänavu. „Teeme Eesti kõige moodsamat raudteed. See on meie suur eelis Läänemaal, et saame raudtee peaaegu nullist uueks ehitada,” ütles SA Läänemaa raudteeprogrammi direktor Rein Riisalu. „Teeme pika sammu edasi, et muu Eesti saaks raudtee uuendamisel siis meie eeskujul järgmisi samme kavandada.”