Silt: Rohuküla sadam
Rohuküla lõunamuul sai ehitusloa
[caption id="attachment_344596" align="alignnone" width="2000"] Rohuküla lõunamuuli varemed. Foto: Urmas Lauri[/caption]
Haapsalu linnavalitsus väljastas sel nädalal ehitusloa Rohuküla sadama lõunamuuli ümberehitamiseks.
Nüüd on sadamat haldaval ettevõttel Saarte Liinid vaja veel keskkonnaametilt vee erikasutusluba, mida eeldab ümberehitusega seotud süvendamine. Novembris sai sadamarajatiste rekonstrueerimise keskkonnamõju hindamise aruanne heakskiidu.
Rohuküla sadamakapten Peeter Saar ütles novembri lõpus Lääne Elule, et lõunabasseini kaitserajatis
Parvlaevad pääsevad tagasi liinile
[caption id="attachment_432171" align="alignnone" width="1920"] Parvlaevad Ormsö (esiplaanil) ja Hiiumaa liinil kurseeriv Leiger. Foto: Urmas Lauri[/caption]
Nii Vormsi parvlaevaliini opereeriv Kihnu Veeteed kui ka Hiiumaa liinil sõitev TS Laevad teatasid, et eile tormi tõttu nendel liinidel katkenud laevaliiklus saab pühapäeval jätkuda.
Vormsi liini väljumised on Kihnu Veeteede kodulehel oleva info kohaselt pühapäeval graafikujärgsed.
Hiiumaa liinil jäid pühapäeval tugeva tuule tõttu ära veel hommikused väljumised kell 10 Rohukülast ja kell 11.30 Heltermaalt. "Kell 11.30 väljub esimene laev Rohukülast ja kell 13 Heltermaalt. Tühistatud reiside piletid kehtivad üldjärjekorras reisim
Katkes parvlaevaliiklus Vormsi ja Hiiumaaga
[caption id="attachment_462365" align="alignnone" width="1920"] Vormsi parvlaev Ormsö. Foto: Juhan Hepner[/caption]
Tugeva tuule tõttu katkes laupäeva pärastlõunal parvlaevaühendus madnri ja Vormsi ning mandri ja Hiiumaa vahel.
Parvlaevaoperaator Kihnu Veeteed teatas, et laupäeval, 27 detsembril on seoses tugeva tuulega on tühistatud väljumised Svibyst kell 17.05 ja Rohukülast 18.15. Pühapäevasel väljumisel Svibyst kell 11.05 ja Rohukülast kell 12.15 võib esineda samuti häireid seoses tugeva tuulega.
"Väljumise Svibyst pühapäeval kell 11.05 toimumise täpsustame pühapäeval kell 10.05. Palume jälgida teateid meie kodulehel," teatas Kihnu Veeteed.
Hiiumaa ja mandri vahelisel liinil
Tugev tuul võib häirida nädalavahetusel parvlaevaliiklust Vormsi ja mandri vahel
[caption id="attachment_462363" align="alignnone" width="1920"] Vormsi liini parvlaev Ormsö. Foto: Juhan Hepner[/caption]
Parvlaevaoperaator Kihnu Veeteed hoiatas, et tugev tuul võib häirida nädalavahetusel laevaliiklust mandri ja Vormsi vahelisel liinil.
Ettevõtte kodulehel avaldatud teates öeldakse, et laupäeval võivad olla häiritud väljumised kell 17.05 Svibyst js kell 18.15 Rohukülast ning pühapäeval väljumised Svibyst kell 11.05 ja Rohukülast kell 12.15.
Kihnu Veeteed lubas avaldada täpsustava info laupäevase Svibyst kell 17.05 plaanitava väljumise kohta oma kodulehel sama päeva pärastlõunal kell 13:30.
Keskkonnaagentuuri ilmateenistuse kodulehel oleva prognoosi kohaselt pöö
Rohuküla sadama rekonstrueerimine võib alata tuleval aastal
[caption id="attachment_461107" align="alignnone" width="1920"]
Rohuküla sadam. Foto Urmas Lauri.[/caption]
Rohuküla sadama rekonstrueerimise keskkonnamõju hindamine sai heakskiidu, mis on samm lähemale järgmisel aastal tööde alustamisele.
