Silt: Innar Mäesalu

[caption id="attachment_313406" align="alignnone" width="1024"] Maastikuarhitekt Kersti Lootus tegi Haapsalule peatänava eskiisi. Urmas Lauri[/caption] Haapsalu Posti tänava eskiis on valmis ning selle koostanud maastikuarhitekt, omanimelise büroo juht Kersti Lootus esitleb kava reedel volikogus. Lootuse sõnul ei ole tegemist ainult tänaval sillutise vahetamisega, vaid projektiga tõstetakse esile 800 aastaga kujunenud Haapsalu identiteet. Haapsalu iseloomu esile tõstmiseks uuris Lootus vanu linnakaarte. Ta rääkis eile Lääne Elule, et praegune peatänav oli esialgu postitee, mille äärde kerkisid hiljem majad. Oma hoovide tolmu eest kaitsmiseks kaevasid inimesed tee äärde kraave ja istutasid puid, viimased olid ühtlasi piksekaitseks.

[caption id="attachment_313406" align="alignnone" width="1024"] Maastikuarhitekt Kersti Lootus vaatas eile Haapsalu peatänava oma silmaga üle. Urmas Lauri[/caption] Kuigi Haapsalu aselinnapea Innar Mäesalu ütles septembris linnavolikogu ees, et Posti tänava allee tuleb maha võtta, on linnajuhid meelt muutnud. Eile hommikul kohtusid Haapsalu linnajuhid maastikuarhitekt Kersti Lootusega, kelle bürooga Lootusprojekt sõlmitakse Posti tänava haljastusleping. Pärast kohtumist istus Lootus Müüriääre kohvikus, Posti tänava plaan ees, ja kinnitas, et puud jäävad. Kas just täpselt nii nagu seni – pärna-, vahtra- ja kastanialleena – või teisiti, pole esialgu otsustatud. „Aga päris ilma puudeta Posti tänav ei jää,” lubas Lootus.

[caption id="attachment_312300" align="aligncenter" width="2000"] Haapsalu tuiksoone, Posti tänava allee jääb ette suurele teeremondile, mis tuleval aastal algab. Haapsallased Liina Viiret (kollases) ja Kätlin Tamm leiavad, et puude all on rahval mõnus jalutada ja et elujõus puudel on linnas suur väärtus ning seepärast peaks nad kindlasti kasvama jääma. Foto: Urmas Lauri[/caption] Teade, et Haapsalu Posti tänavalt võib rekonstrueerimise käigus kaduda üks puuderivi, ärritas nii haapsallasi kui ka maastikuarhitekte, kes pidid koostama peatänava eskiisi. Haapsalu aselinnapea Innar Mäesalu sõnul sõltub puude jäämine või mahavõtmine sellest, kuidas spetsialistid otsustavad projekti ellu viia. „Meil on soov teha jalgrattatee, ma ei kujuta ette ühtegi linna peatänavat ilma rattateeta. Praegu on küsimus, kuidas uus tänav maha joonistada,” ütles Mäesalu.

Reklaamidega bussiootekodade paigaldamine Haapsallu lükkub oktoobrist aprilli, sest nende omanikfirma on sattunud majanduslikesse raskustesse. „Firma pakkus kompromissiks kümme paviljoni, mis jäävadki linnale,” ütles Haapsalu aselinnapea Innar Mäesalu. „Kuna linnal on nagu nii paviljone puudu, siis olime kompromissiga nõus,” ütles Mäesalu.

[caption id="attachment_306850" align="alignnone" width="696"] Haapsalu peatänav on vajunud, see ummistub parkivatest autodest ja jalgrattureil pole seal päevasel ajal ruumi. Foto: Andrus Karnau[/caption] Posti tänava remondist peaks Haapsalu aselinnapea Innar Mäesalu sõnul saama midagi enamat kui vaid uus asfalt ja värske teekattemärgistus. Mäesalu sõnul peab üsna peatänava remondiks ootamatult sülle kukkunud riigitoetuse kasutamisel mõtlema palju laiemalt kui asfaldi tonni hind ja tee kõrgus.

[caption id="attachment_305685" align="aligncenter" width="2000"] Aita Mölder tõestas, et Posti tänaval on rattaga ohtlik sõita – tee ääres pargivad autod ning liiklus on tihe. autod ja rattur korraga tänavale ei mahu. Foto: Arvo Tarmula[/caption] Haapsalu rattateede olukord on segane – need algavad eikuskilt ja lõpevad eikuskil, suurematel teedel, kus rattaradu ei ole, on sõitmine ohtlik. Kuigi Haapsalu linnavalitsus on saanud ja saab lähiajal enneolematult suuri summasid teede-tänavate remondiks, siis rattateid uuenevatele Jaama, Metsa ega Posti tänavale ei pruugi tulla. Haapsallane Aita Mölder ütles, et ratta seljas julgeb ta sõita vaid väiksematel tänavatel. Suurematel, kus liigub palju autosid, on rattaga sõitmine ohtlik. Mölder tõi välja Posti tänava, kus mõlemal pool teed pargivad autod ning liiklus on tihe. Kui autode vahel sõidab ka jalgrattur, on liiklus häiritud. Ohtlikke kohti tõi Mölder välja veelgi – näiteks Vaba tänavalt Posti tänavale keeramise. Parempööret tehes satub rattur parklasse, kus parajasti tagurdav auto ratturit näha ei pruugi ning vasakpöörde tegemist segab tihe liiklus. Ka vanalinnas ei ole võimalik rattaga sõita. Samuti ei pea Mölder mõistlikuks kõnniteel sõitmist, vaid pigem kõnnib, ratas käekõrval. Posti tänav läheb järgmisel suvel remonti, kuid kas sinna tuleb ka eraldi rattatee, ei ole veel teada.