Silt: põhja-eesti ühistranspordikeskus
11
Ühistransport muutub tsoonipõhiseks
[caption id="attachment_349252" align="alignnone" width="2000"]
Esialgu kehtivad tsoonipõhised hinnad vaid Põhja-Eesti ühistranspordikeskuse hallatavatel kaugliinidel. Foto: Malle-Liisa Raigla[/caption]
Juulist muutub Läänemaa ühistranspordi korraldus tsoonipõhiseks, maakonnasisesed liinid on Läänemaal jätkuvalt tasuta.
Esialgu kehtivad tsoonipõhised hinnad vaid Põhja-Eesti ühistranspordikeskuse hallatavatel kaugliinidel ehk liinidel, mis sõidavad Haapsalu ja Tartu, Märjamaa, Pärnu ning Tallinna vahel. Samuti on tasuline Haapsalust Rohukülla sõitev nõudeliin 1A, mille hind on kõigile sõitjatele kaks eurot.
Esialgu kehtivad tsoonipõhised hinnad vaid Põhja-Eesti ühistranspordikeskuse hallatavatel kaugliinidel. Foto: Malle-Liisa Raigla[/caption]
Juulist muutub Läänemaa ühistranspordi korraldus tsoonipõhiseks, maakonnasisesed liinid on Läänemaal jätkuvalt tasuta.
Esialgu kehtivad tsoonipõhised hinnad vaid Põhja-Eesti ühistranspordikeskuse hallatavatel kaugliinidel ehk liinidel, mis sõidavad Haapsalu ja Tartu, Märjamaa, Pärnu ning Tallinna vahel. Samuti on tasuline Haapsalust Rohukülla sõitev nõudeliin 1A, mille hind on kõigile sõitjatele kaks eurot. 
Tasuta transport pani rahva sõitma
[caption id="attachment_278381" align="aligncenter" width="2048"]
MK Reis-X bussijuht Laura Koemetsa sõnul on sõitjad tasuta bussidega rahul. Foto: Arvo Tarmula[/caption]
Haapsalu bussijuhi Laura Koemetsa sõnul on bussid pungil täis. Kuigi võrreldavat statistikat pole, usuvad ka ühistranspordikorraldajad, et aastaga on sõitjate hulk viiendiku võrra kasvanud.
Neljapäeval Haapsalu bussijaamast Linnamäe liinile suundunud Koemets ütles, et väga palju sõidab koolilapsi ja eakaid.
„Lapsed sõidavad isegi ühe peatusevahe kaupa, hüppavad peale ja maha. Vanad kiidavad, et saavad tasuta poodi. Ühtegi paha sõna küll ei ole kuulnud,” ütles Koemets.
1. juulil sai tasuta sõit maakonnaliinidel aastaseks. Läänemaal on sõit tasuta. Mullune segadus puudulike sõiduplaanide ja kehvade -graafikutega on möödas. „Bussid käivad, inimesed sõidavad,” ütles bussifirma M.K. Reis-X OÜ regioonijuht Hardo Tamme.
Tamme sõnul on Haapsalu linnaliinibussid tipptunnil tuubil täis. „Aga ka maal on sõitjaid juurde tulnud, pensionärid on hakanud rohkem ringi liikuma,” ütles Tamme. Palju sõitjaid on Taebla–Haapsalu ja Linnamäe–Haapsalu liinil.
MK Reis-X bussijuht Laura Koemetsa sõnul on sõitjad tasuta bussidega rahul. Foto: Arvo Tarmula[/caption]
Haapsalu bussijuhi Laura Koemetsa sõnul on bussid pungil täis. Kuigi võrreldavat statistikat pole, usuvad ka ühistranspordikorraldajad, et aastaga on sõitjate hulk viiendiku võrra kasvanud.
Neljapäeval Haapsalu bussijaamast Linnamäe liinile suundunud Koemets ütles, et väga palju sõidab koolilapsi ja eakaid.
„Lapsed sõidavad isegi ühe peatusevahe kaupa, hüppavad peale ja maha. Vanad kiidavad, et saavad tasuta poodi. Ühtegi paha sõna küll ei ole kuulnud,” ütles Koemets.
1. juulil sai tasuta sõit maakonnaliinidel aastaseks. Läänemaal on sõit tasuta. Mullune segadus puudulike sõiduplaanide ja kehvade -graafikutega on möödas. „Bussid käivad, inimesed sõidavad,” ütles bussifirma M.K. Reis-X OÜ regioonijuht Hardo Tamme.
Tamme sõnul on Haapsalu linnaliinibussid tipptunnil tuubil täis. „Aga ka maal on sõitjaid juurde tulnud, pensionärid on hakanud rohkem ringi liikuma,” ütles Tamme. Palju sõitjaid on Taebla–Haapsalu ja Linnamäe–Haapsalu liinil. 
Vormsi küsitlusel osalenud tahavad praegusest tihedamat parvlaevaühendust
[caption id="attachment_133104" align="alignright" width="1024"]
Suvel oleks Vormsi liinile vaja lisareise, kuid raha selle soovi täitmseks napib. Foto: Urmas Lauri[/caption]Vormsilased soovivad praegu liinil toimetava Kihnu Veeteede pakutavast sõiduplaanist oluliselt tihedamat parvlaevaliiklust. Seda soovi kinnitab ka eile lõppenud saareelanike küsitlus.
