Avakülg Tags Margus Källe

Silt: Margus Källe

Lääneranna vald müüs 85aastase veetorni

[caption id="attachment_280638" align="alignnone" width="1125"] Lihula veetorn[/caption] Lääneranna vald müüs enampakkumisel osta.ee keskkonnas maha Lihula veetorni.

Mis saab Lihula peatänavast ehk kuidas eksponeerida põrgukoera

[caption id="attachment_275228" align="aligncenter" width="2048"] Neljapäeva õhtupoolikul vaatas arhitekt Ülle Maiste üle Lihula peatänava. Foto: Urmas Lauri[/caption] Arhitekt Ülle Maiste vaatas läinud neljapäeval üle Lihula peatänava, et teada saada, millega peavad arhitektid selle ümberkujundamisel arvestama. Arhitektide liit kuulutab Lihula peatänava ideekonkursi välja sügisel. Kui Lääneranna vald leiab raha, saab peatänav võidutöö järgi endale uue ilme. 1,6 km pikkune retk algab kell 17 Lihula mõisamäelt, et ümberkujundatav ala üle vaadata. „Mis on hästi, mis halvasti,” võtab Maiste ülesande lühidalt kokku. Kaart käes, asutakse teele. Kaardile on märgitud peatänava tähtsamad punktid, Maistel on kaasas kolme värvi kleeptäppe – punased probleemsetele kohtadele, rohelised väärtuslikele kohtadele ja sinised sinna, kuhu oleks võimalik midagi kavandada. Et Lihulal ei ole keskväljakut, tuleb ringi vaadata ka selle pilguga, kas ja kus see võiks edaspidi olla. Kuigi ringkäigule on kutsutud ka Lihula elanikud, saadavad arhitekti vaid linnaametnikud ja kohalik õpilasmalev. Veel enne teeleasumist saab rohelise väärtpaiga täpi Pastoraadi park peatänava alguses ja kollase täpi Vabadussõja samba park Lihula hooldushaigla vastas.

Lihula tahab väiksemat bussijaama

[caption id="attachment_253963" align="alignnone" width="1061"] Pärnumaa bussijaama tüüpprojekt. Selline pidi tulema ka Lihulasse.[/caption] Pärnumaa ühistranspordikeskus laseb Lihula bussijaama projekti ringi teha, sest olemasolev ei sobi muinsuskaitse meelest vanalinna. Pärnumaa ühistranspordikeskuse juhataja Andres Kärpuk ütles, et kui projekt ei sobi Lihulasse, siis tuleb see ringi teha. Kärpuk ütles, et kõik Pärnumaa bussiootepaviljonid on Pärnu uue bussijaama koopiad. Need ehitatakse ühesugused, et hoida kokku kulusid. Lihulasse aga tüüpprojekt ei sobi – ei mahtudelt, sest ei mahu linnakese kahe peatänavaäärse maja vahele, ega kujunduselt ajalooliste hoonete vahele.