Silt: raudtee
Anvar Salomets: kas raudteest sünnib tulu?
[caption id="attachment_456415" align="alignnone" width="415"]
Anvar Salomets. Foto: Rail Baltic Estonia[/caption]
Alanud on järgmise aasta riigieelarve läbirääkimised, mis tõotavad ikka veel jahtunud majanduse ning julgeolekukriisi taustal tulla pinevad. Pole valdkonda, kuhu investeeringuid juurde poleks vaja ning kuluridu, mida kärpida ei soovitaks. See on ka õige hetk analüüsida taristuinvesteeringuid ning rahvusvahelise kiirraudtee Rail Balticu edenemist.
Esimene julgustav uudis raudteeinvesteeringutega jätkamiseks on pärit juul
Anvar Salomets. Foto: Rail Baltic Estonia[/caption]
Alanud on järgmise aasta riigieelarve läbirääkimised, mis tõotavad ikka veel jahtunud majanduse ning julgeolekukriisi taustal tulla pinevad. Pole valdkonda, kuhu investeeringuid juurde poleks vaja ning kuluridu, mida kärpida ei soovitaks. See on ka õige hetk analüüsida taristuinvesteeringuid ning rahvusvahelise kiirraudtee Rail Balticu edenemist.
Esimene julgustav uudis raudteeinvesteeringutega jätkamiseks on pärit juul
Haapsalu raudtee projekteerimistöö tuleb mitmes etapis
[caption id="attachment_293194" align="alignnone" width="2000"]
Raudtee-ehitus jõuab varsti Läänemaale. Andrus Karnau[/caption]
Turba–Haapsalu–Rohuküla raudteed saab hakata projekteerima kohe, kui trassil saavad tehtud geodeetilised uuringud.
22. jaanuaril tunnistas Saue vallavalitsus Turba aleviku ja Harju-Läänemaa piiri vahelise raudteelõigu taastamise keskkonnamõjude hindamise aruande nõuetele vastavaks. Sihtasutuse Läänemaa projektijuht Rein Riisalu ütles, et sellega on keskkonnamõjud hinnatud kogu trassil Riisiperest Rohukülani ja saab edasi minna projekteerimistingimuste koostamise ja projekteerimisega.
Riisalu sõnul on praegu lõppjärku jõudnud ka SA Läänemaa tellitud geodeesilised uuringud, mis tähendab, et Eesti Raudtee saaks peagi tegema hakata raudtee eskiisi. Selle põhjal saab omakorda korraldada hanke raudtee projekteerija leidmiseks.
Raudtee-ehitus jõuab varsti Läänemaale. Andrus Karnau[/caption]
Turba–Haapsalu–Rohuküla raudteed saab hakata projekteerima kohe, kui trassil saavad tehtud geodeetilised uuringud.
22. jaanuaril tunnistas Saue vallavalitsus Turba aleviku ja Harju-Läänemaa piiri vahelise raudteelõigu taastamise keskkonnamõjude hindamise aruande nõuetele vastavaks. Sihtasutuse Läänemaa projektijuht Rein Riisalu ütles, et sellega on keskkonnamõjud hinnatud kogu trassil Riisiperest Rohukülani ja saab edasi minna projekteerimistingimuste koostamise ja projekteerimisega.
Riisalu sõnul on praegu lõppjärku jõudnud ka SA Läänemaa tellitud geodeesilised uuringud, mis tähendab, et Eesti Raudtee saaks peagi tegema hakata raudtee eskiisi. Selle põhjal saab omakorda korraldada hanke raudtee projekteerija leidmiseks.
Raivo Vare: investeeringute edasilükkamine on põrgutee
[caption id="attachment_285371" align="alignnone" width="2000"]
Raivo Vare Haapsalus turismikonverentsil. Foto: Arvo Tarmula[/caption]
Haapsalu turismikonverentsil esinenud transiidi- ja majandusekspert Raivo Vare ütles intervjuus Lääne Elule, et kuna riigil ei ole raha Haapsalu raudtee lõpuni ehitamiseks, tuleks anda see võimalus eraettevõtjatele.
Raivo Vare Haapsalus turismikonverentsil. Foto: Arvo Tarmula[/caption]
Haapsalu turismikonverentsil esinenud transiidi- ja majandusekspert Raivo Vare ütles intervjuus Lääne Elule, et kuna riigil ei ole raha Haapsalu raudtee lõpuni ehitamiseks, tuleks anda see võimalus eraettevõtjatele. 
