Naastrehvide vahetamisega ei pea kiirustama, kuna aprillis võib temperatuur langeda miinuskraadideni, teatas maanteeamet.
„Suverehvidele ülemineku aeg on tehtud Eestis paindlikuks, kuna ilmastikuolud erinevad riigi eri piirkondades. Ilmaennustusportaalid näitavad miinuskraade nii aprilli keskel kui ka lõpus,“ selgitas maanteeameti liiklusekspert Villu Vane.
“Arvestades muutlikku ilma ja liiklejate turvalisust, politsei kindlasti aprillis kellelegi naastrehvidega sõitmise eest trahvi ei tee,” ütles politsei- ja piirivalveameti juhtivkorrakaitseametnik Sirle Loigo.
“Korralike rehvideta pole võimalik turvaliselt sõita, kuid peame arvestama, et ainult rehvid ei taga ohutust ning rehv iseenesest ei hoia sõidukit teel ega päästa õnnetusest. Kõige tähtsam on juhi käitumine – teeoludega arvestamine ning nendele vastava sõidukiiruse valik,” lisas Villu Vane.
Enne rehvivahetust vaata üle suverehvide mustrisügavus. Kui kevadel rehvi vahetades on suverehvi mustrisügavus vaid 1,6 millimeetrit, siis tuleks osta uued rehvid, sest olemasolevad ei pea tervet hooaega vastu. Suverehvi mustrisügavus peab olema vähemalt 1,6 millimeetrit, kuid rehvivahetusele peaks mõtlema juba siis, kui nende jääksügavus on 2 millimeetrit.
Naastrehvide kasutusaeg on välja toodud majandus- ja kommunikatsiooniministri 2011. aasta määrusega, mille kohaselt võib naastrehve kasutada alates 15. oktoobrist kuni 31. märtsini. Erandina võib talviste tee- ja ilmastikuolude esinemise korral naastrehve kasutada 1. oktoobrist kuni 30. aprillini. Suverehvide kasutamine on kohustuslik alates 1. maist.
Talv läbi freesisime nii et laseme aga mönuga edasi !
Bussid, veokid, kaubikud saavad edukalt naastrehvideta hakkama. Kas sõiduautojuhid on lihtsalt saamatud või on tegu õpitud abitusega?
Väga õige suhtumine seekord- ka aprillis on öösiti musta jääd.Ja 2002.a. üheksandal aprillil läks keset päeva tormiks ja tormas järgmise lõunani. Maha tuli kohati 40 cm. lund,mis kinni sõideti ja teed muutusid liuväljadeks.