Silt: Peeter Saar

[caption id="attachment_299292" align="alignnone" width="2000"] Rohuküla sadamas jätkuvad remonditööd. Foto Malle-Liisa Raigla[/caption] Riigi eelarvestrateegia näeb ette, et aastatel 2022–2024 parandatakse 3,1 miljoni euro eest Rohuküla sadamas transpordiameti merenduse ja veeteede teenistuse kaid.

[caption id="attachment_109954" align="alignnone" width="1024"] Rukkirahu kanali süvendamine oktoobris 2014. Foto: Urmas Lauri[/caption] Riigi eelarvestrateegia näeb ette, et 2022. ja 2024. aastal süvendatakse Hiiumaa liinil parvlaevateele jäävat Rukki kanalit. „Kui mõned aastad tagasi oli tõsine jama ja isegi Harilaid pandi Rohuküla–Helterma liinile, otsustasid toonane veeteede amet ja majandus- ja kommunikatsiooniministeerium, et üle aasta hakatakse kanali süvendamiseks raha eraldama,” ütles Rohuküla sadamakapten Peeter Saar.

[caption id="attachment_312328" align="aligncenter" width="2000"] Praegu on Sviby sadamas käsil betoneerimistööd. Foto: Arvo Tarmula[/caption] Sviby sadamas käivad praegu überehitus- ja süvendustööd – Saarte Liinid ehitab jahtidele ja kaatritele mõeldud kaid.

[caption id="attachment_306783" align="aligncenter" width="2000"] Rohuküla ja sviby sadama kapten Peeter Saar (paremal) aitas teisipäeval Rohukülla jõudnud Briti abielupaaril Helen ja David Harbouril silduda. Foto: Urmas Lauri[/caption] Teisipäeva pärastlõunal Rohuküla sadamas sildunud Briti lipu all seilava purjejahi Frances Louise meeskonnal vedas, et kaikoha sai, sest koroona tõttu on sadamad ummistunud kodumaiste alustega. Lõuna-Inglismaal väikesel Isle of Wighti saarel elavad Helen ja David Harbour asusid Saksamaalt meritsi teele juuli keskel. Rohukülas tabas neid üllatus – nende jaht Frances Louise oli esimene Briti alus, mis tänavu Rohukülas peatus. Brittide visiit Rohukülla on seda haruldasem, et välisvetest koroonahirmus nagunii tänavu Eestisse eriti ei tulda. Harbourid seilasid siinsetes vetes üldse esimest korda, kuid teadsid, et Eestis on surnud koroonasse umbes sama palju inimesi kui nende kodusaarel, kus haigus võttis 50 inimese elu. Isle of Wight on kolm korda väiksem kui Hiiumaa, elanikke on seal aga 140 000. Ohtlikust viirusest hoolimata võttis paar ette merereisi, et tähistada oma pulma-aastapäeva. Pardale asusid nad Saksamaal, kust Läti kaudu jõudsid Eestisse. Harbouridel on ka Londonis Thamesil oma jõepaat, mida nad välja rendivad. Eilse päeva plaanis paar veeta Haapsalus. „Vaatame linna, käime muuseumis,” ütles David Harbour Lääne Elule. Täna seilavad nad Rohukülast Dirhami kaudu Hiiumaale, kus on muu hulgas plaanis üle vaadata Kõpu tuletorn. ... Fotod: Urmas Lauri [gallery ids="306772,306773,306774,306775,306776,306777,306778,306779,306780,306782,306783,306784,306785,306786,306787,306789,306790,306791,306792,306793,306794,306795,306796,306797,306798"]

[caption id="attachment_303128" align="alignnone" width="2000"] Leiger ja Tiiu võivad varsti kõrvuti Rohuküla sadamas oma kõhust autosid välja sülitada. Urmas Lauri[/caption] Rohuküla ja Heltermaa sadamas käivad kaks miljonit eurot maksvad ehitustööd, mille lõppedes on Hiiumaa liini parvlaevadel üks sildumiskoht juures. Neljapäeval tõstis võimas kraana Rohuküla sadamas treilerilt maha hiigelsuuri kollaseid torusid. Reede õhtuks olid need paigale pandud. Torudest monteeriti kokku tõstetava kaldarambi plaadi alusraam. „Enne torude paigaldamist valati rambi kaldapealne betoon ning puuriti sisse kaks tugivaia13,5 meetri sügavusele,” kirjeldas Rohuküla ja Sviby sadama kapten Peeter Saar tööde käiku. Heltermaal ehitatakse praegu alles kaldarambi vundamenti, aga graafikus on ehitajad sealgi. „Läheb plaanipäraselt, praegu süvistatakse puurvaiasid, pärast seda tuleb suurem betoneerimine,” ütles Saarte Liinide Hiiumaa sadamate direktor Riho Sõrmus.