Silt: Riho Sõrmus
Rohukülas ja Heltermaal käivad suured ehitustööd
[caption id="attachment_303128" align="alignnone" width="2000"]
Leiger ja Tiiu võivad varsti kõrvuti Rohuküla sadamas oma kõhust autosid välja sülitada. Urmas Lauri[/caption]
Rohuküla ja Heltermaa sadamas käivad kaks miljonit eurot maksvad ehitustööd, mille lõppedes on Hiiumaa liini parvlaevadel üks sildumiskoht juures.
Neljapäeval tõstis võimas kraana Rohuküla sadamas treilerilt maha hiigelsuuri kollaseid torusid. Reede õhtuks olid need paigale pandud. Torudest monteeriti kokku tõstetava kaldarambi plaadi alusraam.
„Enne torude paigaldamist valati rambi kaldapealne betoon ning puuriti sisse kaks tugivaia13,5 meetri sügavusele,” kirjeldas Rohuküla ja Sviby sadama kapten Peeter Saar tööde käiku.
Heltermaal ehitatakse praegu alles kaldarambi vundamenti, aga graafikus on ehitajad sealgi. „Läheb plaanipäraselt, praegu süvistatakse puurvaiasid, pärast seda tuleb suurem betoneerimine,” ütles Saarte Liinide Hiiumaa sadamate direktor Riho Sõrmus.
Leiger ja Tiiu võivad varsti kõrvuti Rohuküla sadamas oma kõhust autosid välja sülitada. Urmas Lauri[/caption]
Rohuküla ja Heltermaa sadamas käivad kaks miljonit eurot maksvad ehitustööd, mille lõppedes on Hiiumaa liini parvlaevadel üks sildumiskoht juures.
Neljapäeval tõstis võimas kraana Rohuküla sadamas treilerilt maha hiigelsuuri kollaseid torusid. Reede õhtuks olid need paigale pandud. Torudest monteeriti kokku tõstetava kaldarambi plaadi alusraam.
„Enne torude paigaldamist valati rambi kaldapealne betoon ning puuriti sisse kaks tugivaia13,5 meetri sügavusele,” kirjeldas Rohuküla ja Sviby sadama kapten Peeter Saar tööde käiku.
Heltermaal ehitatakse praegu alles kaldarambi vundamenti, aga graafikus on ehitajad sealgi. „Läheb plaanipäraselt, praegu süvistatakse puurvaiasid, pärast seda tuleb suurem betoneerimine,” ütles Saarte Liinide Hiiumaa sadamate direktor Riho Sõrmus.