Silt: Haapsalu raudtee

[caption id="attachment_343863" align="alignnone" width="2000"] Turba–Ellamaa lõigu suurim ehitustöö on raudteeviadukti rajamine. Foto: Urmas Lauri[/caption] Viie aasta pärast peaks Haapsalust Tallinna saama rongiga, mis sõidab kuni 160 km tunnis. Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi ja Eesti Raudtee prognoosi järgi taastub reisirongiliiklus Haapsallu 2026. aastal. Turba–Risti raudteelõigu ehitamiseks läheb juba tuleval aastal. „Teeme Eesti kõige moodsamat raudteed. See on meie suur eelis Läänemaal, et saame raudtee praktiliselt nullist uueks ehitada,” ütles SA Läänemaa raudteeprogrammi direktor Rein Riisalu. „Teeme pika sammu edasi, et muu Eesti saaks raudtee uuendamisel siis meie eeskujul järgmisi samme kavandada.”

[caption id="attachment_336326" align="alignnone" width="2000"] Raudtee muldkehal on praegu kergliiklustee, kuid mõne aasta pärast peaks ka Taeblast taas läbi sõitma rong. Foto: Urmas Lauri[/caption] Eesti Vabariigi Raudtee (EVR) ja Koit Uusi kohtulahingud käivad ilmselt edasi, sest EVR ei ole nõus maksma Koit Uusile hüvitust. Reedel saabub viimane aeg vaidlustada kohtuotsus, millega Harju Maakohus rahuldas osaliselt osaühingu Muldkeha hagi aktsiaseltsi Eesti Raudtee vastu alusetult saadu ja kahju hüvitamise nõudes. Tänavu küsitud ligi 1,3 miljoni euro asemel mõistis kohus Uusile välja ligi 740 000 eurot ning jättis menetluskulud poolte endi kanda.

[caption id="attachment_334141" align="alignnone" width="1417"] MTÜ Uuemõisa Tööstusala koordinaator Meelis Orgla näitab kaardilt, kuhu ettevõtjad raudteeharu soovivad. Foto: Andra Kirna[/caption] Uuemõisa ettevõtjad on algatanud Tehnika tänava ja raudteetammi vahelise tootmis- ja transpordimaa detailplaneeringu, küsides tööstusalale ka kaubaraudteeharu. Uuemõisa tööstusala arendamisega tegelevad ettevõtjad on selleks moodustanud MTÜ Uuemõisa Tööstusala. „Sel alal tegutseb kümneid ettevõtteid ja töötab sadu inimesi,” ütles ettevõtteid koondava mittetulundusühingu koordinaator Meelis Orgla. „Oleme kokku kogunud Uuemõisa tööstusala ettevõtted, et tekitada siia hea ja toetav infrastruktuur,” lisas ta. Orgla sõnul tegeles ettevõtjaid koondanud MTÜ varem tööstusala põhjaosa ehk Masti tänava piirkonna arendamisega. „Koostöös Ridala vallavalitsusega valmisid seal alajaam ja soojavõrgud. Praegu käivad läbirääkimised ettevõtetega, et sinna uusi tootmisi tuua,” ütles ta.

[caption id="attachment_290089" align="alignnone" width="2000"] Rong jõuab Haapsalule üha lähemale. Foto: Arvo Tarmula[/caption] Haapsalu raudtee Risti–Saunja 22kilomeetrist lõiku hakkab projekteerima Ardanuy Ingenieria SA ja OÜ Sirkel ja Mall. SA Läänemaa raudtee projektijuhi Rein Riisalu sõnul on sel lõigul kõige keerulisem rajada jalakäijate ülekäike. Riisalu ütles, et Palivere soovib kindlasti saada kergliiklustunnelit, millega projekteerides kindlasti ka arvestatakse. Samas tuleb tema sõnul mõelda ka Ristile ja Taeblasse tunnelite rajamise peale.

[caption id="attachment_286662" align="alignnone" width="2000"] Rongiootaja Turbas. Peagi jõuab rong ka Haapsalule lähemale. Foto: Urmas Lauri[/caption] Lõppenud on kolm Eesti Raudtee projekteerimishanget raudtee ehituseks Turbast Saunjani ehk Haapsalu piirini. SA Läänemaa raudtee projektijuht Rein Riisalu ütles, et sel aastal on plaanis välja kuulutada veel projekteerimishanked Saunjast Haapsaluni ja Haapsalust Rohukülani. Järgmine projekteerimishange kuulutatakse välja juunis või juulis.