Silt: Ameerika autode kokkutulek
Ameerika autonäitusel tõmbab tähelepanu reaktiivmootoriga koolibuss
[caption id="attachment_369805" align="alignnone" width="1440"]
Tänavu näeb Ameerika autode näitusel tulejoaga sõitvat vana koolibussi, mis kulutab ühe kiirendusega 160 liitrit kütust. Foto: Robert Michalik[/caption]
Reedel algava Ameerika autode näituse tõmbenumber on kollane Ameerika koolibuss, millele on külge ehitatud reaktiivmootor.
„See on tänavune magnet,” ütles autonäituse korraldaja Karol Kikkas.
Saksamaalt meritsi Eestisse toodud kollast koolibussi näeb nii näitusel kui ka pühapäevasel kiirendusvõistlusel Kiltsi lennuväljal, kus buss teeb näidissõidu. Seejuures kulub bussil üheks kiirendussõiduks 160 liitrit kütust. Pärast kiirendamist tuleb bussi taas tankida. „Ta on sõu jaoks mõeldud,” ütles Kikkas, kes lubas, et koolibussi sõidu ajal näeb ka tuld.
Koolibuss alustas laevasõitu Lübeckist juba teisipäeval. Saksamaalt tulev buss on kõige kaugemalt Haapsallu tulev sõiduk. Ülejäänud näituseautod tulevad peamiselt Soomest ja Rootsist, kuid ka Lätist, Leedust ja Eestist.
Tänavu näeb Ameerika autode näitusel tulejoaga sõitvat vana koolibussi, mis kulutab ühe kiirendusega 160 liitrit kütust. Foto: Robert Michalik[/caption]
Reedel algava Ameerika autode näituse tõmbenumber on kollane Ameerika koolibuss, millele on külge ehitatud reaktiivmootor.
„See on tänavune magnet,” ütles autonäituse korraldaja Karol Kikkas.
Saksamaalt meritsi Eestisse toodud kollast koolibussi näeb nii näitusel kui ka pühapäevasel kiirendusvõistlusel Kiltsi lennuväljal, kus buss teeb näidissõidu. Seejuures kulub bussil üheks kiirendussõiduks 160 liitrit kütust. Pärast kiirendamist tuleb bussi taas tankida. „Ta on sõu jaoks mõeldud,” ütles Kikkas, kes lubas, et koolibussi sõidu ajal näeb ka tuld.
Koolibuss alustas laevasõitu Lübeckist juba teisipäeval. Saksamaalt tulev buss on kõige kaugemalt Haapsallu tulev sõiduk. Ülejäänud näituseautod tulevad peamiselt Soomest ja Rootsist, kuid ka Lätist, Leedust ja Eestist. 