Silt: Rein Riisalu

[caption id="attachment_343863" align="alignnone" width="2000"] Turba–Ellamaa lõigu suurim ehitustöö on raudteeviadukti rajamine. Foto: Urmas Lauri[/caption] Viie aasta pärast peaks Haapsalust Tallinna saama rongiga, mis sõidab kuni 160 km tunnis. Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi ja Eesti Raudtee prognoosi järgi taastub reisirongiliiklus Haapsallu 2026. aastal. Turba–Risti raudteelõigu ehitamiseks läheb juba tuleval aastal. „Teeme Eesti kõige moodsamat raudteed. See on meie suur eelis Läänemaal, et saame raudtee praktiliselt nullist uueks ehitada,” ütles SA Läänemaa raudteeprogrammi direktor Rein Riisalu. „Teeme pika sammu edasi, et muu Eesti saaks raudtee uuendamisel siis meie eeskujul järgmisi samme kavandada.”

[caption id="attachment_290089" align="alignnone" width="2000"] Rong jõuab Haapsalule üha lähemale. Foto: Arvo Tarmula[/caption] Haapsalu raudtee Risti–Saunja 22kilomeetrist lõiku hakkab projekteerima Ardanuy Ingenieria SA ja OÜ Sirkel ja Mall. SA Läänemaa raudtee projektijuhi Rein Riisalu sõnul on sel lõigul kõige keerulisem rajada jalakäijate ülekäike. Riisalu ütles, et Palivere soovib kindlasti saada kergliiklustunnelit, millega projekteerides kindlasti ka arvestatakse. Samas tuleb tema sõnul mõelda ka Ristile ja Taeblasse tunnelite rajamise peale.

[caption id="attachment_286662" align="alignnone" width="2000"] Rongiootaja Turbas. Peagi jõuab rong ka Haapsalule lähemale. Foto: Urmas Lauri[/caption] Lõppenud on kolm Eesti Raudtee projekteerimishanget raudtee ehituseks Turbast Saunjani ehk Haapsalu piirini. SA Läänemaa raudtee projektijuht Rein Riisalu ütles, et sel aastal on plaanis välja kuulutada veel projekteerimishanked Saunjast Haapsaluni ja Haapsalust Rohukülani. Järgmine projekteerimishange kuulutatakse välja juunis või juulis.

[caption id="attachment_293194" align="alignnone" width="2000"] Raudtee-ehitus jõuab varsti Läänemaale. Andrus Karnau[/caption] Turba–Haapsalu–Rohuküla raudteed saab hakata projekteerima kohe, kui trassil saavad tehtud geodeetilised uuringud. 22. jaanuaril tunnistas Saue vallavalitsus Turba aleviku ja Harju-Läänemaa piiri vahelise raudteelõigu taastamise keskkonnamõjude hindamise aruande nõuetele vastavaks. Sihtasutuse Läänemaa projektijuht Rein Riisalu ütles, et sellega on keskkonnamõjud hinnatud kogu trassil Riisiperest Rohukülani ja saab edasi minna projekteerimistingimuste koostamise ja projekteerimisega. Riisalu sõnul on praegu lõppjärku jõudnud ka SA Läänemaa tellitud geodeesilised uuringud, mis tähendab, et Eesti Raudtee saaks peagi tegema hakata raudtee eskiisi. Selle põhjal saab omakorda korraldada hanke raudtee projekteerija leidmiseks.

[caption id="attachment_221319" align="alignright" width="900"] Kunagine Ellamaa raudteejaam. Foto: Urmas Lauri[/caption] Eelmisel kolmapäeval oli Turba kultuurimajas keskkonnamõju hindamise programmi arutelu, mis puudutas 4,8 km pikkust tulevase raudtee lõiku Turbast Harju-Lääne maakondade piirini Ellamaal. 

Keskkonnamõju hindamise tellis sellel lõigul Lääne Raudtee. Kui keskkonnamõju aruanne, nagu plaanitud, järgmise aasta märtsis kõikidele nõuetele vastuvõetavaks tunnistatakse, tähendab see, et üks suur etapp Haapsalu raudtee taastamises on läbitud. Riisiperest Turbani ulatuval lõigul teeb Eesti Raudtee juba ehitusprojekte ja -hankeid, Läänemaa piirist Rohukülani aga tehti keskkonnamõju hindamine ära juba endise Lääne maavalitsuse korraldusel.

 Ühised huvid
 Raudtee taastamisega tegeleb pärast maavalitsuse likvideerimist SA Läänemaa, kus algatati aasta alguses raudteeprogramm, mille projektijuhiks on Lääne Raudtee juhataja Rein Riisalu.


[caption id="attachment_235387" align="aligncenter" width="900"] Koit Uus. Foto: Arvo Tarmula[/caption] AS Lääne Raudtee saatis sel teisipäeval majandus- ja taristuminister Kadri Simsonile kirja ettepanekutega, kuidas vältida Riisipere-Turba raudteelõigu ehituse takerdumist kohtuvaidlusse. Ühtlasi tuletatakse ministrile meelde varasem antud lubadusi.