Haapsalu linnavalitsus tunnistas eelmisel nädal
Rohuküla sadam. Foto Urmas Lauri.[/caption]
Rohuküla sadama rekonstrueerimise keskkonnamõju hindamine sai heakskiidu, mis on samm lähemale järgmisel aastal tööde alustamisele.
Haapsalu linnavalitsus tunnistas eelmisel nädal
Rohuküla kaldaramp läks parandusse
[caption id="attachment_456022" align="alignnone" width="1920"]
Rohuküla ramp. Foto: Gert Kääramees[/caption]
Rohuküla sadamas rekonstrueeritakse eelmisest nädalast Hiiumaa liini üht kaldarampi. Ramp on oma kohalt eemaldatud ja asetatud sadamakai ette.
Rekonstrueerimise käigus parandatakse kuuenda kai kaldarambi metallkonstruktsiooni, vahetakse kulunud plaatvendrid ning vaadatakse üle hüdrosüsteemid koos silindrite ja tihenditega. Rambi rekonstrueerimise hanke võitis OÜ BauEst ning tööde maksumus on ilma käibemaksuta 109 207 eurot.
Rohuküla sadama kapteni Peeter Saare sõnul on töödeks aega viis nädalat. „Ehitajad on sadamasse paigaldanud spetsiaalse telgi, et teha töid ilmast sõltumata – nagu tänavune suvi on näidanud, on see ainuõige variant,” ütles ta. Ramp peab oma kohal tagasi olema
Rohuküla ramp. Foto: Gert Kääramees[/caption]
Rohuküla sadamas rekonstrueeritakse eelmisest nädalast Hiiumaa liini üht kaldarampi. Ramp on oma kohalt eemaldatud ja asetatud sadamakai ette.
Rekonstrueerimise käigus parandatakse kuuenda kai kaldarambi metallkonstruktsiooni, vahetakse kulunud plaatvendrid ning vaadatakse üle hüdrosüsteemid koos silindrite ja tihenditega. Rambi rekonstrueerimise hanke võitis OÜ BauEst ning tööde maksumus on ilma käibemaksuta 109 207 eurot.
Rohuküla sadama kapteni Peeter Saare sõnul on töödeks aega viis nädalat. „Ehitajad on sadamasse paigaldanud spetsiaalse telgi, et teha töid ilmast sõltumata – nagu tänavune suvi on näidanud, on see ainuõige variant,” ütles ta. Ramp peab oma kohal tagasi olema
Rohuküla sai süvendusloa
[caption id="attachment_434609" align="alignnone" width="1920"]
Rohuküla sadam. Foto: Urmas Lauri[/caption]
Keskkonnaamet andis aktsiaseltsile Saarte Liinid vee erikasutuse keskkonnaloa Rohuküla sadama põhjabasseini regulaarseks hooldussüvenduseks. Millal süvendamisega alustatakse, ei osanud Rohuküla sadamakapten Peeter Saar veel öelda.
Tema sõnul polnud kaks aastat taotletud loa saamine kuni väljastamiseni kindel, mistõttu pole konkreetne plaan veel paigas. Luba anti kümneks aastaks kogumahuga 9900 kuupmeetrit.
Kui nüüd lähevad asjad plaanipäraselt, võiks Saare sõnul põh
Rohuküla sadam. Foto: Urmas Lauri[/caption]
Keskkonnaamet andis aktsiaseltsile Saarte Liinid vee erikasutuse keskkonnaloa Rohuküla sadama põhjabasseini regulaarseks hooldussüvenduseks. Millal süvendamisega alustatakse, ei osanud Rohuküla sadamakapten Peeter Saar veel öelda.
Tema sõnul polnud kaks aastat taotletud loa saamine kuni väljastamiseni kindel, mistõttu pole konkreetne plaan veel paigas. Luba anti kümneks aastaks kogumahuga 9900 kuupmeetrit.
Kui nüüd lähevad asjad plaanipäraselt, võiks Saare sõnul põh
Rohuküla sadam tahab saada pikaajalist süvendamisluba
[caption id="attachment_413379" align="alignnone" width="1920"] Rohuküla sadam. Foto: Urmas Lauri[/caption]
AS Saarte Liinid taotleb Rohuküla sadama süvendamiseks kümne aasta pikkust vee erikasutuse keskkonnaluba.
Keskkonnaluba annaks Saarte Liinidele õiguse kaevandada sadama akvatooriumi hooldussüvendustöödega kümne aasta jooksul kokku 9900 m³ pinnast.
