Silt: saarte liinid

Uue parvlaeva tarvis kavatseb AS Saarte Liinid Virtsu sadama osaliselt ümber ehitada. Aga lähemal ajal ootab sadamat hooldussüvendus. Tänavu valmis Virtsu sadamat haldava Saarte Liinide tellimusel keskkonnamõjude hindamine (KMH). Ettevõtte taristuosakonna juhi Jalmar Jõksi sõnul ajendas KMHd tegema hooldussüvenduseks vajaliku keskkonnaloa taotlemine ning Virtsu sadama kuuenda kai ümberehitamise plaan. Süvendustööde loa taotlus on praegu keskkonnaametis menetlemisel. „Keskkonnaamet soovib, et esitatakse veel täiendavat infot eri eksperthinnangutena. Kui loamenetlus saaks tänavu lõpetatud, on võimalik hakata järgmisest aastast hooldussüvendustöid planeerima,” ütles Jõksi Lääne Elule. Kui palju süvendamine maksta võib, ta ei täpsustanud. Süvendamine parvlaevu ei sega Keskkonnaameti veeosakonna vanemspetsialisti Silja Jakobi sõnul tahab amet saada lisainfot süvenduse käigus Virtsust lõunasse jäävale merealale ladestatava pinnasematerjali kohta. „Samuti soovime teada, millist mõju võib kavandatav Virtsu sadama akvatooriumi hooldussüvendamine ning süvenduspinnase kaadamine avaldada piirkonna kutselisele kalapüügile,” lausus Jakobi. Amet palus eksperthinnangud esitada hi

[caption id="attachment_476042" align="alignnone" width="1920"] Rohuküla lõunamuuli varemed on peaaegu üleni vee all. Varemeid on maapinnal näha vaid kunagise muuli otsas. Foto: Kaire Reiljan[/caption] Keskkonnaamet andis Rohuküla sadamat haldavale ettevõttele Saarte Liinid vee erikasutuse keskkonnaloa, mis laseb ettevõttel nüüd jätkata sadama lõunabasseini kaitserajatiste rekonstrueerimise hanke ettevalmistamisega. Luba näeb ette süvendamist mahus 20 000 m3 sadama kaitserajatiste aluse merepõhja ettevalmistamiseks, 80 000 m3 tahkete ainete paigutamist allapoole keskmist veetaset kaitserajatiste rekonstrueerimisel ja sadama lõunabasseini hooldussüvendamist kogumahus 45 000 m3. Saart

Hübriidlaev Saaremaa liinile. Foto: riigilaevastik AS Saarte Liinid taotlevad Virtsu ja Kuivastu sadamate kaldataristu elektrifitseerimise tähtaja edasilükkamist kuna uus parvalev jõuab liinile alles 2028 aastal, kirjuta

[caption id="attachment_315836" align="alignnone" width="1920"] Parvlaev Regula kaitseb praegu jahisadamat põhjatuulte eest, tulevikus peaks siia tulema pikem ja korralikum kai. Urmas Lauri[/caption] AS Saarte Liinid kavandab Virtsu sadama kai ja kaldarambi rekonstrueerimist, väikelaevasadama laiendamist, kaldakindlustuste rajamist ning sadama akvatooriumi hooldussüvendustöid. Et neid töid teha saaks, algatas Lääneranna vallavalit

[caption id="attachment_441753" align="alignnone" width="1920"] Vormsi ja mandri vahel kurseeriv parvlaev Ormsö tarbib Sviby sadamas nii palju kaldavoolu, et sadamasse elektriautode laadimiskoha rajamiseks elektrivõimsusest ei piisa. Foto Urmas Lauri[/caption] Vormsi vallavalitsus ei saa Sviby sadama haldaja, riigiettevõttega Saarte Liinid kuidagi kaubale ja ootab nüüd abi taristuministrilt Vladimir Svetilt. Mullu enne jõule Läänemaad külastanud minister Svet veetis ühe päeva ka Vormsil. Jaanuari keskel saatis vallavanem Triin Lepp ministrile memo, kus kirjas käsitletud tähtsamad teemad nagu teede talihooldus, munitsipaaleluruumide renoveerimine, karjäärid ja Saarte Energiaagentuur. Lisaks vesteldi ministriga Sviby sadamaala kasutamisest. Vallavanem Lepa sõnul on Sviby sadam ja sadamaala uks Vormsile ja sealt saavad külalised saarele jõudes oma esimese emotsiooni. Sadamaala jätab tühja mulje „Kui parvlaevaga Vormsile tulla, jääb esimesena ette sadamaala, aga kui seal ei

[caption id="attachment_413379" align="alignnone" width="1920"] Rohuküla sadam. Foto: Urmas Lauri[/caption] AS Saarte Liinid taotleb Rohuküla sadama süvendamiseks kümne aasta pikkust vee erikasutuse keskkonnaluba. Keskkonnaluba annaks Saarte Liinidele õiguse kaevandada sadama akvatooriumi hooldussüvendustöödega kümne aasta jooksul kokku 9900 m³ pinnast. Loa taotluse kohaselt on eesmärk viia läbi vajaduspõhiseid hooldussüvendamisi sadamaregistris deklareeritud sügavuste tagamiseks. Põhjasadama orien