Avakülg Tags Ain Köster

Silt: Ain Köster

Kärbla külamehed asuvad tammede kaitsele

[caption id="attachment_319605" align="alignnone" width="2000"] Kärbla külavanem Tõnu Nõupuu. Urmas Lauri[/caption] Linnamäe külje all Kärblas võtsid töömehed maha kõrgepingeliinile väidetavalt liiga lähedal kasvanud saja-aastase tamme. Kärbla külavanema Tõnu Nõupuu sõnul on oht, et sae alla läheb veel nii mõnigi tamm. Nõupuu sõnul on Kärbla rahvas nõutu ning ei tea, mida peaks ette võtma. „Seo end või tamme külge, et mõnda puud taas maha võtma ei hakataks,” ütles Nõupuu esmaspäeval langetatud tamme tüve lumest puhastades. „Sada aastat,” hindas Nõupuu tüve otsalt aastaringe lugedes.

Tüma talv teeb liiniehituse keerukaks

[caption id="attachment_293688" align="alignnone" width="2000"] Teisipäeval paigaldasid liinidel ja mastidel turnivad elektrikud kaablite distantshoidikuid ja linnupeleteid. Urmas Lauri[/caption] Harku–Lihula–Sindi kõrgepingeliini ehitajad on järjega sealmaal, et täna hakatakse pingestama Lihula–Kullamaa 110 kV kõrgepineliini. „Seis on selline, et homme hakkame Lihula–Kullamaa 110 kV liini pingestama. Seejärel paigaldame liini kuni Ristini, sel lõigul on enamik maste juba paigas,” ütles ASi Empower projektijuht Kalle Klandorf. Ristini jõutakse liiniga märtsi algul. „Soe talv pole ehitust kergemaks teinud, pigem vastupidi,” nentis kõrgepingevõrkude haldamisega tegeleva riigifirma Elering kommunikatsioonijuht Ain Köster. Mullu jäeti eriti niisked liinilõigud just talveks, aga praeguseks on selge, et tänavu suurt pakast ei tulegi. Tümaks muutunud trassikoridor tuleb aga ikkagi metsast puhastada, postid püsti ajada ja õhuliin nende külge kinnitada. „Tüma on olukorra kirjeldamiseks õige sõna,” nentis Klandorf. „Sel nädalal on siiski palju lõbusamalt läinud, sest pole sadanud ning on ka miinuskraadid. Talv pole meile kahjuks soodne, meile sobib miinus rohkem.” Väga suuri uppumisi pole õnneks olnud. „Kõige raskem lõik on olnud Laiküla turbarabast Kullamaa suunas, seal uppusime küll kõvasti. Just turbase pinnasega lõikudel on tegemist ikka päris palju,” tõdes Klandorf. „On ju vahe sees, kas sõita masinaga mööda külmunud pinnasega põldu või tuleb iga meetri võitmiseks ehitada spetsiaalsed puitplaatidest teed.” Trassi ehitamise maksumus on lukus, tellijalt halva ilma tõttu midagi juurde küsida ei saa.

Kõrgepingeliini ehitus jõudis Lihulasse

Praegu käivad Harku-Sindi 330kilovoldise kõrgepingeliini suuremad ehitustööd Lihulas, aasta lõpuks loodetakse jõuda Kullamaale. Harku-Lihula-Sindi 330kilovoldise kõrgepingeliini pikkus on ligikaudu 175 kilomeetrit. Praeguseks on Sindist töödega pihta hakanud liiniehitajad oma järjega jõudnud sõlmpunkti Lihula alaaama juures. „Kogu liin peab valmis saama tuleva aasta lõpuks. Tänavu jõutakse ilmselt Kullamaale. Seni on tööd edenenud jõudsalt,” ütles kõrgepingeliine haldava riigifirma Elering kommunikatsioonijuht Ain Köster.