Loa taotluse kohaselt on eesmärk viia läbi vajaduspõhiseid hooldussüvendamisi sadamaregistris deklareeritud sügavuste tagamiseks. Põhjasadama orien
Rohuküla sadam. Foto: Urmas Lauri[/caption]
AS Saarte Liinid taotleb Rohuküla sadama süvendamiseks kümne aasta pikkust vee erikasutuse keskkonnaluba.
Keskkonnaluba annaks Saarte Liinidele õiguse kaevandada sadama akvatooriumi hooldussüvendustöödega kümne aasta jooksul kokku 9900 m³ pinnast.
Loa taotluse kohaselt on eesmärk viia läbi vajaduspõhiseid hooldussüvendamisi sadamaregistris deklareeritud sügavuste tagamiseks. Põhjasadama orien
Rohuküla sadama muulid ehitatakse merekindlaks
[caption id="attachment_434735" align="alignnone" width="1920"] Rohuküla põhjamuul laotakse kõrgemaks, et kõrge mere korral lained üle muuli ei peksaks. Foto Urmas Lauri[/caption]
Kolme aasta pärast peaks Rohuküla sadam olema nii põhja- kui ka lõuna poolt tuulte eest kaitstud.
Rohuküla sadama kaitserajatiste rekonstrueerimine on osa Saarte Liinide laiemast taristu arendamise kavast, mis hõlmab lisaks Rohukülale ka Heltermaa, Ruhnu ja Kihnu sadamat.
Rohuküla põhjamuul laotakse kõrgemaks, et kõrge mere korral lained üle muuli ei peksaks. Foto Urmas Lauri[/caption]
Kolme aasta pärast peaks Rohuküla sadam olema nii põhja- kui ka lõuna poolt tuulte eest kaitstud.
Rohuküla sadama kaitserajatiste rekonstrueerimine on osa Saarte Liinide laiemast taristu arendamise kavast, mis hõlmab lisaks Rohukülale ka Heltermaa, Ruhnu ja Kihnu sadamat. 
Riik ehitab Rohukülla laevade hooldushalli
[caption id="attachment_434655" align="alignnone" width="1920"] Riigilaevastik tahab oma kinnistule Rohukülas ehitada laevade hoolduseks PVC-halli. Lõunamuuli, mille jäänused on praegu vee all, tahab uuesti üles ehitada Saarte Liinid. Foto Urmas Lauri[/caption]
Riigilaevastik tahab Rohuküla sadamasse ehitada PVC-halli riigile kuuluvate veesõidukite talvehoiu korraldamiseks ning veesõidukite hooldustööde tegemiseks.
Riigilaevastik tegi Haapsalu linnavalitsusele ettepaneku algatada Rohuküla sadam 8 kinnistu detailplaneering, millega soovitakse rajada kinnistule kuni kolm uut hoonet. Hooned tuleks kõige rohkem kahekorruselised ning nende maksimumkõrgus maapinnast ei ületaks üheksat meetrit. Suurim lubatud ehitisealune pind on 1500 m2. Kinnistul on praegu viilhall, mida kasutatakse ujuvnavigatsioonimärkide hoolduseks ja remondiks. Olemasolevat hoonet pole Riigilaevastikul plaanis laiendada ega rekonstrueerida.
Riigilaevastik tahab oma kinnistule Rohukülas ehitada laevade hoolduseks PVC-halli. Lõunamuuli, mille jäänused on praegu vee all, tahab uuesti üles ehitada Saarte Liinid. Foto Urmas Lauri[/caption]
Riigilaevastik tahab Rohuküla sadamasse ehitada PVC-halli riigile kuuluvate veesõidukite talvehoiu korraldamiseks ning veesõidukite hooldustööde tegemiseks.
Riigilaevastik tegi Haapsalu linnavalitsusele ettepaneku algatada Rohuküla sadam 8 kinnistu detailplaneering, millega soovitakse rajada kinnistule kuni kolm uut hoonet. Hooned tuleks kõige rohkem kahekorruselised ning nende maksimumkõrgus maapinnast ei ületaks üheksat meetrit. Suurim lubatud ehitisealune pind on 1500 m2. Kinnistul on praegu viilhall, mida kasutatakse ujuvnavigatsioonimärkide hoolduseks ja remondiks. Olemasolevat hoonet pole Riigilaevastikul plaanis laiendada ega rekonstrueerida.