Silt: andrus must

[caption id="attachment_435334" align="alignnone" width="1920"] Sõiduõpetaja Andrus Must ütles, et kui liikluseksamil on väga palju põrujaid, tuleb hakata probleemi lahkama. Foto: Urmas Lauri[/caption] Autokoolide liit on seisukohal, et transpordiameti saamatus teooriaeksami koostamisel viis kaoseni. Autokoolid nõuavad eksamivaldkonna ametnike tagasiastumist. Viimase kahe nädala jooksul võttis transpordiamet kasutusele ebakvaliteetsed eksamiküsimused, mille tagajärjel kukkusid eksamitulemused 6–7 korda alla tavalise taseme. „See on meeletu hälve, see on probleem,” ütles Haapsalu kolledži liiklusohutuse õpetaja Tarmo Vanamõisa Lääne Elule. Massiline liikluse teooriaeksamil põrumine võib ohtu seada ka Eesti kaitsevõime. „Mitusada sõdurit on täna graafikust maas, mis tähendab seda, et õppeprotsess venib, aga neil tulevad juba uued ülesanded, uued õppused peale. Aga kuidas sa lähed õppusele, kui sul ei ole veokijuhti?” arutles Vanamõisa.

[caption id="attachment_421522" align="alignnone" width="1920"] Transpordiameti Haapsalu eksamineerija Mati Terepingi sõnul pole mõtet sõidueksamit teha kohas, kus midagi kontrollida pole. Foto: Urmas Lauri[/caption] Transpordiameti Haapsalu eksamineerija Mati Tereping võtab praegu päevas vastu seitse liikluseksamit. Paljud tulevad eksamile kaugemalt. Ja eksamile soovijaid on pidevalt. „Aasta alguses oli hõredam, aga nüüd, kus mopeedid ja mootorrattad ka tulevad, on kogu aeg täismäng,” ütles Tereping. Palju tullakse Haapsallu eksamit sooritama mujalt. Esmaspäeval oli näiteks mitu venekeelset seltskonda Maardust. „Kolmandat korda tegi. Ütles, et Tallinnas oli kaks korda läbi kukkunud, siin sai läbi,” võttis Tereping ühe venekeelse eksaminandi tulemuse kokku.

[gallery ids="421161,421162,421163,421164"]   Eelmisel neljapäeval trahviti nelja haapsallast endise teenindusmaja parklasse sissesõidul. Hiljem tunnistas politsei, et trahvimiseks polnud põhjust, ning karistusest loobuti. Haapsalus on veel kohti, kus võib politsei ja autojuhi vahel vaidluseks minna ning nii mõneski kohas peavad politseinikud taas käed üles tõstma, sest õigus jääb autojuhile. Veebruari viimasel päeval trahvisid Pärnust saabunud politseinikud Haapsalus endise teenindusmaja parklasse Uuemõisa poolt tulnud ja enne ristmikku sisse pööranuid. 20eurose trahvi saanud Karin Kahn oli kindel, et tema liikluseeskirja ei rikkunud, ja otsustas koju jõudes sellest sotsiaalmeedias teada anda.

[caption id="attachment_421110" align="aligncenter" width="1242"] Kiirusepiirang Haapsalu põhikooli juures. Foto: Andrus Must[/caption] Veel esmaspäeval kehtis Lihula maanteel Haapsalu põhikooli juures Staadioni tänavast Mulla tänavani kiiruspiirang 30 km/h vaid tööpäeviti kell 7.30–8.30, teisipäevast ei või seal aga tööpäeviti kiiremini kui 30 km/h sõita kell 7.30–17. „Kes nüüd mälu järgi sõidavad, võivadki saada trahvi,” ütles sõiduõpetaja Andrus Must, kes liiklusmuudatusest Lääne Elule teada andis.

