Silt: Andres Ruubas
Ministeerium pikendas Vormsi laevaliini lepingut
[caption id="attachment_448584" align="alignnone" width="1920"]
Malle-Liisa Raigla foto[/caption]
Vormsi laevaliini uue vedaja hanke väljakuulutamise asemel pikendas regionaal- ja põllumajandusministeerium ligi kaheks aastaks lepingut senise vedajaga AS Kihnu Veeteed. Uut hanget enne järgmist aastat välja ei kuulutata.
„Pikendasime kehtivaid otselepinguid, mis tähendab, et reisijaile jäävad tingimused samaks,” ütles ministeeriumi ühistranspordi osakonna juhataja Andres Ruubas.
Pikendatud lepingud kestavad 2027. aasta oktoobrini senisest kõrgema hinnaga. „Hind vastab elukalliduse tõusule,” ütles Kihnu Veeteede juht Jaak Kaabel. Vormsi liini reisitasu baassuurus on uue lepingu järgi 125 eurot ja periooditasu üle 207 000 euro kuus.
Kaabel ütles, et ettevõte tunneb hästi kolme liini – Vormsi, Sõru-Triigi ja Kihnu –, mille lepinguid ministeerium pikendas. „Olukord oli selline, kus hankega enam jätkata polnud võimalik,” ütles Kaabel. „Pidi meile sobima.”
Tegelikult sooviks
Malle-Liisa Raigla foto[/caption]
Vormsi laevaliini uue vedaja hanke väljakuulutamise asemel pikendas regionaal- ja põllumajandusministeerium ligi kaheks aastaks lepingut senise vedajaga AS Kihnu Veeteed. Uut hanget enne järgmist aastat välja ei kuulutata.
„Pikendasime kehtivaid otselepinguid, mis tähendab, et reisijaile jäävad tingimused samaks,” ütles ministeeriumi ühistranspordi osakonna juhataja Andres Ruubas.
Pikendatud lepingud kestavad 2027. aasta oktoobrini senisest kõrgema hinnaga. „Hind vastab elukalliduse tõusule,” ütles Kihnu Veeteede juht Jaak Kaabel. Vormsi liini reisitasu baassuurus on uue lepingu järgi 125 eurot ja periooditasu üle 207 000 euro kuus.
Kaabel ütles, et ettevõte tunneb hästi kolme liini – Vormsi, Sõru-Triigi ja Kihnu –, mille lepinguid ministeerium pikendas. „Olukord oli selline, kus hankega enam jätkata polnud võimalik,” ütles Kaabel. „Pidi meile sobima.”
Tegelikult sooviks 
47
Bussisõit läheb kavandatust märksa kallimaks
[caption id="attachment_414835" align="alignnone" width="1920"]
Uuest aastast tuleb ka maakonnaliinil pilet osta. Foto: Malle-Liisa Raigla[/caption]
Tasuta sõit maakonnaliinidel saab uuest aastat läbi ja bussisõit hakkab maksma viiendiku võrra rohkem, kui esialgu kavandati.
Uuest aastast hakkab maakonnaliini päevapilet tööealisele inimesele maksma 4,5 eurot. Pooleteise tunni pileti eest tuleb hakata maksma 1,5 eurot. Priilt saavad edasi sõita kuni 20aastased ja need, kel 63. sünnipäev peetud.
„Hinnapõrand saab olema 1,50 eurot pooleteise tunni pilet, kaks eurot bussist ja 25 eurot kuukaart, mis kehtib ükskõik millises Eesti piirkonnas,” ütles regionaalminister Madis Kallas. Kevadel pakuti kuukaardi hinnaks välja 20 eurot, kuukaardi kallinemist põhjendatakse ühistranspordikeskuste sooviga.
Uuest aastast tuleb ka maakonnaliinil pilet osta. Foto: Malle-Liisa Raigla[/caption]
Tasuta sõit maakonnaliinidel saab uuest aastat läbi ja bussisõit hakkab maksma viiendiku võrra rohkem, kui esialgu kavandati.
Uuest aastast hakkab maakonnaliini päevapilet tööealisele inimesele maksma 4,5 eurot. Pooleteise tunni pileti eest tuleb hakata maksma 1,5 eurot. Priilt saavad edasi sõita kuni 20aastased ja need, kel 63. sünnipäev peetud.
„Hinnapõrand saab olema 1,50 eurot pooleteise tunni pilet, kaks eurot bussist ja 25 eurot kuukaart, mis kehtib ükskõik millises Eesti piirkonnas,” ütles regionaalminister Madis Kallas. Kevadel pakuti kuukaardi hinnaks välja 20 eurot, kuukaardi kallinemist põhjendatakse ühistranspordikeskuste sooviga.
Uuest aastast tuleb bussisõidu eest maksma hakata
[caption id="attachment_410372" align="alignnone" width="703"]
Foto Urmas Lauri; graafika Regina Lepmets; allikas transpordiamet[/caption]
Uuest aastast peavad kõik peale laste, eakate ja puudega inimeste hakkama ühistranspordis sõitmise eest piletiraha maksma.
See, et tasuta ühistransport lõpeb, on kirjas koalitsioonilepingus. Regionaalminister Madis Kallase sõnul ollakse plaaniga graafikus. „Plaani järgi võiks pilet maakondlikes bussides rakenduda kõige varem 2024. aasta alguses, sest üleminek tasulisele sõidule nõuab ühistranspordi korraldajatelt tehnilisi ettevalmistusi,” ütles minister. Kõige suurem ettevõtmine on piletite eelmüügi korraldamine.
Foto Urmas Lauri; graafika Regina Lepmets; allikas transpordiamet[/caption]
Uuest aastast peavad kõik peale laste, eakate ja puudega inimeste hakkama ühistranspordis sõitmise eest piletiraha maksma.
See, et tasuta ühistransport lõpeb, on kirjas koalitsioonilepingus. Regionaalminister Madis Kallase sõnul ollakse plaaniga graafikus. „Plaani järgi võiks pilet maakondlikes bussides rakenduda kõige varem 2024. aasta alguses, sest üleminek tasulisele sõidule nõuab ühistranspordi korraldajatelt tehnilisi ettevalmistusi,” ütles minister. Kõige suurem ettevõtmine on piletite eelmüügi korraldamine.