Silt: Rohuküla
2
Loodav riigilaevastik saab baasi ka Rohukülla
[caption id="attachment_310796" align="alignnone" width="2000"]
Rohuküla. Foto: Urmas Lauri[/caption]
Transpordiamet annab loodavale riigilaevastikule üle nii Rohuküla sadamas asuva transpordiameti tootmisbaasi kui ka sellega külgneva kai.
„Tegemist on transpordiameti valduses oleva kinnistuga, mis piirneb ühes küljest kaiga. Seda kaid kasutatakse meresõiduohutuse tagamiseks paigaldatava ujuvnavigatsioonimärgistuse paigaldamiseks,” selgitas transpordiameti kommunikatsiooni- ja turundusosakonna kommunikatsiooniekspert Erki Varma.
Rohuküla. Foto: Urmas Lauri[/caption]
Transpordiamet annab loodavale riigilaevastikule üle nii Rohuküla sadamas asuva transpordiameti tootmisbaasi kui ka sellega külgneva kai.
„Tegemist on transpordiameti valduses oleva kinnistuga, mis piirneb ühes küljest kaiga. Seda kaid kasutatakse meresõiduohutuse tagamiseks paigaldatava ujuvnavigatsioonimärgistuse paigaldamiseks,” selgitas transpordiameti kommunikatsiooni- ja turundusosakonna kommunikatsiooniekspert Erki Varma. 
Rohukülas levib suure tõenäosusega sinivetikas
[caption id="attachment_335569" align="alignnone" width="696"]
Võimalik sinivetikareostus Rohuküla rannas. Foto Malle-Liisa Raigla[/caption]
Rohuküla supluskohas on vesi muutunud sogaseks ja inimesed kahtlustavad sinivetika levikut, kuid terviseamet Rohukülas proove ei võta.
Võimalik sinivetikareostus Rohuküla rannas. Foto Malle-Liisa Raigla[/caption]
Rohuküla supluskohas on vesi muutunud sogaseks ja inimesed kahtlustavad sinivetika levikut, kuid terviseamet Rohukülas proove ei võta.
Läänemaa supluskohtade välimääraja
[gallery ids="335582,335581,335580,335579,335578,335577,335576,335575,335573,335572,335571"]
Lääne Elu vaatas üle kümme Läänemaa populaarsemat supluskohta – kõik need pole kaugeltki ametlikud rannad.
Endale sobivaima supluspaiga leidmiseks tõime välja, milline koht millisele rannalisele enim võiks sobida ning mis on ühe või teise paiga plussid ja miinused.
Rohukülas ja Heltermaal käivad suured ehitustööd
[caption id="attachment_303128" align="alignnone" width="2000"]
Leiger ja Tiiu võivad varsti kõrvuti Rohuküla sadamas oma kõhust autosid välja sülitada. Urmas Lauri[/caption]
Rohuküla ja Heltermaa sadamas käivad kaks miljonit eurot maksvad ehitustööd, mille lõppedes on Hiiumaa liini parvlaevadel üks sildumiskoht juures.
Neljapäeval tõstis võimas kraana Rohuküla sadamas treilerilt maha hiigelsuuri kollaseid torusid. Reede õhtuks olid need paigale pandud. Torudest monteeriti kokku tõstetava kaldarambi plaadi alusraam.
„Enne torude paigaldamist valati rambi kaldapealne betoon ning puuriti sisse kaks tugivaia13,5 meetri sügavusele,” kirjeldas Rohuküla ja Sviby sadama kapten Peeter Saar tööde käiku.
Heltermaal ehitatakse praegu alles kaldarambi vundamenti, aga graafikus on ehitajad sealgi. „Läheb plaanipäraselt, praegu süvistatakse puurvaiasid, pärast seda tuleb suurem betoneerimine,” ütles Saarte Liinide Hiiumaa sadamate direktor Riho Sõrmus.
Leiger ja Tiiu võivad varsti kõrvuti Rohuküla sadamas oma kõhust autosid välja sülitada. Urmas Lauri[/caption]
Rohuküla ja Heltermaa sadamas käivad kaks miljonit eurot maksvad ehitustööd, mille lõppedes on Hiiumaa liini parvlaevadel üks sildumiskoht juures.
Neljapäeval tõstis võimas kraana Rohuküla sadamas treilerilt maha hiigelsuuri kollaseid torusid. Reede õhtuks olid need paigale pandud. Torudest monteeriti kokku tõstetava kaldarambi plaadi alusraam.
„Enne torude paigaldamist valati rambi kaldapealne betoon ning puuriti sisse kaks tugivaia13,5 meetri sügavusele,” kirjeldas Rohuküla ja Sviby sadama kapten Peeter Saar tööde käiku.
Heltermaal ehitatakse praegu alles kaldarambi vundamenti, aga graafikus on ehitajad sealgi. „Läheb plaanipäraselt, praegu süvistatakse puurvaiasid, pärast seda tuleb suurem betoneerimine,” ütles Saarte Liinide Hiiumaa sadamate direktor Riho Sõrmus. 
