Silt: Ormsö
Vormsi liin saab neli metsaveoautovaba päeva
[caption id="attachment_311067" align="alignnone" width="2000"]
Ormsö korralise remondi ajal septembris sõitis Rohuküla-Sviby liinil Reet, mille puhul metsaveo teema eriti teravalt päevakorrale tuli. Foto Arvo Tarmula[/caption]
Vormsi vallavalitsus ja maanteeamet on jõudnud kokkuleppele metsaveokite üleveopiirangutes, majandus- ja taristuminister Taavi Aasa sõnul võib see tähendada ka muudatusi Sviby-Rohiküla liini piletihindades.
Vormsi vallavanema Ene Sarapuu sõnul muutus olukord saare elaniku jaoks väljakannatamatuks septembri alguses, kui korralisse remonti läinud Ormsö asemel hakkas sõitma väiksem Reet. Metsaveod toimusid aga samas suurusjärgust edasi. Üks laadungis metsaveok võttis ära 44 tonni Reeda autoteki 50tonnisest eelmüügis välja müüdud kandevõimest. See tähendas, et lisaks mahtus praamile veel kaks või heal juhul kolm sõiduautot.
Ormsö korralise remondi ajal septembris sõitis Rohuküla-Sviby liinil Reet, mille puhul metsaveo teema eriti teravalt päevakorrale tuli. Foto Arvo Tarmula[/caption]
Vormsi vallavalitsus ja maanteeamet on jõudnud kokkuleppele metsaveokite üleveopiirangutes, majandus- ja taristuminister Taavi Aasa sõnul võib see tähendada ka muudatusi Sviby-Rohiküla liini piletihindades.
Vormsi vallavanema Ene Sarapuu sõnul muutus olukord saare elaniku jaoks väljakannatamatuks septembri alguses, kui korralisse remonti läinud Ormsö asemel hakkas sõitma väiksem Reet. Metsaveod toimusid aga samas suurusjärgust edasi. Üks laadungis metsaveok võttis ära 44 tonni Reeda autoteki 50tonnisest eelmüügis välja müüdud kandevõimest. See tähendas, et lisaks mahtus praamile veel kaks või heal juhul kolm sõiduautot. 
Vormsi ettevõtjad nõuavad paremat laevaühendust
[caption id="attachment_311067" align="alignnone" width="2000"] Ormsö tuli esmaspäeval tagasi liinile. Arvo Tarmula[/caption]
Vormsi ettevõtjad saatsid sel reedel majandusminister Taavi Aasale pöördumise, milles sedastatakse, et parvlaevaühenduse korraldus on niivõrd vilets, et takistab elu toimimist saarel.
Vormsi ettevõtjad teevad ministrile üksikasjalikud etteheited: hõre graafik, õnnemäng teemal „kas koju saab või ei” ja vedaja Kihnu Veeteede meeskonna ebaviisakas käitumine. Ettevõtjad pole rahul, et parvlaeva ummistavad metsaveokid. Samuti pole laevapileteid müüvat veebilehte mugav kasutada.
Ormsö tuli esmaspäeval tagasi liinile. Arvo Tarmula[/caption]
Vormsi ettevõtjad saatsid sel reedel majandusminister Taavi Aasale pöördumise, milles sedastatakse, et parvlaevaühenduse korraldus on niivõrd vilets, et takistab elu toimimist saarel.
Vormsi ettevõtjad teevad ministrile üksikasjalikud etteheited: hõre graafik, õnnemäng teemal „kas koju saab või ei” ja vedaja Kihnu Veeteede meeskonna ebaviisakas käitumine. Ettevõtjad pole rahul, et parvlaeva ummistavad metsaveokid. Samuti pole laevapileteid müüvat veebilehte mugav kasutada. 
Vormsi vald tahab uuel praamihankel sõna sekka öelda
[caption id="attachment_291770" align="alignnone" width="2000"]
Vormsilaste hinnangul on viis ja pool aastat tagasi liinile tulnud parvlaev Ormsö parem kui vana alus, aga laevaliiklust saaks veel paremaks teha. Malle-Liisa Raigla[/caption]
Et uuel praamihankel vormsilaste soovidega rohkem arvestataks, saatis Vormsi vallavanem Ene Sarapuu majandusministeeriumile ja maanteeametile kirja, kus tõi välja 13 kitsaskohta, millega uue hanke puhul arvestama peaks.
Reisiparvlaevaliinil Sviby–Rohuküla–Sviby pakutavad teenused ei rahulda Sarapuu sõnul Vormsi saare elanike vajadusi, eriti suured probleemid tekivad suviti, kui korraga tahavad sõita kohalikud, saare külastajad ja ka raskeveokid.
„Me ei teinud ettepanekuid praeguse praamiliikluse muutmiseks,” ütles Sarapuu. Et tuleva aasta suvel lõpeb Vormsi parvlaeva opereerimisleping, soovis Sarapuu, et vormsilased oleksid uue hanke ettevalmistamisse kaasatud ja saaksid öelda sõna sekka. „Tahtsime ettepanekutega tähelepanu juhtida, et oleme aruteludeks valmis ja meil on meie spetsiifikast lähtudes omad soovid,” selgitas Sarapuu.
Vormsilane Vaido Holm ütles, et lisaks valla soovidele võiks aruteludesse kaasata ka inimesi – nii selguks rahva üldine arvamus. „Praam on selgelt parem kui eelmine, aga opereerimine vajab paindlikumat lahendust,” ütles Holm praeguse parvlaevaühenduse kohta.
Vormsilaste hinnangul on viis ja pool aastat tagasi liinile tulnud parvlaev Ormsö parem kui vana alus, aga laevaliiklust saaks veel paremaks teha. Malle-Liisa Raigla[/caption]
Et uuel praamihankel vormsilaste soovidega rohkem arvestataks, saatis Vormsi vallavanem Ene Sarapuu majandusministeeriumile ja maanteeametile kirja, kus tõi välja 13 kitsaskohta, millega uue hanke puhul arvestama peaks.
Reisiparvlaevaliinil Sviby–Rohuküla–Sviby pakutavad teenused ei rahulda Sarapuu sõnul Vormsi saare elanike vajadusi, eriti suured probleemid tekivad suviti, kui korraga tahavad sõita kohalikud, saare külastajad ja ka raskeveokid.
„Me ei teinud ettepanekuid praeguse praamiliikluse muutmiseks,” ütles Sarapuu. Et tuleva aasta suvel lõpeb Vormsi parvlaeva opereerimisleping, soovis Sarapuu, et vormsilased oleksid uue hanke ettevalmistamisse kaasatud ja saaksid öelda sõna sekka. „Tahtsime ettepanekutega tähelepanu juhtida, et oleme aruteludeks valmis ja meil on meie spetsiifikast lähtudes omad soovid,” selgitas Sarapuu.
Vormsilane Vaido Holm ütles, et lisaks valla soovidele võiks aruteludesse kaasata ka inimesi – nii selguks rahva üldine arvamus. „Praam on selgelt parem kui eelmine, aga opereerimine vajab paindlikumat lahendust,” ütles Holm praeguse parvlaevaühenduse kohta.