Silt: parvlaevaühendus
2
Rihvk läheb Vormsi pärast kohtusse
[caption id="attachment_166925" align="aligncenter" width="1024"]
Tuule Liinide omanik ja juhataja Tõnis Rihvk tegi viimase reisi Ormsöga mais 2016, pärast seda läks veoleping Kihnu veeteedele. Foto: Urmas Lauri[/caption]
Tuule Liinide juhi Tõnis Rihvki hinnangul on maanteeameti korraldatud väikesaarte parvlaevaliinide kobarkonkurss otsast lõpuni vildakas ja võib hävitada vaba konkurentsi.
Tuule Liinid osales sel kevadel toimunud kobarkonkursil neljale parvlaevaliinile ja kaotas. Kuna maanteeametiga vaieldes Tuule Liinid rahuldavat tulemust ei saavutanud, otsustas Rihvk kohtusse minna. „Vaidlustame hanke tulemuse,” selgitas ta.
Esmalt esitas Rihvki firma vaide maanteeametile, amet lükkas selle tagasi ja nüüd on 11. septembrini aega, et esitada kaebus kohtusse.
Rihvk vaidlustab ka hankevormi. „Hankija valis kõige pimedama tee – läbirääkimistega pakkumise, ja valis ka ise need, kes osaleda said,” rääkis Rihvk.
Rihvk märkis, et kuigi otse loomulikult meeldiks talle, kui lepingu saaks endale Tuule Liinid, ei ole see kohtusse mineku peamine eesmärk. „Eelkõige läheme kohtusse seepärast, et sellist jama enam ei korduks. Et ei oleks võimalik kuskil kabinetivaikuses otsustada niivõrd olulisi asju. See on põhimõtteline küsimus,” rõhutas Rihvk.
Tuule Liinide omanik ja juhataja Tõnis Rihvk tegi viimase reisi Ormsöga mais 2016, pärast seda läks veoleping Kihnu veeteedele. Foto: Urmas Lauri[/caption]
Tuule Liinide juhi Tõnis Rihvki hinnangul on maanteeameti korraldatud väikesaarte parvlaevaliinide kobarkonkurss otsast lõpuni vildakas ja võib hävitada vaba konkurentsi.
Tuule Liinid osales sel kevadel toimunud kobarkonkursil neljale parvlaevaliinile ja kaotas. Kuna maanteeametiga vaieldes Tuule Liinid rahuldavat tulemust ei saavutanud, otsustas Rihvk kohtusse minna. „Vaidlustame hanke tulemuse,” selgitas ta.
Esmalt esitas Rihvki firma vaide maanteeametile, amet lükkas selle tagasi ja nüüd on 11. septembrini aega, et esitada kaebus kohtusse.
Rihvk vaidlustab ka hankevormi. „Hankija valis kõige pimedama tee – läbirääkimistega pakkumise, ja valis ka ise need, kes osaleda said,” rääkis Rihvk.
Rihvk märkis, et kuigi otse loomulikult meeldiks talle, kui lepingu saaks endale Tuule Liinid, ei ole see kohtusse mineku peamine eesmärk. „Eelkõige läheme kohtusse seepärast, et sellist jama enam ei korduks. Et ei oleks võimalik kuskil kabinetivaikuses otsustada niivõrd olulisi asju. See on põhimõtteline küsimus,” rõhutas Rihvk. 
Reportaaž: Vormsi-reisi peab pikalt kavandama
[caption id="attachment_275126" align="aligncenter" width="2048"]
Suvel on pea iga laevareis Vormsi saarele rahvast ja autosid täis. Foto: Urmas Lauri[/caption]
Kolmapäev. Kell 13.35 pole Vormsi parvlaev Ormsö Svibyst veel Rohukülla jõudnud. Vormsi liini ootevärava taga seisab kümmekond autot – neid on nii veokite, broneeringu- kui ka üldjärjekorrarajal.
Kihnu Veeteede piletimüügisüsteem näitab, et ei kella veerand kolmesele ega ka veerand seitsmesele reisile pole ühtegi autopiletit enam saada.
....
[gallery ids="275113,275114,275115,275116,275117,275118,275119,275120,275121,275122,275123,275124,275125,275127,275128,275130,275132,275133,275134,275135,275136,275137"]
Suvel on pea iga laevareis Vormsi saarele rahvast ja autosid täis. Foto: Urmas Lauri[/caption]
Kolmapäev. Kell 13.35 pole Vormsi parvlaev Ormsö Svibyst veel Rohukülla jõudnud. Vormsi liini ootevärava taga seisab kümmekond autot – neid on nii veokite, broneeringu- kui ka üldjärjekorrarajal.
Kihnu Veeteede piletimüügisüsteem näitab, et ei kella veerand kolmesele ega ka veerand seitsmesele reisile pole ühtegi autopiletit enam saada.
....
[gallery ids="275113,275114,275115,275116,275117,275118,275119,275120,275121,275122,275123,275124,275125,275127,275128,275130,275132,275133,275134,275135,275136,275137"] 
