Silt: tee-ehitus
Maa-alused kaablid peatasid ehitustöö
[caption id="attachment_452984" align="alignnone" width="1920"]
Väikese viigi äärne. Foto: Malle-Liisa Raigla[/caption]
Haapsalu Väikese viigi ümber rajatava kergliiklustee ehitus on olnud mõnda aega pausil, sest otsiti lahendust, mida teha tee alt välja tulnud Elektrilevile kuuluvate kaablitega.
„Maa alt tulid välja kaablid ja me ei leidnud tööde jätkamiseks ühte meelt Elektrileviga, kellele need kuuluvad,” ütles Haapsalu aselinnapea Innar Mäesalu. „Nüüd oleme jõudnud kokkuleppele, et kaablid jäävad
Väikese viigi äärne. Foto: Malle-Liisa Raigla[/caption]
Haapsalu Väikese viigi ümber rajatava kergliiklustee ehitus on olnud mõnda aega pausil, sest otsiti lahendust, mida teha tee alt välja tulnud Elektrilevile kuuluvate kaablitega.
„Maa alt tulid välja kaablid ja me ei leidnud tööde jätkamiseks ühte meelt Elektrileviga, kellele need kuuluvad,” ütles Haapsalu aselinnapea Innar Mäesalu. „Nüüd oleme jõudnud kokkuleppele, et kaablid jäävad 
Tarmo Trei: kruusateede väljakutse jäi alles
[caption id="attachment_396951" align="alignnone" width="413"]
Eesti taristuehituse liidu tegevjuht Tarmo Trei. Erakogu[/caption]
Eesti kruusateed vajavad senisest suuremat tähelepanu, sest nende unarusse jätmine ohustab nii maapiirkondade elujõulisust kui ka inimeste igapäevast turvalisust. Kuigi koalitsioonis sõlmitud uued kokkulepped toovad lisaraha ka kruusateedele, on investeeringute maht murettekitavalt väike.
Eestis on riigi kruusateid ligi 4000 kilomeetri jagu ja viimastel aastatel on investeeringud neisse kukkunud sisuliselt nulli.
Eesti taristuehituse liidu tegevjuht Tarmo Trei. Erakogu[/caption]
Eesti kruusateed vajavad senisest suuremat tähelepanu, sest nende unarusse jätmine ohustab nii maapiirkondade elujõulisust kui ka inimeste igapäevast turvalisust. Kuigi koalitsioonis sõlmitud uued kokkulepped toovad lisaraha ka kruusateedele, on investeeringute maht murettekitavalt väike.
Eestis on riigi kruusateid ligi 4000 kilomeetri jagu ja viimastel aastatel on investeeringud neisse kukkunud sisuliselt nulli.
Juhtkiri: ei raudtee, ei maantee
Kui tänavate remonti tehakse Haapsalus nii nagu teisteski linnades pea igal aastal, siis linnu ja külasid ühendavaid maanteid remonditakse viimasel ajal vähe. Kui üldse. Väiksemaid külasid ühendavatest teedest pole mõtet rääkida. Millal viimati mõnele neist mustkate paigaldati?
Viimastel kümnenditel kordub tee-ehitusest rääkides refräänina Tallinna–Tartu maantee ning selle nelja- või vähemalt kolmerealiseks laiendamine. See maantee ühendab kaht kõige rahvarikkamat linna ning on tõesti kõige tähtsam li
Tänavu suuremaid teetöid Läänemaal ei tehta
[caption id="attachment_282127" align="alignnone" width="1920"] Risti-Virtsu maantee remont 2019. aastal. Foto: Urmas Lauri[/caption]
Transpordiamet piirdub rahapuudusel nii Läänemaal kui ka Lääneranna vallas tänavu vaid korduspindamisega, uusi mustkatteid ei lisandu, nagu mullugi.
Ehitustöid, rekonstrueerimist ega taastusremonti sel aastal Läänemaa riigiteedel ei tehta. Samuti ei parandata liiklusohtlikke kohti, kruusateid ega sildu.
Transpordiameti teehoiuteenistuse Lääne osakonna juhataja Hannes Vaidla sõnul
Risti-Virtsu maantee remont 2019. aastal. Foto: Urmas Lauri[/caption]
Transpordiamet piirdub rahapuudusel nii Läänemaal kui ka Lääneranna vallas tänavu vaid korduspindamisega, uusi mustkatteid ei lisandu, nagu mullugi.
Ehitustöid, rekonstrueerimist ega taastusremonti sel aastal Läänemaa riigiteedel ei tehta. Samuti ei parandata liiklusohtlikke kohti, kruusateid ega sildu.
Transpordiameti teehoiuteenistuse Lääne osakonna juhataja Hannes Vaidla sõnul
