Silt: Kadri Simosn
8
Sügisel algab Haapsalus Tallinna maantee ehitus
Tallinna maantee ehitus Haapsalus algab ilmselt septembris. Reedel koguneb Haapsalu linnavalitsus erakorralisele istungile, et kinnitada riigihanke võitja.
“Ma kontrollin täna õhtul veel kord dokumente, reedel teeme [linnavalitsuse] erakorralise istungi, et [hanke võitja] kinnitada,” ütles Haapsalu linnavalitsuse linnakeskkonna osakonna juhataja Sirli Vaksmann eile ennelõunal. Kes parima pakkumise tegi, seda enne kinnitamist ei avalikustata.
Miljoni euro eest saab Haapsalus korda teha Tallinna maantee alates nn suurest ristmikust (Tallinna maantee – Jaama tänava – Posti tänava – Lihula maantee ristmik) kuni Vahtra tänava ristmikuni.
Ene Pajula: tasuta lõunaid ei ole olemas
[caption id="attachment_189434" align="alignnone" width="516"]
Ene Pajula. Foto: Arvo Tarmula[/caption]
Hurraa! Haapsalu linnaliinibussid sõidavad nüüd tasuta. Ega teagi, keda selle ootamatu õnne eest tänada, kas Kadrit, Karilaidu või Haapsalu linnavalitsust. Pigem siis ikkagi Karilaidu ja linnavalitsust, sest Karilaid on tuntud kui ennastsalgav tasuta bussisõidu eest võitleja ja Kadri jutust tuli küll välja, et linnasakstel pole seda just ilmtingimata vaja, neil niigi kõik käe-jala juures. Kui just kohalik omavalitsus teisiti ei otsusta, ja näib, et Haapsalus otsustas.
Muidugi tõi see kohe kaasa ühe teise probleemi. Ja nimelt, et tasuta lõunaid ei ole.
Ene Pajula. Foto: Arvo Tarmula[/caption]
Hurraa! Haapsalu linnaliinibussid sõidavad nüüd tasuta. Ega teagi, keda selle ootamatu õnne eest tänada, kas Kadrit, Karilaidu või Haapsalu linnavalitsust. Pigem siis ikkagi Karilaidu ja linnavalitsust, sest Karilaid on tuntud kui ennastsalgav tasuta bussisõidu eest võitleja ja Kadri jutust tuli küll välja, et linnasakstel pole seda just ilmtingimata vaja, neil niigi kõik käe-jala juures. Kui just kohalik omavalitsus teisiti ei otsusta, ja näib, et Haapsalus otsustas.
Muidugi tõi see kohe kaasa ühe teise probleemi. Ja nimelt, et tasuta lõunaid ei ole. 
Tasuta sõit maakonnaliinidel küsimärgi all
[caption id="attachment_235176" align="alignnone" width="900"]
Tasuta bussisõit peaks rakenduma 1. juulist. Arvo Tarmula foto[/caption]
Põhja-Eesti ühistranspordikeskuse hinnangul ei ole riigi antava raha eest võimalik Lääne maakonnaliinidel tasuta ühistransporti korraldada.
Majandusminister Kadri Simson allkirjastab tõenäoliselt veel sel kuul määruse, mida ühistranspordikeskused on kuid oodanud. „Sisuliselt on tegemist määrusega, millega pannakse paika maakondlike bussiliinide piletihind. Täpsematest tingimustest saab rääkida pärast määruse allkirjastamist,” ütles majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi nõunik Kadri Tonka eile Lääne Elule.
Eestis 2018. aastal tasuta sõidu piletite kompenseerimiseks on ette nähtud ligi kuus miljonit eurot, Läänemaal 0,21 miljonit eurot. Ühistranspordikeskused peavad hiljemalt mai keskpaigaks teada andma, kui palju ja milleks nad raha vajavad, et tihendada liinivõrku, pakkuda tasuta või soodushinnaga sõitu. „Kui soovitakse tasuta sõidu asemel näiteks soodushinnaga sõitu, siis vastavalt sellele nad ka dotatsiooni saavad. Ministeerium midagi peale ei sunni,” ütles Tonka.
Pärnumaa ühistranspordikeskus leiab, et tasuta ühistransport ei olegi üldse mõistlik, ja saatis eile ministeeriumile ettepaneku korraldada oma maakonnas soodushinnaga sõit.
Tasuta bussisõit peaks rakenduma 1. juulist. Arvo Tarmula foto[/caption]
Põhja-Eesti ühistranspordikeskuse hinnangul ei ole riigi antava raha eest võimalik Lääne maakonnaliinidel tasuta ühistransporti korraldada.
Majandusminister Kadri Simson allkirjastab tõenäoliselt veel sel kuul määruse, mida ühistranspordikeskused on kuid oodanud. „Sisuliselt on tegemist määrusega, millega pannakse paika maakondlike bussiliinide piletihind. Täpsematest tingimustest saab rääkida pärast määruse allkirjastamist,” ütles majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi nõunik Kadri Tonka eile Lääne Elule.
Eestis 2018. aastal tasuta sõidu piletite kompenseerimiseks on ette nähtud ligi kuus miljonit eurot, Läänemaal 0,21 miljonit eurot. Ühistranspordikeskused peavad hiljemalt mai keskpaigaks teada andma, kui palju ja milleks nad raha vajavad, et tihendada liinivõrku, pakkuda tasuta või soodushinnaga sõitu. „Kui soovitakse tasuta sõidu asemel näiteks soodushinnaga sõitu, siis vastavalt sellele nad ka dotatsiooni saavad. Ministeerium midagi peale ei sunni,” ütles Tonka.
Pärnumaa ühistranspordikeskus leiab, et tasuta ühistransport ei olegi üldse mõistlik, ja saatis eile ministeeriumile ettepaneku korraldada oma maakonnas soodushinnaga sõit.