Vormsi vallavanem Ene Sarapuu ütles, et vormsilased soovivad painlikku parvlaevagraafikut. Täiendavate lisareiside võimalus suurte vedude jaoks on saare toimimise jaoks hädavajalik. “Kihnu Veeteede pakutavate reiside arv ei rahulda saare vajadusi,” nentis Sarapuu.
Eile lõppes Vormsis ka küsitlus, mis kinnitas, et kohalikud elanikud soovivad praegusest olulisemalt tihedamat parvlaeva sõiduplaani.
Suvel oleks Vormsi liinile vaja lisareise, kuid raha selle soovi täitmseks napib. Foto: Urmas Lauri[/caption]Vormsilased soovivad praegu liinil toimetava Kihnu Veeteede pakutavast sõiduplaanist oluliselt tihedamat parvlaevaliiklust. Seda soovi kinnitab ka eile lõppenud saareelanike küsitlus.
Vormsi vallavanem Ene Sarapuu ütles, et vormsilased soovivad painlikku parvlaevagraafikut. Täiendavate lisareiside võimalus suurte vedude jaoks on saare toimimise jaoks hädavajalik. “Kihnu Veeteede pakutavate reiside arv ei rahulda saare vajadusi,” nentis Sarapuu.
Eile lõppes Vormsis ka küsitlus, mis kinnitas, et kohalikud elanikud soovivad praegusest olulisemalt tihedamat parvlaeva sõiduplaani. 
Põhja-Eesti ühistranspordikeskus rikkus Haapsalu bussigraafiku
[caption id="attachment_242633" align="alignright" width="900"]
Väike roheline buss. Foto: Arvo Tarmula[/caption]
Põhja-Eesti ühistranspordikeskus (ÜTK) muutis Läänemaa bussigraafikut nii, et Haapsalu linnaliinidel tekkisid mitmetunnised augud.
Haapsallasi ärritab see, et 1. juulist muutunud linnaliini graafik on varasemast hõredam. „Liinid on nii kokku tõmmatud, et polegi eriti tööd,” ütles bussijuht Toomas Erit.
Kõige hõredam on graafik õhtul liinil nr 2 – buss ei sõida kella 17st 22ni. See on aeg, kui inimesed tulevad töölt. Erit ütles, et tema abikaasa ei saa enam töölt koju. Naine oli kaevanud Põhja-Eesti ühistranspordikeskusele, sealt saadeti talle Tallinnast Haapsallu sõitvate ja Niine peatuses peatuvate busside graafik. „Niine on nende arust Haapsalu ainuke peatus,” ütles Erit.
Nii bussijuht, kellele reisijad oma muret kurdavad, kui ka sõitja Reet Lainemaa tõdesid, et graafiku tegijad ei ole mõelnud reisijatele ega tea Haapsalu linnast midagi. Graafikumuudatusi ei ole Eriti sõnul küsitud ei bussijuhtidelt ega reisijatelt. Lainemaa sõnul on graafiku koostajatel bussireisijaist ükskõik, sest ametimehed sõidavad ise autoga.
Kuigi Põhja-Eesti ühistranspordikeskuse tegevdirektor Vello Jõgisoo väitis Lääne Elule, nagu oleks ühistranspordikeskus saanud sellised graafikud endiselt Lääne maavalitsuselt ja täpselt nende järgi ongi uued graafikud teinud, lükkas Ladva selle väite ümber.
Väike roheline buss. Foto: Arvo Tarmula[/caption]
Põhja-Eesti ühistranspordikeskus (ÜTK) muutis Läänemaa bussigraafikut nii, et Haapsalu linnaliinidel tekkisid mitmetunnised augud.
Haapsallasi ärritab see, et 1. juulist muutunud linnaliini graafik on varasemast hõredam. „Liinid on nii kokku tõmmatud, et polegi eriti tööd,” ütles bussijuht Toomas Erit.
Kõige hõredam on graafik õhtul liinil nr 2 – buss ei sõida kella 17st 22ni. See on aeg, kui inimesed tulevad töölt. Erit ütles, et tema abikaasa ei saa enam töölt koju. Naine oli kaevanud Põhja-Eesti ühistranspordikeskusele, sealt saadeti talle Tallinnast Haapsallu sõitvate ja Niine peatuses peatuvate busside graafik. „Niine on nende arust Haapsalu ainuke peatus,” ütles Erit.
Nii bussijuht, kellele reisijad oma muret kurdavad, kui ka sõitja Reet Lainemaa tõdesid, et graafiku tegijad ei ole mõelnud reisijatele ega tea Haapsalu linnast midagi. Graafikumuudatusi ei ole Eriti sõnul küsitud ei bussijuhtidelt ega reisijatelt. Lainemaa sõnul on graafiku koostajatel bussireisijaist ükskõik, sest ametimehed sõidavad ise autoga.
Kuigi Põhja-Eesti ühistranspordikeskuse tegevdirektor Vello Jõgisoo väitis Lääne Elule, nagu oleks ühistranspordikeskus saanud sellised graafikud endiselt Lääne maavalitsuselt ja täpselt nende järgi ongi uued graafikud teinud, lükkas Ladva selle väite ümber. 