Silt: Turba-Risti raudtee
60
Raudtee ootab rahastamist, raadamine juba käib
[caption id="attachment_421296" align="aligncenter" width="1920"]
RMK raiub septembriks Turba-Risti raudteekoridori metsast ja võsast lagedaks. Foto: Urmas Lauri[/caption]
Kui valitsus otsustab märtsis Turba-Risti raudteelõigu ehituse rahastamise, võiks see osa raudteest valmida kahe-kolme aasta jooksul.
RMK raiub septembriks Turba-Risti raudteekoridori metsast ja võsast lagedaks. Foto: Urmas Lauri[/caption]
Kui valitsus otsustab märtsis Turba-Risti raudteelõigu ehituse rahastamise, võiks see osa raudteest valmida kahe-kolme aasta jooksul. 
Kohus jättis Haapsalu raudtee kaebuse menetlusse võtmata, kuid minister lubab raha küsida
[caption id="attachment_373800" align="alignnone" width="1930"]
Ristil loodeti, et raudtee jõuab sinna juba kahe aasta pärast, kuid praegu on selgusetu, millal ja kas ehitusega üldse pihta hakatakse. Foto Urmas Lauri[/caption]
Tallinna halduskohus ei võtnud menetlusse Haapsalu linna ja Lääne-Nigula valla ühiskaebust Haapsalu raudtee rahata jätmise kohta. Haapsalu ja Lääne-Nigula otsust edasi ei kaeba.
Kaja Kallase eelmine valitsus otsustas vähendada Euroopa taastekava mahtu 360,3 miljoni euro võrra ja seega loobuda kolme suurprojekti rahastamisest. Kolme suurprojekti seas oli ka Turba–Risti raudtee ehituse 34 miljonit eurot.
Haapsalu linn ja Lääne-Nigula vald esitasid augustis halduskohtule esialgse õiguskaitse taotluse ning tahtsid, et kohus peataks valitsuse otsuse, millega arvati Turba–Risti raudteelõigu rajamine finantseeritavate projektide hulgast välja. Vald ja linn palkasid kaebust vormistama advokaadibüroo PwC Legal Eesti vandeadvokaadi Indrek Leppiku.
Halduskohus lükkas kaebuse tagasi põhjusel, et valitsus ei otsustanud raudteed rahata jätta, vaid alles algatas taastekava muutmise menetluse. „Kohus leiab, et kaebus tuleb tagastada, sest kaebajatel puudub asjas kaebeõigus ning kaebuse rahuldamisega ei oleks võimalik saavutada kaebuse eesmärki,” märkis kohus pressiesindaja vahendusel.
Ristil loodeti, et raudtee jõuab sinna juba kahe aasta pärast, kuid praegu on selgusetu, millal ja kas ehitusega üldse pihta hakatakse. Foto Urmas Lauri[/caption]
Tallinna halduskohus ei võtnud menetlusse Haapsalu linna ja Lääne-Nigula valla ühiskaebust Haapsalu raudtee rahata jätmise kohta. Haapsalu ja Lääne-Nigula otsust edasi ei kaeba.
Kaja Kallase eelmine valitsus otsustas vähendada Euroopa taastekava mahtu 360,3 miljoni euro võrra ja seega loobuda kolme suurprojekti rahastamisest. Kolme suurprojekti seas oli ka Turba–Risti raudtee ehituse 34 miljonit eurot.
Haapsalu linn ja Lääne-Nigula vald esitasid augustis halduskohtule esialgse õiguskaitse taotluse ning tahtsid, et kohus peataks valitsuse otsuse, millega arvati Turba–Risti raudteelõigu rajamine finantseeritavate projektide hulgast välja. Vald ja linn palkasid kaebust vormistama advokaadibüroo PwC Legal Eesti vandeadvokaadi Indrek Leppiku.
Halduskohus lükkas kaebuse tagasi põhjusel, et valitsus ei otsustanud raudteed rahata jätta, vaid alles algatas taastekava muutmise menetluse. „Kohus leiab, et kaebus tuleb tagastada, sest kaebajatel puudub asjas kaebeõigus ning kaebuse rahuldamisega ei oleks võimalik saavutada kaebuse eesmärki,” märkis kohus pressiesindaja vahendusel. 
Valitsus tõmbas Risti raudteele viimasel hetkel pidurit
[caption id="attachment_367426" align="alignnone" width="696"]
Risti raudteejaam. Foto Arvo Tarmula[/caption]
Turba–Risti raudteelõigu ehitamiseks oli Eesti Raudteel kõik valmis, ehituse algus seisis vaid ministri allkirja taga, mida aga ei tulnudki.
Valitsuse kinnitatud ajakava järgi pidanuks 30. juuniks olema Turba–Risti raudteelõigu ehitaja teada. Selleks ajaks oli ehitushange lõppenud, vaidlustusperiood möödas ja enne jaanipäeva valminud leping ootas vaid ministri allkirja. Pärast allkirja saamist võinuks ehitaja kohe kopa maasse lüüa.
Risti raudteejaam. Foto Arvo Tarmula[/caption]
Turba–Risti raudteelõigu ehitamiseks oli Eesti Raudteel kõik valmis, ehituse algus seisis vaid ministri allkirja taga, mida aga ei tulnudki.
Valitsuse kinnitatud ajakava järgi pidanuks 30. juuniks olema Turba–Risti raudteelõigu ehitaja teada. Selleks ajaks oli ehitushange lõppenud, vaidlustusperiood möödas ja enne jaanipäeva valminud leping ootas vaid ministri allkirja. Pärast allkirja saamist võinuks ehitaja kohe kopa maasse lüüa.