Silt: Talis Vare
Roheline Peetrike alustas sõitmist
[caption id="attachment_329258" align="alignnone" width="2000"]
Roheline Peetrike tegi esimesed proovisõidud sel nädalal, punane Peetrike leidis aga eile uue omaniku. Foto: Elen Freivald[/caption]
Haapsalu linn müüs reedel punase huvisõidurongi Peetrike osta.ee oksjonil 19 050 euroga.
Peetrike oli oksjonikeskkonnas müügis 15 000eurose alghinnaga. Reede keskpäeval lõppenud oksjonil läks viimaks tihedaks rebimiseks ja hind kerkis enam kui 4000 euro võrra.
„Väga hea,” ütles vahetult pärast oksjoni lõppu Haapsalu linnavara spetsialist Madis Raudsepp.
Roheline Peetrike tegi esimesed proovisõidud sel nädalal, punane Peetrike leidis aga eile uue omaniku. Foto: Elen Freivald[/caption]
Haapsalu linn müüs reedel punase huvisõidurongi Peetrike osta.ee oksjonil 19 050 euroga.
Peetrike oli oksjonikeskkonnas müügis 15 000eurose alghinnaga. Reede keskpäeval lõppenud oksjonil läks viimaks tihedaks rebimiseks ja hind kerkis enam kui 4000 euro võrra.
„Väga hea,” ütles vahetult pärast oksjoni lõppu Haapsalu linnavara spetsialist Madis Raudsepp. 
Raudteemuuseum sai ekspositsiooni loomiseks toetust
[caption id="attachment_324276" align="alignnone" width="2000"]
Raudteemuuseumi direktor Talis Vare. Foto: Urmas Lauri[/caption]
Raudteemuuseum sai uue ekspositsiooni kontseptsiooni loomiseks muinsuskaitseameti muuseumide kiirendi taotlusvoorust ligi 11 000 eurot.
Raudtee- ja sidemuuseumi juhi Talis Vare sõnul peab muuseum aasta lõpuks välja mõtlema, mida ja kuidas külastajatele nii sise- kui ka väliekspositsioonis näitama hakata.
Raudteemuuseumi direktor Talis Vare. Foto: Urmas Lauri[/caption]
Raudteemuuseum sai uue ekspositsiooni kontseptsiooni loomiseks muinsuskaitseameti muuseumide kiirendi taotlusvoorust ligi 11 000 eurot.
Raudtee- ja sidemuuseumi juhi Talis Vare sõnul peab muuseum aasta lõpuks välja mõtlema, mida ja kuidas külastajatele nii sise- kui ka väliekspositsioonis näitama hakata. 
Raudteemuuseum valmistub rongiliikluse tulekuks
[caption id="attachment_319913" align="alignnone" width="2000"]
Direktor Talis Vare sõnul on raudtee- ja sidemuuseumi selle aasta ülesanne ekspositsioonikava loomine. Urmas Lauri[/caption]
Haapsalu raudteemuuseum on leidnud lahendused, kuidas paigutada muuseumi veerem ümber nii, et rongiliikluse taastumisel reisirongid ja muuseumieksponaadid üksteist ei segaks.
„Ega selliseid muuseume maailmas palju pole, kus rong sõidab otse muuseumisse sisse,” ütles raudtee- ja sidemuuseumi juht Talis Vare.
Kui praegu on 414 jooksevmeetrit muuseumile kuuluvat veeremit ehk teisisõnu 29 vagunit, vedurit ja dresiini mitmel pool jaamahoone ees ja ümbruses rööbastel, siis nüüd on muuseum leidnud koha väliekspositsiooni jaoks.
Direktor Talis Vare sõnul on raudtee- ja sidemuuseumi selle aasta ülesanne ekspositsioonikava loomine. Urmas Lauri[/caption]
Haapsalu raudteemuuseum on leidnud lahendused, kuidas paigutada muuseumi veerem ümber nii, et rongiliikluse taastumisel reisirongid ja muuseumieksponaadid üksteist ei segaks.
„Ega selliseid muuseume maailmas palju pole, kus rong sõidab otse muuseumisse sisse,” ütles raudtee- ja sidemuuseumi juht Talis Vare.
Kui praegu on 414 jooksevmeetrit muuseumile kuuluvat veeremit ehk teisisõnu 29 vagunit, vedurit ja dresiini mitmel pool jaamahoone ees ja ümbruses rööbastel, siis nüüd on muuseum leidnud koha väliekspositsiooni jaoks. 
Ratastoolikasutaja hindas Haapsalu kõnniteid
[caption id="attachment_250578" align="alignright" width="900"]
Ratastooli sõiduproov. Foto: Arvo Tarmul)[/caption]Kevadeks valmib kaardirakendus, mille järgi on ratastoolikasutajatel lihtsam linnas liigelda, sest sealt näeb Haapsalu ja Uuemõisa kõnniteeolusid ning lihtsamalt läbitavaid marsruute.
Rakenduse tegijad käivad läbi kõik kõnniteedega Haapsalu tänavad ja kaardistavad nende olukorda. Üles märgitakse äärekivide kõrgused, kaldenurgad ja teel olevad takistused ning hinnatakse kolmepallisüsteemis teekatte kvaliteeti.
Üles märgitakse takistused: teepinnast kõrgemad kanalisatsioonikaevude luugid, postid, vihmaveerennid, teest läbi kasvavad puujuured ja kõnniteele ulatuvad trepid. Viimaseid on enim vanalinnas.
Kõrged äärekivid
Tänavaid on kaardistatud viimased kaks kuud. Neljapäeva hommikul alustasid TERE projektijuht Talis Vare, Haapsalu keskkonnanõunik Ailar Ladva ja ratastoolikasutaja Veiko Võrklaev Mulla tänava hindamisega. Ladva mõõtis äärekivide kõrgusi, Võrklaev hindas ratastoolikasutajana olukorda ning Vare märkis tulemused tahvelarvutisse.
Ratastooli sõiduproov. Foto: Arvo Tarmul)[/caption]Kevadeks valmib kaardirakendus, mille järgi on ratastoolikasutajatel lihtsam linnas liigelda, sest sealt näeb Haapsalu ja Uuemõisa kõnniteeolusid ning lihtsamalt läbitavaid marsruute.
Rakenduse tegijad käivad läbi kõik kõnniteedega Haapsalu tänavad ja kaardistavad nende olukorda. Üles märgitakse äärekivide kõrgused, kaldenurgad ja teel olevad takistused ning hinnatakse kolmepallisüsteemis teekatte kvaliteeti.
Üles märgitakse takistused: teepinnast kõrgemad kanalisatsioonikaevude luugid, postid, vihmaveerennid, teest läbi kasvavad puujuured ja kõnniteele ulatuvad trepid. Viimaseid on enim vanalinnas.
Kõrged äärekivid
Tänavaid on kaardistatud viimased kaks kuud. Neljapäeva hommikul alustasid TERE projektijuht Talis Vare, Haapsalu keskkonnanõunik Ailar Ladva ja ratastoolikasutaja Veiko Võrklaev Mulla tänava hindamisega. Ladva mõõtis äärekivide kõrgusi, Võrklaev hindas ratastoolikasutajana olukorda ning Vare märkis tulemused tahvelarvutisse.