[caption id="attachment_381389" align="alignnone" width="2000"] Rootsituru ringil pidevalt muutuv liikluskorraldus teeb autojuhid ettevaatlikuks. Foto: Malle-Liisa Raigla[/caption] Ehkki Haapsalu vanalinna ringil kehtib talviti ringliiklus, sõidavad juhid seal harjumusest valesti nagu ka laienenud 30 km/h aladel. Vanalinnas asuval Rootsituru ringil kehtib talviti ringliiklus, suviti on ringi üks külg suletud ja tegemist on tavalise ristmikuga. Pole harv, et talvisel ajal sõidetakse Ehte tänavalt otse lossiplatsile või lossiplatsilt ringi tegemata Karja tänavale, sest harjumus on suur. „Sõidavad nagu Inglismaal vasakult poolt ringile,” kirjeldas olukorda Haapsalu sõiduõpetaja Andrus Must. „Juhid ei viitsi märke vaadata.”

[caption id="attachment_379818" align="alignnone" width="2000"] Posti tänava uued ülekäigurajad paistavad senisest rohkem välja. Foto: Malle-Liisa Raigla[/caption] Haapsalu peatänaval on lõppenud viie ülekäiguraja nõuetele vastavaks muutmine, transpordiamet plaanib tehtud töö järgmisel nädalal üle vaadata. Juuli lõpus algatas transpordiamet Posti tänava kohta menetluse, sest ülekäigurajad ei vastanud seadusest tulenevatele nõuetele – need ei taganud erivajadustega inimestele ligipääsetavust. Eelmisel nädalal vahetas ehitaja viiel ülekäigurajal senised murtud graniit- ja täringukivid siledate betoonkivide vastu.

[caption id="attachment_374836" align="alignnone" width="2000"] Sõiduõpetaja Andrus Musta sõnul tuleks parkimis-peatumiskeelu ala kivid kollaseks värvida, sest seda nõuab liiklusseadus. Praegu võib keeluala autojuhile märkamatuks jääda. Foto Urmas Lauri[/caption] Haapsalu vanalinnas võib rahumeeli sõita 50 km/h, kui ainult nn õigest kohast sisse pöörata. Haapsalus taheti Tallinna maanteest vanalinna poole jäävail tänavail juba maist 2016 keelata autodel sõita kiiremini kui 30 km/h. Sellise üksmeelse otsuse tegi linna liikluskomisjon Haapsalu politseijaoskonna ettepanekul. Linnavalitsus tõmbas siiski kiiruspiirangule piduri peale. „Seni kehtinud kord on ikkagi sõidukijuhtidel nii tugevalt veres sees, et sellega harjumine võtab aega ja võivad tekkida liiklusohtlikud olukorrad. Liiklus ei ole kiirete otsuste tegemise koht, võtsime aja maha,“ selgitas linnapea Urmas Sukles toonast otsust.

[caption id="attachment_370849" align="alignnone" width="2000"] Haapsalu kaubamaja parkla näeb küll kena välja, kuid manööverdamiseks on parklas ruumi vähe. Foto: Urmas Lauri[/caption] Ehkki Haapsalu kaubamaja parklas veel remont käib, on pool parklat poekülastajatele avatud, kuid seal ei vasta parkimiskohad standarditele.

2016. aastal muudetud parkla standardite järgi peab parkimiskoha laius kaupluste parklates olema 2,7 meetrit ja vastastikku asuvate parkimiskohtade vahe 7 meetrit. Kuigi Lääne Elu kõiki parkimiskohti üle ei mõõtnud, oli mõõdetud parkimiskohtade laius parkimisjoonte sisekülgede vahel 2,54 meetrit. Ehitatud parkimistaskus jäi kahe vastastikku seisva auto vahele 6,28 meetrit ning poe poolses küljes seisva parkimiskoha ja parkimistasku vahe 6,25 meetrit.

Hea tava Haapsalu tarbijate ühistu esimehele Raimond Lunevile tulid standardist erinevad mõõtmistulemused üllatusena, sest tema teada vastavad parkla mõõdud nõuetele ja kohati on parkimisalade vahel ruumi suisa üheksa meetrit. „Aitäh info eest, lasen uurida, sest meil on ka ehitusjärelevalve, kes teab reegleid,” ütles Lunev.